Perso, j'ai lancé le jeu avec le G29 sans me poser de question et tout était ok dès le début (Juste eu a diminuer un peu le FFB dans le jeu)
Il y a d'autres jeux dans lesquels c'est le cas, mais les Assetto Corsa sont particulièrement pénibles avec le G27 (en tout cas le mien).
J'ai un G27, mais je n'ai jamais eu de souci de FFB sur les Asseto Corsa. Juste quelques petits ajustements comme Manu76.
Sur le premier, je devais systématiquement changer le degré de rotation dans le Profiler de Logitech à chaque fois que je changeais de voiture. Après, c'est peut-être moi qui n'ai toujours pas compris comment se paramètre ce truc. Ça fait des années que je l'utilise et j'ai toujours trouvé ça lourdingue d'avoir à passer par ce logiciel.
Afficher plusSalut les gars ! Bon moi j'ai trouvé des réglages plutôt sympas pour que le volant irl réagisse bien en même temps que le volant de la voiture ingame, je vous partage mes réglage puis donné moi votre avis pour l'optimisé au max.
Test effectué sur: Bentley Continental GT3, Porsche 991 II GT3R, Lamborghini Huracan GT3 Evo, Ferrari 488 GT3, BMW M6 GT3
Logitech GHUB:
Créer vous un profil assetto corsa: Competizione sur le Logiciel Logitech G HUB
Volant:
Réglage sensibilité à 50, car je sais pas pourquoi, mais quand je règle trop bas ou trop haut mon volant n'est pas droit en ligne droite.
Pédalier:
pédale combinées je sais pas trop à quoi ca sert mais je suppose que c'est le fait que la pédale d'embrayage et de frein soit raccordé entre elle ?Réglage Ingame:
En esperant avoir aidé++
Salut Tapisdedouche,
J'ai pris tes réglages, mais je n'ai toujours pas le ressenti des pneus? Si je bloque ou si la voiture par de l'arrière je ne ressent rien dans le volant...
Et j'ai une ligne en plus dans la configuration du jeu:
Amortisseur ?
Et dans AC je ressent bien...
Hâte de résoudre ce petit problème car la j'ai commencé à faire des course d'une heure, mais avec le manque de ressenti, pas très facile 
Ps ton gammas frein tu devrais le mettre sur 1 
Il est vrai que ACC, n'est pas le jeu le plus informatif sur le FFB, pour ma part je le trouve top ... essaye de baisser l'amortissement dynamique , voir commence par 0 , puis tu test et augmente si le ressenti ne te plais toujours pas, en tout cas cet amortisseur joue le rôle ''d'anti-oscillation" du volant, donc plus tu en ajoute moins ton volant est sensé bouger.
En tout cas c'est comme cela que je le ressent avec mon volant.
Ok, je vais tester, mais honnêtement j'ai testé tellement de chose que je ne sais plus trop que faire.
Conduire sans avoir un ressenti du grip des pneus c'est vraiment pénible...
c'est tout simple si tu possede une clio tu peut la bricoler dans tous les sens tu n'auras jamais les sensations d'une porche
pourquoi mettre si cher dans du direct drive pédalier volant alors qu'on pourrait avoir les memes sensations avec un g27 ou g29
on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre donc résultat il faut investir ou comme moi faire au mieux avec ce que l'on possede
getmlh , j'ai joué un peu avec ce régalage, mais pas de changement....
CAPELLO72 , oui je me doute bien, la je n'arrive pas à trouver le petit réglage pour sentir le grip. Mais si je n'ai pas un volant haut de gamme; je devrait le ressentir un peu....
Ps: j'ai vu des vidéos Youtube ou justement une personne à un Fanatec et parfois des personnes qui on un G29 font de meilleur temps que lui. Donc il doit y avoir une petit réglage que je ne trouve pas pour le moment....
Bonjour
Je possède depuis peu le DD de Logitech, après l'avoir apprivoisé sur AMS2 je tente ma chance sur ACC.
Donc petit test hier soir sur Zandvoort avec une 488 et là je me rends vite compte que ce ne sera pas du plug and play.
Les 11nm sont tout simplement pas exploitable tel quel.
Y a y il parmis vous des possesseurs de ce volant qui seraient en mesure de m'aiguiller dans les réglages ?
Cdt
