C'est le cout de revient du filament de pla. En fait, j'en fais cadeau. Le temps passé à la modélisation, c'est 2 soirées, et de toute façon, je l'ai faite pour moi.... quand ce sera imprimé, je vous contacterai par mp, la seule chose que je demanderai, c'est le retour de test chez vous... si il y a moyen d'améliorer, ou de corriger. Ensuite je mettrai le fichier à dispo.
COM - Thrustmaster Shifter TH8A, TH8 RS et accessoires
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Ah oui pareil, c'est scandaleux un prix pareil
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oupss, j'avais oublié le zéro et la virgule en trop.
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la pièce vient en remplacement de la grille actuelle ou tu la met dessous ?
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La pièce viens en dessous de la grille du TH8.
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Bien réalisé Trapanelle, bravo. J'attends le retour des camarades qui seront équipés avec ton modèle et, si c'est bon, je serais intéressé pour 1 ou deux exemplaires dans le cas où tu le proposes à la vente.
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La commande est passée on verra bien le résultat , j'espère que ce sera efficace ...
Intéressant ce petit mod qui raffermirait le TH8, vous l'avez reçu finalement ?
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Euh... pour l'instant il s'est perdu aux Etats-Unis, on désespère pas mais c'est compliqué pour un truc qui est parti d'Italie
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MDR c'est bon ça
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Ah ouais quand même !
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Ouais le colis partit de Naples, a été à Milan (jusque là rien d’anormal), on reste sans nouvelle du 3 au 9 novembre le flashage suivant se retrouve à New York et là il se balade un peu ... Aux dernières nouvelles il serait retourné à l’aeroport
Là je suis sans news depuis le 14 ça doit être le passage à la douane Charles de Gaulle
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de toute façon faut refusé tout frais douaniers si il y a qui peuvent être demandé et voir la solution avec le vendeur
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Bon !! Colis bien reçu posté le 31 octobre et reçu aujourd’hui , signé par le facteur ...
En tout cas c’est propre bien imprimé ...
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ça donne quoi?
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Je ne sais pas encore , je n’ai pas de graisse pour l’installer je veux pas risquer de casser un truc
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hate d'avoir ton retour du coup avec tes photos j'ai trouvé un erreur de conception sur mon proto
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francois38200 tu met de la graisse toi, sur ton proto ?
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non pas de graisse
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Bon j'ai installé puis testé les pièces, sans graisse du coup, (ça ne doit être utile que pour la mise en place) l'installation est un peu galère avec la vis BTR a serrer dans un espace restreins... Il faut également faire attention au câble relié au support de plaque (un câble de masse peut être ? Il faut couper le rilesant qui le relie à l'ensemble) lors du démontage.
J'ai testé le levier avec la 500 Essesse puis la Mazda 787B, quelle différence par rapport à l'origine ça en est presque trop dure
Le débattement latéral est identique à l'origine puisque la pièce n'agit pas dessus, mais c'est à l'enclenchement de chaque vitesse que la différence se fait sentir, il faut "forcer" pour enclencher la première, les autres aussi (la marche arrière un peu moins, on dirait) mais vu que pour les autres vitesses, on est dans le feu de l'action, on le ressent moins
Je penses qu'avec le temps il faudra moins de force que là, la pièce va travailler, mais c'est une bonne technique pour raffermir la TH8A ou TH8RS
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