Quelques news sympa concernant la vr et la gestion du frein à main
https://forums.codemasters.com/topic/42848-di…#comment-465926
Nikel espérons que les fameux lag quand on bouge la tête disparaissent pour la VR ...!!!
Quelques news sympa concernant la vr et la gestion du frein à main
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Nikel espérons que les fameux lag quand on bouge la tête disparaissent pour la VR ...!!!
Ca s'annonce top pour l'Oculus ce patch, j'ai hâte
Les kit cars sont là
waouw super pilotage terrible cette 306
Comme ça envoi cette 306, pour moi c'est la meilleure voiture du jeu comme c'est violent !
Marinen je suis sur que les chronos vont etre meilleurs que les r5 et wrc!
Marinen je suis sur que les chronos vont etre meilleurs que les r5 et wrc!
Faudrait faire un comparatif entre la 306 et les WRC de la même époque. Mais bon, dans le jeu la Subaru et la Mitsu sont des groupe A et la seule vraiment de la même époque c'est la Focus.
Marinen je suis sur que les chronos vont etre meilleurs que les r5 et wrc!
Je pense aussi !
y à pas moyen de comparer ses chrono sur une même spéciale entre catégories ? up
un grand MERCI a toi Hervé pour ton partage , tes reglages me conviennent parfaitement
j en profite pour faire un petit retour sur le DD mige OSW simucube que je viens d acheter d occasion et Dirt Rally 2
je viens du g27 donc forcément c HALLUCINANT
je n ai testé que ce jeu pour l instant , 4 runs en espagne ( r5 maxi ) et 1 en GB ( fiat abarth ) , heureusement que je suis assis , je me serai fait mal en tombant
finesse , précision et force monstrueuse , voila les 3 mots qui me viennent ... et une question : pourquoi est ce que je n ai pas essayé plus tot !!!
un nouveau monde s ouvre a moi
j y retourne , et c clair , il va falloir faire de la muscu
je comprend aussi beaucoups mieux la différence de ressenti du ffb que tu expliquais au début Franconen par rapport a mon g 27 ou je ne percevais quasi rien ...
Afficher plusun grand MERCI a toi Hervé pour ton partage , tes reglages me conviennent parfaitement
j en profite pour faire un petit retour sur le DD mige OSW simucube que je viens d acheter d occasion et Dirt Rally 2
je viens du g27 donc forcément c HALLUCINANT
je n ai testé que ce jeu pour l instant , 4 runs en espagne ( r5 maxi ) et 1 en GB ( fiat abarth ) , heureusement que je suis assis , je me serai fait mal en tombant
finesse , précision et force monstrueuse , voila les 3 mots qui me viennent ... et une question : pourquoi est ce que je n ai pas essayé plus tot !!!
un nouveau monde s ouvre a moi
j y retourne , et c clair , il va falloir faire de la muscu
je comprend aussi beaucoups mieux la différence de ressenti du ffb que tu expliquais au début Franconen par rapport a mon g 27 ou je ne percevais quasi rien ...
On en a parler sur discord ! Moi je sors du ts-pc-racer toi fu g27 forcement on a pas le meme gap!
Mais ya une evolution forcement!
Pour toi elle est plus grande !!
Et profite en bien amuse toi
Vivement des promos sur les saisons 3 et 4 quand même, au moins pour la 306 et la Finlande
vmax330 j 'ai prit que la 306 maxi ! 1.90 euros
A ce prix la vu le kiffe que c'est elle est rentabilisé
Ah oui elle vaut toute les voitures du jeu cette 306 😍
je vais de ce pas l essayer en DD
Bonjour, j’aurais besoin d’un conseil.
J’ai fait 2 saisons en rallycross niveau open en super 1600 et j’ai été promu en clubman ayant fini 1er lors de la deuxième saison.
Lors du championnat en clubman, j’ai choisi de rouler en RX2. Je finis dernier en particulier car au moins une fois par tour je glisse au freinage avant un virage et je me retrouve à l’envers.
J’ai essayé l‘audi WRX dans le championnat WRX situé dans jeu libre et j’ai bizarrement l’impression qu’elle est plus facile à piloter que la RX2.
Ma question est la suivante : le championnat en open que je vais attaquer, je le fais en RX2 (pour continuer à apprendre avec une voiture moins puissante avant de passer à l’Audi) ou bien je le fais directement en Audi WRX qui est la voiture que je veux conduire au final ?
Merci d’avance.
les rx 2 sont plus difficile du train ar, on apprends beaucoups avec j ai trouvé, moi je dirai fais le rx 2 tu n'en prendra que plus de plaisir après en maîtrisant plus 😉
Ok merci pour le retour.
La RX2 est très sensible sur les changements d'adhérence , surtout quand on passe de la terre à l'asphalte et sur les appuis trop violent. Contrairement aux RX Supercar la RX2 a un châssis tubulaire avec le moteur atmo en position centrale et des suspensions "On-Board" (comme en trophée Andros par exemple) alors qu'une RX Supercar est assez similaire a une WRC de rallye.
Autant la Rx Supercar va plus facilement pardonner un erreur de pilotage autant la RX2 ne te pardonnera rien ou presque, perso sur les RX2 j'adopte un pilotage plutôt propre très typée circuit avec des trajectoires tirées au cordeau tout en glissant le minimum syndical.
Si tu fais le championnat avec la Rx2 travaille bien ton setup en fonction du circuit et n'hésite pas a bouffer du kilomètre en Contre la Montre entre chaque manche de championnat.