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petit cadeau de la part de RaceRoom
CitationGeorg Ortner — Aujourd’hui à 15:03
DTM Trophy Race is about to start.
If Heinemann or Löhner get a podium, i'll share some VRP codes in the chat!
petit cadeau de la part de RaceRoom
CitationGeorg Ortner — Aujourd’hui à 15:03
DTM Trophy Race is about to start.
If Heinemann or Löhner get a podium, i'll share some VRP codes in the chat!
Il a été le 1er à abandonner sur problème technique/mécanique.
Ferrari 1 et 4 pas mal en n'ayant que 2 voitures, les Merco à la pêle, les BMW logiquement en retrait sur ce circuit rapide et peu technique.
Floersch qui finit devant Glock
Justement, les BMW sont habituellement assez performante sur les "circuits à mmoteur (un peu comme les Bentley mais dans une moindre mesure).
La BOP se cherche encore, les BMW, Audi et Ferrai ont eu une petite aide entre les qualifications et la course.
Ce que je dis est la paraphrase des commentateurs. Ils disaient qu’au Lausitz la BMW allait être bien et qu’il faudrait voir à Zolder.
Mouai ... c'est plutôt l'inverse dans les championnats habituellement (GTWC et ADAC GT Masters). A voir ce que le DTM fait avec sa BOP.
je débarque mais en fait le dtm n'existe plus ?
C'est moi où DTM et départ lancé = problème ?
bbking Le vrai DTM n'existe plus oui.
La version de cette année n'est qu'un ersatz avec des GT3 . . .
C'est moi où DTM et départ lancé = problème ?
Mais le problème est que départ arrêté en GT3 = embrayage a changer trop souvent ...
Là ou il est balèze, c'est qu'il s'entraine sur R3E, le jeu qui donne pas les bonnes sensations aux vrais pilotes.
Alors il part avec un handicap à la base
Après Van Der Linde en course 1 sur Audi à Zolder, au tour de Wittmann sur BMW en course 2, signant au passage le premier succès de la marque bavaroise cette saison, il était temps
Les essais libre en direct.
Maintenant qu'il y a une Porsche engagée, on va voir si le DTM pense toujours qu'ils ont la plus grosse.
Pour rappel, la volonté du promoteur était de faire le "championnat GT3 le plus rapide" afin de se démarquer des autres championnats. Il avait donc élaboré une BOP agressive pour placer les voitures entre 560 et 590ch en espérant les voir tourner environ 3 sec/tour plus vite que les autres championnats où les GT3 tournent autour des 510-530ch.
Résultat, la pôle à Monza n'était pas plus rapide que celle du GTWC ... alors qu'il n'y avait pas de Porsche Maintenant qu'il y a une Porsche dont la puissance plafonne à 520 ch, on va rigoler encore un peu plus
En fait la F1 étaient dans le futur ! La course n'a pas lieu
Tiens je suis sur que ChRiS1021 est derrière tout ça..
Il est vraiment prêt à tout pour gagner une deuxième victoire, il met toutes les chances de son côté
vous savez, que ce mec est mon coéquipier
Comment vous voulez qu'il y ai une bonne ambiance dans l'équipe
Entre le strike de la tAudi et les consignes en mode petit zizi de chez Merdecedes, bah ça fait un beau championnat foireux au final, les Feraillistes doivent être heureux d'être venus en DTM
j'ai pas suivi l'histoire de audi, mais coté mercedes oui ça fait chier qu'une final se gagne comme ça, mais bon c'est le principe d'une equipe, dans le velo il y a plusieurs mecs qui se crevent le cul pour un sprinteur/grimpeur, en f1 plusieurs équipes ont déjà fait la même choses, pareil en moto. Et si af corse avait été dans la même position, ils auraient fait pareil sans hesiter une seule seconde