Rick Block ,pour la Radical (la dernière sortie) durcir et baissé l'avant change tout.
rF2 - [TUTORIEL] Configurer son FFB Thrustmaster
-
-
Je suis satisfait de mon nouveau reglage 65% FFB multi et 3% min force.
Mais je n'ai pas checké le clipping, pour valider mes réglages.
Je le ferais plus tard, et si c'est probant, je mettrais a jour.
-
0.65 ffb, non ?
-
Dans la nouvelle UI le chiffre de base c'est 100%, pas 1, mais oui pour ceux qui sont sur l'ancienne UI, c'est 0,65.
Tu as raison de le préciser, merci.
-
top tes réglages
je viens de les adopter
le volant est plus présent sans être lourd, on a les subtilités qui sont toujours là, c'est encore mieux que mieux
merci
-
Rick Block ,pour la Radical (la dernière sortie) durcir et baissé l'avant change tout.
Ok, je vais essayer, merci
-
J'ai testé sur Sebring avec FFB multi a 65% et j'ai laissé 3% en FFB min torque.
Bon cela clip un peu, mais vraiment peu.
Par contre les sensations, des petites forces aux tres grandes forces sont meilleures (par rapport a 60%).
En fait je crois que pour le T300, a condition que la voiture soit une S397 ou une dont le couple de direction a ete paramétré pareil, c'est un parfait compromis entre :
--> Très peu de clipping (un peu) + sensations vraiment bonnes POUR UN VOLANT D'ENTREE DE GAMME.
Ensuite, j'aurais du baisser tres legerement le FFB min force.
Mais je constate qu'en le laissant a 3%, les sensations de bosses (basses et tres basses forces) sont encore meilleures, le compromis etant de tres tres legeres vibrations dont j'ai mis 15 jours a me rendre compte (je n'y prêtait pas attention non plus il faut dire).
Il s'agit encore d'un tres bon compromis entre super ressentit bosses et vibrations residuelles.
ATTENTION
Bien utiliser les parametres du profiler thrustmaster que j'ai indiqué, et important mettre le filtre de couple dans le jeu sur 0.
Encore plus important, mettre set vehicle, c'est a dire la vraie rotation du volant : ne pas mettre 900 degrés sur une monoplace.....
J'actualise le premier post !!!!!! FAIT
-
question sur les 65%
avec la skip barber tu mets cette valeur également ?
j'aurais tendance à laisser 100 %
-
Je n'utilise que les 43 environ voitures officielles S397 de ces 4 dernieres années et que les 4 dernières SlowMotion.
Je n'ai pas utilisé la skip depuis des des années.
Si tu trouves le FFB particulierement peu fort, active le plugin Damplugin, fait un tour rapide de circuit avec le setup standard, en evitant neamnmoins les vibreurs.
Essaye d'abord a 0.9
Si le canal FFB output % atteint au cours du tours les -100 ou +100 trop regulierement, alors tu as du clipping logiciel.
Pour moi dans les voitures officielles tu en as deux qui ne sont pas reglees comme les autres : ferrari GT3 FFB trop faible, Mclaren 650S trop fort.
Mais je laisse mon reglage a 65% partout neanmoins, je ne veux pas m'embêter et passer plus de temps a rouler.
-
J'ai corrigé j'avais oublié +100 aussi
"Si le canal FFB output % atteint au cours du tours les -100 ou +100 trop regulierement, alors tu as du clipping logiciel." -
bonjour,
je dispose d'un T500 et j'essai de peaufiner mes réglages
vous parlez du FFB multi ca se trouve ou svp ?
merci
-
Il me semble dans l'interface configuration du volant de rfactor 2, avec l'ancienne UI sur la nouvelle je sais pas
-
Dans assignation, pour la nouvelle UI.
-
desole je n'ai pas
dans l'interface du jeu dans controle a droite j'ai
type de retour de force
duretevolant
filtre de couple direction
degre de rotation
set voiture
couple FFB minimum
merci
-
Je dirai dureté du volant
-
desole je n'ai pas
dans l'interface du jeu dans controle a droite j'ai
type de retour de force
duretevolant
filtre de couple direction
degre de rotation
set voiture
couple FFB minimum
merci
-
Merci beaucoup à @dadaboomda pour le partage de tes réglages.
Je les ai adopté pour ma part -
Il y a du changement chez Thrustmaster.
Le dernier Pilote 2021_TTRS_4 ajoute un Boost pour les forces constantes et les ressorts. Sur TOUT les volants Thrustmaster.
ICI Dans Pilotes (n'oubliez pas de débrancher votre volant pour l'installation, puis de le rebrancher avant de redémarrer votre PC à la fin). Pour T300RS, si vous avez un autre volant tapez son nom dans la barre de recherche en haut. https://support.thrustmaster.com/fr/product/t300rs-fr/
Lancez ensuite le Firmare Update (la plus part des volants aillant eux une mise à jour) et mettez à jour votre volant. Perso le T300RS a reçu une compatibilitée PS5 (dont je me fou) mais la LED en mode PC est maintenant VERTE. Et il est rendu full compatible avec le BOOST avec la dernière Version 34.
Toujours ici dans FIRMWARE toujours pour T300RS, tapez le nom du votre dans la barre de recherche en Haut : https://support.thrustmaster.com/fr/product/t300rs-fr/
Voilà ce que ça donne dans le nouveau Control Panel :
Perso j'ai remis mon réglage de base pour tester c'est à dire avec les ressort et amortisseur à 0% (donc gérés par rF2) et le reste à 100%.
Plus qu'à faire des Tests pour voir si ce Boost est un vrai apport.
-
Voilà ce que dit la release note :
- Added T-BOOST function on PC (for all Thrustmaster Racing Wheels)
* The T-BOOST function improves on PC your performance by offering a more accurate feeling of the road
-
J'ai testé. Pour du boost, c'est un sacré boost !
Obligé de baissé le gain de 40% en jeu !
Alors, effectivement, on ressent mieux les aspérités et les vibreurs. La direction est plus directe aussi. Mais j'ai l'impression qu'on perd des infos sur le sous virage par exemple.
A approfondir mais, pour l'instant, je désactive.
-