Voici un mod freins à 49€ la gomme + le ressort par NorthWorldSim (45€ en mentionnant SR-Blog) destiné au pédalier HE déjà très bon (merci Flo pour le lien sur la 1ère image).
QuotePour conclure, je dirais que pour ceux qui cherche une plus grande souplesse sans forcement chercher de la grosse puissance de freinage seront conquis par ce mod. Mais par contre la configuration d’origine est très bien pour les monoplace et fans du freinage type “bout de bois”.
Source SimRace-Blog
je comprend les mod sur un pedalier archi mou comme le g25 mais ca me "choque" un peu sur un pedalier à ce prix.
Ils sont pas censé déjà mettre un super ressort?!
L origine n est pas reglable? Ca me fait m inquieter sur le coté trop rigide du freinage du coup 
On va surement me repondre que c est une histoire de gout, j ai jamais aimé jacky customiser mes voitures non plus remarque 
Lachaussette, voilà le lien du produit 
J'hésite à m'en prendre un mais 49 balles pour un ressort et un bout de PVC ça pique un peu ...
Lachaussette, voilà le lien du produit
J'hésite à m'en prendre un mais 49 balles pour un ressort et un bout de PVC ça pique un peu ...
Oui comme d hab... 
Rien à voir mais le pire c est les support buttkicker dans le genre arnaque totale http://www.jcl-simracing.com/f…8-support-buttckiker.html
La seule justification c est, vous avez un pedalier a 700euros, on peut facturer le ressort 50. Le meme pour un pedalier a 100euros est vendu 15 😊
Oui comme d hab...
Rien à voir mais le pire c est les support buttkicker dans le genre arnaque totale http://www.jcl-simracing.com/f…8-support-buttckiker.html
Pour le Buttkicker tu prends une douille longue pour boulon de 24 mm ça fait très bien et plusieurs Euros d'économisé. 
oui c est un peu ce que je voulais dire 
sur mon Pro, y'a pas de ressort sur le frein, juste des gommes, et en fonction de celles qu'on installe, on a une rigidité variable.
j'ai mis les plus dûres, comme ça j'ai une course réduite au maxi, tout se fait à la pression quasiment
Moi j'ai un ressort au début, il est très court et je pense que le ressort du mod étant plus long il faut enlever une gomme au moins.
C'est pour ça que le freinage est moins dur avec le mod, la gomme s'écrase moins que le ressort.
Par défaut ça me va très bien 
il est tellement court que je l'avais pas vu avant d'écrire 
donc ouais y'a un ressort d'1cm !! 
Jai testé ce mod et j'aimais pas trop car pédale beaucoup plus molle du coup
Le modèle pro de base sans mod est bien mieux avec cette résistance bien ressentie
Ce qui est curieux sur la photo,c'est que les gommes sont l'une contre l'autre,alors que Heusinkveld recommande de les séparer avec une rondelle entre chaque gomme.
J ai trois gommes blanches sur le mien HE et ça me va très bien en GT3 ... donc plus de souplesse
pour gagner quoi ? L essai coute 50 euros ... donc j hésite ...
Bonsoir
Je viens de voir ce mod et je suis assez intéressé ; Je m'explique j'ai le modelé HE Pro et quand on le reçois il est équipé des gommes blanches et du petit ressort. Pour moi c'est déjà très dure surtout en fin d'appui. Je me suis même fait une tendinite derrière le genoux.
J'ai donc chercher comment assouplir cette pédale sans rien dépenser. J'ai trouvé une solution qui est un peu plus souple et qui me conviens assez bien.
J'ai enlevé la bague en plastique noir qui ce trouve dans le petit ressort et j'ai rallongé l'axe en dévissant les deux écrous et j'ai tourner cet axe afin de le rallongé de quelques millimétre à peu près 3. J'ai gagné en souplesse et j'ai aussi joué sur le DIView.
C'est assez voir même très bien mais je suis curieux et comme je disais au début de ce post c'est pour mon côté curieux et toujours d'avoir mieux que je suis intéressé par ce mod.
Je vais quand même attendre un peu et voir si il y a des retours sur ce mod.
Voila
bonjour, j'ai installé l'ultimate samedi et j'ai trouvé la pédale de frein un peu trop dure et quand j ai vu la vidéo sur le site de heusinkveld ,leur ressort est plus long.
Du coup j'ai cherché un ressort dans tous mon mon borde,l et la je voie les ressorts de soupape du moteur cassé mon auto-portée un briggs & stratton un 12.5hp.
Et franchement la différence et le ressenti et excellent et on ressent plus le coté hydraulique du vérin et l attaque sur la pédale et bien meilleure ,mais ce n'est que mon ressenti en plus cela ne ma rien couté et même a l 'achat je crois que cela vaut dans les 10€.
Si cela peut aider
Pour ceux que cela intéresse, j'ai remplacé le "ressort" du kit NorthWorldSim que j'avais acheté il y a quelques années et qui a cassé par un autre que j'ai acheté pour 3€50 sur le site https://www.mecatechnic.com/. C'est un ressort de soupape type origine pour moteur Type 1 WV Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi ----> Lien ICI.
Le ressenti est sensiblement le même que celui livré avec le kit NorthWorldSim, le ressort est d'ailleurs quasi identique, 2 mm plus court pour le mien.
Voilà pour ceux qui veulent essayer ce mod sans se ruiner.
Merci Franck, du coup j'ai commandé le ressors chez mecatechnic pour tester car j'aimerai bien assouplir le miens aussi.
Par contre le bout de pvc il sert à quoi? Juste à maintenir un peu le tout?
Pour info j'ai bien reçu le ressort et il fait bien la taf encore merci pour l'astuce Franck. Pour le moment j'utilise une gomme blanche pour le maintenir, faudrait que je trouve mieux car j'ai peur de l'user "pour rien".
J'ai un ressenti bien plus mou (sans blagues) et je crois que ça n'est plus très rentable d'avoir un HE Pro pour faire ça mais ça me convient bien à priori. Avec les gommes blanches je fini souvent par "fatiguer" et freiner moins fort au fur et à mesure de la course, là ça devrait être mieux. A confirmer dans le temps, mais c'est clairement à contre courant de ce qu'aiment la majorité.
