World Rally Championship

apres un bon chili, ca se bouscule souvent au portillon

Vaudrait mieux que leurs routes soient bordées de parapets

Suède :Ogier abandonne , Loeb revient au classement général...

Au mexique le jump est impressionnant mais stupide

Complètement c** même ... On casse les c****** à certains rallyes parce que certains spectateurs sont légèrement mal placé et là au Mexique, ils posent un jump comme celui-là ... Incompréhensible !

Logiquement si tu vises bien c'est strike assuré.

la course au spectacle alors que c'est un sport.....

Plus que 5 WRC-1 avec un Meeke bien amoindri.. Et après 3 WRC-2 avec des pilotes de seconde zone

21 engagés... Et après on veut enlever des courses historiques pour des épreuves comme ça gere par le ordre de passage et les crevaisons? Non merci sans moi

ces rallye massacre ou le + chanceux gagne j'ai jamais aimé.........mexique jordanie turquie etc....

coco-9-9 a écrit :

Plus que 5 WRC-1 avec un Meeke bien amoindri.. Et après 3 WRC-2 avec des pilotes de seconde zone

21 engagés... Et après on veut enlever des courses historiques pour des épreuves comme ça gere par le ordre de passage et les crevaisons? Non merci sans moi

Eh oui . La Corse , la Sardaigne et l'Allemagne sont sur la sellette et risquent fort de disparaitre au profit du Chili (là aussi compte une bonne vingtaine d'engagés) du Japon et du Canada . Des pays avec une grosse culture du rallye donc et où les engagés et les spectateurs vont surement se bousculer .

Ca me rappelle l'époque où la F1 supprimait les GP historiques pour aller dans des pays à la con , Inde , Corée , on a vu ce que ça a donné et comment ont fini ces GP .

Là le tour de Corse , qui est le rallye de la saison où il y a le plus d'engagés , est menacé , ce qui parait totalement incompréhensible pour être remplacé par le Chili où il n'y aura personne . Malheureusement tout ça relève d'un logique commerciale et non pas sportive alors que c'est quand même un sport à la base non ?

J ai compte quelque chose ce matin...

Si le super rallye n existait pas, le rallye du Mexique pour sa dernière journée compterait 8 partants TOUTES catégories confondues...

Tout est dit je pense

Pourtant ils se sont donné du mal pour attirer le badaud avec un tremplin hyper dangereux d'entrée.

Encore raté, même pas d'accident mais ce n'est pas passé loin.

Franchement cette SS1 au Mexique je n'aime pas du tout : faire 2 fois le tour d'un rond point ??? Mais qu'est-ce que c'est que cette connerie encore ?? Le but d'un rallye c'est quand même de joindre le point B en partant du point A le plus vite possible, pas faire du Drift autour d'un rond point ou prendre des bosses à la con !!

Au Japon il y a déjà eu des rallyes, d'ailleurs les spéciales étaient intéressantes et assez variées... Le problème c'est que j'ai l'impression qu'ils virent la plupart des rallyes sur asphaltes, mais pourquoi ???

Tout à fait d’Accord avec toi, d’autant plus que le rallye est un laboratoire pour nos voitures de tous les jours qui roulent majoritairement sur asphalte

Oui, la première étape au Mexique faisait plus parc d'attraction que Rallye.

Et le tremplin pas loin de foule c'était pas une bonne idée. Ils ont compris.

Wanegain a écrit :

Franchement cette SS1 au Mexique je n'aime pas du tout : faire 2 fois le tour d'un rond point ??? Mais qu'est-ce que c'est que cette connerie encore ?? Le but d'un rallye c'est quand même de joindre le point B en partant du point A le plus vite possible, pas faire du Drift autour d'un rond point ou prendre des bosses à la con !!

Au Japon il y a déjà eu des rallyes, d'ailleurs les spéciales étaient intéressantes et assez variées... Le problème c'est que j'ai l'impression qu'ils virent la plupart des rallyes sur asphaltes, mais pourquoi ???

Les tours de rond-point, c'est devenu relativement courant en WRC ... Il me semble que Loeb avait calé l'année dernière en Catalogne là-dessus. Les pilotes l’apprécient en général cette première spéciale du rallye du Mexique parce qu'elle est très atypique et parce qu'il y a une très belle ambiance. Par contre, le saut qu'ils avaient rajouté cette année, c'est n'importe quoi ...

Le Japon était sympa entre 2004 et 2010. Par contre, pour son retour au calendrier (vraisemblablement l'année prochaine), ça sera un rallye asphalte.

Historiquement, il y a toujours eu plus de rallye terre que de rallye asphalte en championnat du monde. Je ne pense pas que ça une volonté du WRC de diminuer le nombre de rallye asphalte. La volonté du WRC est d'internationaliser le championnat en réduisant le nombre d'épreuve européenne (10 sur 14 en 2019) au profit des pays d'autre continent. Le problème est que les pays qui sont moins "bankable" en ce moment en Europe sont l'Allemagne et la Corse, deux rallye asphalte ...

Une SS je ne suis pas contre, ça offre du spectacle et comme tu dis c'est complètement atypique souvent par rapport au rallye qui suit. Mais faire 2 tours de rond point je trouve ça vraiment nul. A la limite un tour suffirait, je trouve ça absurde mais en effet ça apporte du spectacle mais 2 tours franchement c'est complètement hors esprit WRC.

FloSimRace a écrit :

les pays qui sont moins "bankable" en ce moment en Europe sont l'Allemagne et la Corse

ça fera plaisir aux indépendantistes