Salut tous le monde, pour essayer d'aller vite il faut tester les limites de la voiture et ça donne des choses comme sur la vidéo....
On peux voir d’après les traces que j'avais fait exactement la même au tour précédent....
Plus sérieusement, j'appelle ça une voiture Aero-sensible. Avec un arrière qui se charge énormément à haute vitesse. Forcement plus c'est chargé et plus le risque est grand dés lors que la charge diminue subitement.
En gros plus la vitesse est élevée plus le risque est grand. Mais on peux quand même rentrer très fort dans les virages puisque qu'elle a une puissance de freinage très importante mais il ne faut surtout pas la brusquer à haute vitesse.
La clé, c'est donc freiner très fort en ligne droite (la puissance de freinage très importante de cette voiture aidant) jusqu'à avoir perdu assez de vitesse pour ne pas être déstabilisé par les variations d'appui Aero; Ensuite le grip mécanique intervient et c'est à ce moment là que l'on peux pivote la voiture, on peux même la forcer, ça se contrôle assez bien....
On peux combiner ces 2 phases pour améliorer encore l'entrée mais à nos risques et périls....