Salut @tous,
Présent avec ceci :
Au plaisir sur la piste
Jeudi 20 Décembre 2018, 21:00 – 22:30
Towcester NN12 8TN, Royaume-Uni
36 participants, 2 indécis et 5 ne participent pas
Date de fin: 20 décembre 2018 à 21:00Salut @tous,
Présent avec ceci :
Au plaisir sur la piste
c'est complet, on ferme
Pour éviter tout soucis, les personnes qui ont validé leur participation en bas cette page
Event
RaceRoom - Open Porsche 911 GT3 R @ Silverstone
RFRO fait son Show - Edition 2018
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Vous pouvez vous annoncer présent / indécis /
Jeudi 20 Décembre 2018, 21:00 – 22:30
Towcester NN12 8TN, Royaume-Uni
axxis278
Salut
Nouvel inscrit, je souhaite participer à la course de ce soir si tout est OK pour vous.
Voici la livrée choisit :
yess
ya du monde👍
J ai eu la drole d idée de regarder le replay de mon best lap en vue exterieure, ma livrée est vraiment moche
pour ceux qui découvriraient le jeu ou ne sont pas familier avec toutes les fonctionnalités, je rappelle qu'il y a un tuto pour la gestion des ravitaillements ou des pénalités RaceRoom - [TUTO] ravitaillements et pénalités
Normalement, le ravitaillement ne sera pas nécessaires ce soir, sauf pour ceux qui bouffent les pneus exagérément.
Les pénalités sont réglées sur Drive-Through, ça laisse une certaine souplesse sur les cut avant que la punition tombe, mais si ça vous arrive, revoyez bien la procédure décrite dans le tuto, ça pourrait vous éviter une disqualification car vous n'avez que 3 tours avant de purger votre sanction
Sur 1h, ca va être compliqué les 10 dernieres minutes pour les pneus...
Au bout de 25 minutes, mon pneu avant gauche devient jaune
on ne peut pas changer les pneus entre les 2 courses ?
Ah zut, j ai rien dit... j ai confondu, en effet 1h ca va etre tendu
j'ai pas testé entièrement, donc j'improviserai, mais l'arrêt va être pénalisant au chrono.
Pneus jaunes c'est pas critique, ça va changer le comportement au début puis tu vas t'habituer et tu vas pouvoir rouler encore à peu près dans les mêmes temps. Par contre quand ça passe orange, là les perfs chutent et faut envisager le changement ... en fonction du nombre de tours restant.
on ne peut pas changer les pneus entre les 2 courses ? Ca garde les memes?
y'a qu'1 seule course ce soir
oui 😇
Vous conseillez combien de litres d essences?
Moi non plus mais lors de la course de 30 min avec jjm les 2-3 dernières minutes je voyais le pneu avant gauche sur l'ATH virait au jaune donc attention..
pour l'essence j'ai oublié de vérifier lors de mes essais je devais être dans les 2,8L au tour je crois
coco-9-9 ça me surprend pas en 30min, mais là on part pour 1h, et la régularité paiera peut-être plus que les chronos justement en gérant l'usure
Je consomme un peu plus.. Je dois être à un peu plus de 3L par tour.
Mais si tu veux pas te faire chier, on fera 30 tours tu pars pour 30-31 tours d'essence et tu es tranquille
comment fait-on pour rentrer dans votre classement Hotlap ?
Merci de la réponse.
A+
le hotlap étant basé sur les fichiers log produits par le jeux, il faut au moins 1 personne présente à la fin des qualif pour que les temps réalisés pendant la session en cours (essais + qualif + course) soient pris en compte
ensuite faut attendre la synchro entre le serveur de jeux et le serveur web se fait toutes les heures
je crois que je l'avais programmé que jusqu'à hier soir minuit, donc il ne plus être actif
le hotlap étant basé sur les fichiers log produits par le jeux, il faut au moins 1 personne présente à la fin des qualif pour que les temps réalisés pendant la session en cours (essais + qualif + course) soient pris en compte
ensuite faut attendre la synchro entre le serveur de jeux et le serveur web se fait toutes les heures
Donc si je comprends bien c'est seulement sur le serveur de course et non sur le leaderboard
oui c'est ça
oui c'est ça
Merci de la précision
ce principe sera repris sur le championnat WTCR afin de définir les splits entre serveur 1 et serveur 2
Sur le leaderboard, ça oblige les gens à modifier le nom de Team pour pouvoir filtrer facilement, et par expérience tout le monde ne le fait pas, donc au moins en prenant le hotlap du dédié, on sait qui vient, et ça permet aussi de s’entraîner en condition "réelles" puisque le LB ne gère pas la conso et l'usure.