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Préambule
Vous imaginez bien que visionner autant de fois la course qu'il y a de concurrents est logiquement impossible sauf si plusieurs trimestres séparent une manche d'une autre
Donc pour faire simple, je vais appliquer une règle qui ne doit décourager aucun concurrent estimant avoir été lésé sur une action ne respectant pas les règles de bonne conduite du simracer :
- le visionnage d'une action litigieuse n'aura pas lieu que sur sollicitation, chaque incident signalé par un pilote ou constaté par les orgas sera étudié.
- entamer une conversation avec Lachaussette ou axxis278 sous huitaine en précisant le plus de renseignements possibles pour localiser rapidement l'incident sur le replay (tour n°, tel virage, tel concurrent, telle voiture...). Au delà des huit jours, si aucun concurrent ne s'est manifesté, les réclamations seront closes.
- un visionnage et si besoin un partage en interne de la vidéo pourra être effectué entre tous les orgas souhaitant s'exprimer afin de recueillir un avis plus objectif et juste en vue d'appliquer la sanction la plus appropriée.
- si nécessaire, une ultime sollicitation des parties impliquées pourra être faite par l'orga pour clarifier un doute dont seules ces parties pourraient apporter des éléments.
- la réclamation et la sanction seront énoncées ici même sans discussion possible via ce sujet qui restera fermé aux pilotes afin d'éviter les lapidations sur la place publique.
- si j'étais personnellement impliquée dans un incident, auteur ou victime, mon avis seul ne saurait être retenu et l'indicent serait soumis obligatoirement aux autres orgas dont l'avis serait déterminant.
- avant toute réclamation, détendez-vous, ne réagissez pas à chaud (comme moi lol), visionnez le lendemain et écrivez-moi sans amertume, langage SMS ou grossier, sans mépris etc...je sais déceler ce qu'il faut dans un texte pacifique et bien construit.
- je n'enverrai aucun Bescherelle à qui que ce soit donc pas la peine de faire des fautes exprès, faites juste un petit effort sur l'orthographe si ce n'est pas votre qualité première, vous en avez sûrement d'autres....nan? Même pas une petite?
- soyez sympa avec moi et avec vous tous, faites en sorte que ce sujet reste vierge
Vous trouverez les cas de réclamations possibles avec le barème des sanctions applicables
Le barème suivant sera appliqué :
Type d'incident |
1 serveur |
2 serveurs |
1 serveur (récidive) |
2 serveurs (récidive) |
Suppléments |
Accident + sortie d’adversaire(s) SANS attente |
- 50% pts | - 50% pts | - 80% pts | - 80% pts | Pas de qualifs la manche suivante1 Récidive : une manche de suspension2 |
Accident + sortie d’adversaire(s) AVEC attente |
Avertissement | Avertissement | Pas de qualifs la manche suivante | Pas de qualifs la manche suivante | Néant |
Retour dangereux en piste sans perte de contrôle + accident + sortie d’adversaire(s) AVEC attente |
- 10% pts | - 10% pts | - 25% pts | - 25% pts |
Récidive : pas de qualifs la manche suivante1 |
Retour dangereux en piste sans perte de contrôle + accident SANS sortie d’adversaire(s) AVEC attente |
Avertissement | Avertissement | - 10% pts | - 10% pts | Néant |
Retour dangereux en piste sans perte de contrôle + accident + sortie d’adversaire(s) SANS attente |
- 70% pts | - 70% pts | - 100% pts | - 100% pts | Pas de qualifs la manche suivante1 Récidive : une manche de suspension2 |
Dépassement avec contact créant un désavantage SANS redonner la position |
- 25% pts | - 25% pts | - 50% pts | - 50% pts |
Récidive : pas de qualifs la manche suivante1 |
Dépassement hors piste volontaire non sanctionné par le jeu SANS redonner la position |
- 25% pts | - 25% pts | - 50% pts | - 50% pts |
Récidive : pas de qualifs la manche suivante1 |
Contact volontaire créant un désavantage sans accident visant à défendre sa place |
Investigation |
Investigation | Investigation | Investigation | L'incident sera étudié au cas par cas |
Accident ou contact VOLONTAIRE en mode MAD MAX FURY ROAD |
Une manche de suspension | Une manche de suspension | Exclusion du championnat |
Exclusion du championnat |
Suppression des points de la course concernée Récidive sur le championnat : suspension ou exclusion totale de l'association RFRO sur décision du bureau |
Incident suite drapeau bleu - faute du leader SANS attente - faute du retardataire |
- 25% pts - avertissement ou perte de points équivalente à la perte du leader sur l'action |
- 25% pts - avertissement ou perte de points équivalente à la perte du leader sur l'action |
- 50% pts - perte totale des points. |
- 50% pts - perte totale des points. |
Récidive : pas de qualifs la manche suivante1 |
Les % sont calculés sur les points marqués en course par le(s) pilote(s) sanctionné(s).
1 : sur la dernière manche, les points de pénalité seront multipliés par 1.5 et l'inscription à un championnat ultérieur sous condition de places restantes.
2 : sur la dernière manche, les points marqués seront annulés et l'inscription à un championnat ultérieur annulée ou sous investigation.
PS : Les décimales seront arrondies au point entier le plus proche (inférieur de 0.01 à 0.49 et supérieur de 0.50 à 0.99).
Les pertes de points n'entraineront pas un solde négatif au classement général mais seront reportés sur un solde positif ultérieur le cas échéant.