J'y vais de mon compte rendu, un peu en retard. La préparation ne fut pas des plus simples, je n'ai pas eu forcément beaucoup de temps et Edd ne pourra pas rouler pendant une bonne partie de la semaine précédent la course. Liongivre qui devait remplacer Gogobikerbis pour cause de pc capricieux, avant d'apprendre qu'il ne pouvait pas faire la course nous filera son setup. A l'essai le ressenti est immédiatement meilleur que celui que l'on avait fait pour l'ESL. Si nous sommes partis sur des directions un peu différentes avec le team On-Off la base était commune.
Edd prendra le départ et fera donc les qualifs, il s'en sort très bien sur une piste séchante qui s'améliore d'instant en instant et signe le 8ème chrono. Le départ de la course s'effectue aussi sur piste séchante, le choix de prendre les softs sera le bon, même si parfois délicat au début. Sa partie de course se passe relativement bien compte tenu des conditions, jusqu'à ce que la box s'y mette et le déconnecte, DNF. 
J'attends en espérant qu'il puisse revenir, quelques (longues sur le moment) minutes plus tard il réapparait, je signale l'incident à un des admins qui remettra aussitôt la voiture dans le box et Edd pourra reprendre. Nous sommes alors 23ème avec 2 tours de retards sur la voiture précédente. Il continue un peu mais la frustration de la déco lui fera me passer le volant un peu plus tôt.
Je prends donc le volant à un peu plus de 3h restantes et n'ayant plus de pression, je repars sur de la bonne attaque. L'écart sur ceux de devants se réduit au fur et à mesure des tours, j'arrive à remonter doucement au classement. Sur mon 2nd relais je remonte sur un adversaire direct, il sort mal du dernier virage choisit l'intérieur, je prends à gauche et pense être suffisamment devant au freinage pour passer, mais non, quelques dégâts à l'arrière droit mais le comportement reste le même. Puis arriver au bus stop je me retouche une autre voiture et part une 2nde fois en TAQ (à priori cette fois, l'autre n'a pas été impacté par mon erreur, le précédent s'est retrouvé en vrac avec moi). Un peu fâché par ma connerie, bien que sur le coup j'étais sur d'être innocent 
je reparts. Je n'y ai pas perdu grand chose mais c'est idiot comme incident. Arrive le dernier arrêt full service, car il faudra faire un splash en fin de course pour rallier l'arrivé, je remarque que je ne peux pas choisir de réparer ou non la voiture. Tant pis elle reste bien. Je pourrai remonter encore 1 ou 2 places suite à des soucis devant, vers 20 minutes de la fin dernier passage au stand pour l'essence, pas les pneus et c'est reparti. Il me faudra faire attention sur cette fin de course, les pneus arrières étant plus bouffés que les avants l'équilibre est parfois compliqué à conserver, notamment au virage 6 où une je me fais une belle frayeur, l'avant est rentré normalement mais l'arrière s'est mis à glissé, j'ai pris le virage quasiment en drift, avec beaucoup trop d'angles pour ne pas avoir peur du mur, heureusement j'arrive à la récupérer. A partir de là je serai beaucoup plus prudent, plus tard je constate que Gogobikerbis se fait aussi suprendre, une première fois sans soucis, et à priori une 2nde fois moins heureuse.
Nous passons donc la ligne 8ème des GTE (15 au général), ce ne fut pas facile avec la déco, mais ça arrive au moins on a pu finir, et même si le résultat est décevant au vue de notre rythme j'ai apprécié de pouvoir attaquer sans pression, enfin moins il faut quand même ramener l'auto à la fin .
Malheureusement trop d'incidents sur l'ensemble de la saison ont conduit les organisateurs à y mettre un terme prématuré. Des opens sont déjà prévue pour compenser et jauger les participants pour la prochaine saison.
