RaceRoom - Championnat IMSA BMW M1 Procar : La buvette

pas sur qu en vrai on approche la zone rouge autant, la puissance maxi étant a 6500tr/min et couple max a 5000.

C est pas une voiture moderne

Idem j ai le voyant moteur qui n a fait que clignoter durant la course. Pourtant c est pas la course ou j étais le plus dans le rouge loin de la.

Mais en fin de course, avec le lift and coast le voyant était a l état normal

La boite aussi de temps en temps mais c est plus logique quelques retrogradages un peu rates

ChRiS1021 a écrit :

T'as vu ça où?

La pluspart des fiches que j'ai trouvé annoncent une puissance maxi à 9000 tr et un couple à 7000

https://www.ultimatecarpage.com/spec/1651/BMW-M1-Procar.html

http://www.carsession.com/car-specs/1980-bmw-m1-procar.html

ce qui me parait plus logique vu le compte tour de la M1 dans R3E

Ah oui. C est peut etre m1 de base et m1 procar ?

D.Laurent a écrit :

"Messieurs votre attention ! Ce soir vous allez vous mouvoir sur une piste bitumée à bord de véhicules motorisés équipés de quatre roues, deux à l'avant, deux à l'arrière.

Face à vous devrait se situer un cerceau qui vous servira à faire pivoter les roues avants et ainsi diriger le dit véhicule, tournez-le dans le sens anti-horaire pour vous diriger vers la gauche..."

Bon je te laisse écrire la suite, ça me fatigue déjà.

Facile de ce moqué,

Et à la limite, je reconnais que la plupart de temps, les brifing sont très succin. Y'a pas grand chose à dire. A la base, j'étais intervenu et énoncé le fait qu'il n'y ai pas de brifing suite au changement du mode de pénalité en course sur la manche 4, qui il me semble, à surpris pas mal de pilote, moi compris. Entre ceux qui n'avait pas paramettré de touche et ceux qui ne savait pas comment effectué leur pénalité, j'ai donc soulevé le fait qu'en l'absence de briefing, durant lequel ce genre de changement aurait put être annoncé, il était normal que cela est mit la pagaille en course avec, notamment, la disqualification du deuxième du championnat...

Tu peux te montré sarcastique Damien (c'est comme ça que ce message est je suppose), mais à la base, mon intervention était une réponse à un fait survenu en championnat, ayant causé des abondons et des disqualifications en course. Mais peut être n'avait tu pas suivi l'histoire

Je pense pas que ce soit contre toi [NTF] Riizen, Damien n'est pas comme ça (enfin c'est mon opinion)

C'est juste un trait d'humour

ah ok 😊.

Pas toujours simple de comprendre un message comme il faut parfois. En te lisant, j'ai cru que que tu reagissais en disant d'une certaine maniere: qu'es ce qui nous casse les .... avec son brifing lui !

C'est pourquoi j'ai réagit. A tord donc ☺ soorryyyy 😊

En faite,

Je l'expliquerais surement mieux de vive voie, mais on a un peu une sorte d'habitude prise, c'est vrai, c'est de rejoindre les discords de l'organisateur, pour le briefing, s'exprimé s'il y a lieu (par exemple parce que lors de la dernière manche, y'a eu problème sur ceci, cela, ou pour dire, gaffe, là j'ai peur de ce truc là à tel endroit, ect ect.... les exemples ne manque pas) et écouté si des pilotes on un truc à dire , quel qu'il soit. Ensuite, on retournera toujours en PV. Chez SRFR, c'était un TS, et chaques teams avait sont canal, donc ont étaient dessus. Chez RFRO, c'est discord, donc on switch assez aisément sur le discord NTF. Ca nous permet de discuter setup, escence, de tout et de rien aussi. Rien de spécial en faite.

Le seul truc qu'on tiens entre nous, c'est "d'essayer" de pas crisé pendant la course et perturber les autres qui roulent. Les seuls mots qui sortent de nos bouches en course sont plutôt tourner à de l'info pour les autres, genre "j'ai pas le bon rythme, double moi", "gaffe il vient d'y avoir carton au virage 3" ou autres trucs liés la course. C'est pas une sorte de boycote du salon RFRO, c'est ça que je veux dire.

C'est con mais de ma toute petite expérience, le briefing obligatoire, c'est le moment solennel qui réuni et permet, même au plus timide soit dit en passant, de s'exprimer. C'est pour cela que j'ai mit le sujet sur le tapis. Après, perso, j'en ai pas vraiment besoin en soit, je sais ce que j'ai à faire en course mais j'ai trouvé qu'il manquait un truc en soit sur ces deux championnats. C'est tout con mais ça met une pause lors de la séance d'entrainement et et puis ça fait du bien d'écouter les autres et surtout, l'orga, qui va nous dire les choses qui ont été positive sur la manche d'avant et les choses qui n'ont pas été et sur lesquelles nous devrons nous améliorer.

Enfin voilà, tout ça, c'est sans méchancetés, médisances, critiques ou je ne sais quoi d'autres. Et comme on est sur un forum et qu'on a le droit de s'exprimer, bah je le fait

Moi, j'ai écouté tous le briefing : - résultat ……… déconnexion ……….. Il parle trop Lachaussette

Il a bouffé toute ma bande passante, je n'ai donc fait que passer

sympa les cadeaux.

Surtout pour Adryu17 qui aura droit au bisou de la secrétaire

On veut une photo, et avec le rouge à lèvres s'il te plait Pierre

très sympas les cadeaux. Le modèle réduit "Denim" édition est une super idée.

Belle initiative, bravo !