pour ta derniere question , je peux t aider , si tu prends grande corde , t es dans le rocher , c du vécu 
pour les essuie glace , tu peux les mettre en manuel dans les options 
DiRT Rally 2.0 - Discussions Générales / Vos Avis
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Pour la boite à bouton à l'endroit des périphériques tu dois indiquer au jeu que c'est un clavier, c'est ce que j'ai fait sinon ça marche pas.
Il y a une touche clavier pour mettre les essuie-glaces en manuels, tu peux probablement aussi affecter une touche sur la box.
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Merci pour vos réponses.
Pour les replays, vous savez comment çà marche ?
Ah oui, comment peut on régler la balance des freins depuis le cockpit ?
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Y a deux gros soucis pour moi avec WRC 8, outre mon expérience désastreuse avec le 6 et le 7 : j'ai peur en effet qu'il gère encore qu'un seul périphérique, et de toute façon personne n'a évoqué la VR pour lui donc pour moi c'est no way.
C'est quand même triste de se dire que la dernière vraie simu de rallye (hormis GRally qui semble raté) est encore et toujours RBR. J'ai adoré ce titre mais malgré les efforts de la communauté, j'arrive plus à oublier son âge, y a pas que les graphismes qui rappellent que c'est un vieux jeu hélas
Du coup malgré ses défauts, je risque de passer pas mal de temps sur Dirt Rally 2.0 qui est quand même loin d'un jeu purement arcade et qui fait donc pas un mauvais palliatif, malgré un FFB que je trouve finalement encore plus raté que sur le 1 et de nombreux autres défauts
D'après les infos que j'ai ça ne serait plus le cas et on pourrait même y jouer avec un direct drive. Perso j'ai eu quelques retours fiables sur le jeu (pas JV.com donc
) et vu que maintenant j'ai le Fanatec possible que je me laisse tenter.Afficher plusBon je l'ai repris en fait (j'en voie qui se marre au fond
)Effectivement on a accès à plus de choses que je pensais et c'est sympa même si cela reste quand même très typé arcade.
Par contre se synchroniser avec les notes du copilote est un exercice bien plus complexe que je le pensais, c'est le gros challenge pour moi.
Du coup, j'ai 2 ou 3 petites questions supplémentaires, çà vous apprendra :
Pourquoi les essuie-glaces démarrent de temps en temps même s'il ne pleut pas et que le pare-brise est propre. Peut-on arrêter ce truc ?
Comment peut-on configurer une boite à bouton. La mienne est vue par le jeu dans la liste des périphériques mais il ne veut pas affecter les touches
Peut-on sauvegarder et visionner les replays hors VR ?(ralentis très sympas au demeurant)
Qu'est ce qu'un virage "petite corde" ?
Pour la boite à bouton il faut que tu la désigne comme manette ou clavier.
Pour les replays impossible de les sauvegarder. Tu peux faire comme moi et les capturer à la fin de la spéciale avec un logiciel genre OBS.
Petite corde signifie que tu peut descendre dans la corde mais pas trop.
Pour le copilote tu peux régler dans les option si tu veux qu'il annonce les notes plus ou moins tard.
Pour les freins par contre non ce n'est pas possible.
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Bonne nouvelle si WRC8 gère plusieurs périphériques Franconen , ça serait effectivement un minimum pour un titre qui insiste beaucoup cette année sur son côté soi-disant plus simulation qu'auparavant. Hâte de voir tes vidéos sur le titre, si tu finis par en faire ça sera bon signe
Et un peu de concurrence serait en effet pas mal pour faire bouger les choses 
Je sais que c'est pas ta priorité mais tes "sources" ont pas évoqué la VR pour WRC8 ? Rien vu passer et j'ai peu d'espoir -
Téléchargement fini. pc a tourné toute la nuit et la journée
Test rapide en contre la montre pour le FFB: mini en allemagne: bine mais c'est quoi ce truc que je ne peux pas désactivé: vibration moteur
Mon volant V2 a des moteurs intégrés et ils tournent en permanence. Il a fallu q ue je bidouille un fichier pour le désactivé.Je relance: test FFB en australie: plus de moteur qui tourne: c'est bien. 1er virage, je tape une pancarte et je me retrouve dans le trou d'une rivière à sec.
j'ai du boulot pour rester sur la piste. Le FFB est plus fort que Dirt 1 et c'est les même réglages sur le DD1. je vais affiner ça.Graphiquement pour l'Allemagne, je ne vois pas beaucoup de différences avec Dirt 1. L'australie est jolie.
