drlow a écrit :

J'ai pas dit qu'il n'y avait pas eu de frictions, je dit qu'il n'y en a eu qu'une majeure (celle que tu cites) et qui a été le point de départ d'un fantasme journalistique.

Mais les gens aiment bien les gue-guerres, il n'y a qu'à voir les commentaires des pros Loeb ou les pros Ogier sur le net, c'est affligeant !

Ben moi je suis pro-les deux. C'est possible ça?

Bien que pour l'humilité, je préfère Loeb...

Bien sur que si Loeb en position de gagner un rallye il le fera, mais si Ogier est juste derrière lui ça changera rien, au contraire ca ferai une victoire de moins pour les autres.

Et dans la situation ou Ogier serait devant Loeb, ça serai encore plus bénéfique.

Après n'oublions pas que Loeb a était absent un petit moment, qu'il est la en touriste (ça reste Loeb, même en touriste ça envoie), et que la concurrence est bien la, Neuville et Ogier ne sont pas des branquignole, Tanak montre de belle chose et doit prouvé qu'il peut jouer un championnat, et il y aussi Craig Breen qui est très régulier et qui a bien appris cette saison, j'attends beaucoup de lui en 2018 car il montre clairement des qualité de champion.

Sur des rallye particulier comme le Monte-Carlo, je pense que Loeb sera en lutte pour la victoire, mais sur des rallye classiques, j’attends de voir.

Un dernier détails qui a son importance, Daniel Elena na toujours pas confirmé sa présence au coté de Loeb, il est même fort probable que pour la première fois depuis plus de 20ans, Loeb roule avec un autre copilote sur une épreuve officiel. (Je compte pas les rallye touristique avec sa Femme)

Si Daniel ne veux pas suivre ce qui est fort probable entre nous, car il a pas l'air très motiver et surtout sa condition physique est un peut beaucoup a la ramasse maintenant (il concurrence mon avatar quand même), je ne vois pas du tout qui pourrai le remplacer, et je suis pas le seul, personne n'arrive a imaginez qui pourrai remplacer Elena au coté de Loeb.

Loeb n'avait pas gagné sur une Xsara privée l'année ou Citroën s'était retirée officiellement ?

reste à voir quel sera le choix de Seb Ogier pour 2018 Citroën ou Msport ?

en 2006 sous les couleurs du team belge Kronos, mais en fait non, la voiture était préparée chez Citroën Sport selon cet article

Merci pour la clarification

beau weekend pour Msport en tout cas : titre pilote, titre constructeur et victoire de l'épreuve, et tout cela à la maison, Malcolm Willson doit encore avoir mal à la tête à cette heure ci !

à moins qu'il ai eu rdv avec M.FORD pour signer un engagement du "officiel" du constructeur, à voir ...

ça fait 14 titres de rang pour les grenouilles non ?

Je lis beaucoup, écris peu...

Sans être un gros fan d'Ogier (j'ai une préférence pour Neuville, surtout depuis que j'ai fait un tour en passager de sa Hyundai), ça fait plaisir malgré tout, ce nouveau titre, d'autant qu'il a pas pu compter sur des moyens colossaux cette fois

Là, je pense qu'on ne sait pas tout.

Ogier n'a pas tout fait. Il a même été souvent devancé par Tanak sur la même voiture, mais s'est montré plus régulier.

Enfin, j'ai du mal à croire que Wilson puisse amener 2 de ses 3 voitures sur le podium et remporter le championnat "constructeur" (on devrait dire propriétaire puisqu'il n'a pas construit la Ford), avec un budget ridicule par rapport aux voitures d'usine.

Ford est en sous-main, c'est sûr, mais impossible de savoir jusqu'à quel point.

Ceci dit, je ne dénigre rien : chapeau Monsieur Ogier.

Débriefing WRC par Motorsport tv France

Ogier reste chez M-Sport : http://sport.francetvinfo.fr/auto-moto/rall…hez-ford-417837

c'est le choix le plus raisonnable

C'est confirmer, Loeb reviens pour 3 Rallye l'année prochaine et il sera bien avec Elena , qui a du faire un sacré régime je pense

(Deja au Var il avait l'air moins grassouillet le Daniel )

https://fr.motorsport.com/wrc/news/offic…citroen-989905/