C"tait mon 1er avis à chaud même super chaud
Pour les vibrations dans le volant tu peux les réduires dans le menu fanatec : c'est l'onglet shock / vibration. Sinon pour les autres réglages, ceux indiqués sur le site fanatec sont une trés bonne base. Juste à adapter la puissance à son goût
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Pour la boite à bouton il faut que tu la désigne comme manette ou clavier.
Pour les replays impossible de les sauvegarder. Tu peux faire comme moi et les capturer à la fin de la spéciale avec un logiciel genre OBS.
Petite corde signifie que tu peut descendre dans la corde mais pas trop.
Pour le copilote tu peux régler dans les option si tu veux qu'il annonce les notes plus ou moins tard.
Pour les freins par contre non ce n'est pas possible.
Merci Olivier.
Un des gros intérêt de ce jeu est de bien mettre en évidence que je confonds ma droite et ma gauche......Ca en est risible
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Oui c'est un classique ça, ça m'arrive souvent aussi
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Bonne nouvelle si WRC8 gère plusieurs périphériques Franconen , ça serait effectivement un minimum pour un titre qui insiste beaucoup cette année sur son côté soi-disant plus simulation qu'auparavant. Hâte de voir tes vidéos sur le titre, si tu finis par en faire ça sera bon signe
Et un peu de concurrence serait en effet pas mal pour faire bouger les choses Je sais que c'est pas ta priorité mais tes "sources" ont pas évoqué la VR pour WRC8 ? Rien vu passer et j'ai peu d'espoir Oui, attention, à prendre avec des pincettes quand même , le gameplay a évolué certes mais on reste quand même dans quelque chose d'assez simpliste.
Pour la VR non , ce n'est pas prévu hélas.
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Ok merci, toujours pas pour moi alors, tant pis. A 4 € et avec le support de la VR, Grally me tenterait presque mais la lecture des avis refroidit vite
On va rester sur Dirt du coup, c'est quand même pas si mal -
Pour les vibrations dans le volant tu peux les réduires dans le menu fanatec : c'est l'onglet shock / vibration. Sinon pour les autres réglages, ceux indiqués sur le site fanatec sont une trés bonne base. Juste à adapter la puissance à son goût
Je parlais des vibrations du volant et non du DD
Dans le volant F1 V2 il y a des petits moteurs comme le CSP V3 ou manette console. Ca vibre avec le régime moteur de la voiture donc en permanence.(Dans les autres simu, c'est quand l'abs se mets en route). Dans les paramètres du FFB en jeu, les vibrations moteurs ne sont pas désactivables
Il a fallu que je modifie le fichier xml pour le désactiver.Pour revenir au paramétrage Fanatec, les tests fait avec le csw V2 et un peu avec le DD1 ne me corresponds pas du tout. Je fais tout de mon coté, certes c'est plus long mais c'est comme je veux ou presque
Je tatonne encore sur ce jeu ou en Espagne, je ne ressens pas grand chose et trop en Nouvelle Zelande.
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Tu gère ton volant avec fanaled ?
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Tu gère ton volant avec fanaled ?
non, pourquoi?
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Parce qu'avec Fanaled je crois que tu peut désactiver les vibrations.
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Ok, merci. Je ne l'utilise plus depuis longtemps.
Ca va que j'ai trouvé rapidement pour le désactiver.
Pour info, j'ai trouvé sur le manuel du jeu ou il indique comment activer le UDP (pour les motion platforms et simhub par exemple) Le fichier à modifier est le même et la ligne que j'avais besoin est juste en dessous pour Fanatec
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question: j'ai la version deluxe et sur Steam je vois que la Fiat + Alpine 110 et l'Opel n'est pas dans le pack. C'est normal ou j'ai loupé un truc?
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Tu devrais les avoir avec la version Deluxe.
Moi je les ai bien
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Tu devrais les avoir avec la version Deluxe.
Moi je les ai bien
Merci, je regarderai dans le jeu. Hier, j'ai juste regardé dans Steam et ces 3 voitures sont à l'achat alors que le reste est dans ma bibliothèque.
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question: j'ai la version deluxe et sur Steam je vois que la Fiat + Alpine 110 et l'Opel n'est pas dans le pack. C'est normal ou j'ai loupé un truc?
J'ai la version deluxe et je n'ai pas la Kadett C GTE, sinon j'ai tous les autres dlc
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J'ai la version Deluxe et j'ai bien ces 3 voitures.
