A tout les possesseurs de simucube 2 , venant du simucube 1 , le sport vaut il le coup ?
la grosse différence entre le pro et le sport mis a part les nm le sport est plus vif et le pro est plus amorti, si t'aimes jouer avec un ffb raisonable/ pas trop fort le sport sera plus adapté t'auras de meilleurs sensations in game qu'avec un pro.
c'est un peu le même délire large vs small mige avec le simucube 1
La question pourrait être également : le gap entre SC1 et SC2 vaut t’il « l’investissement » ? 
(Sachant que pour les roues, il faudra également changer tous les QR, les diamètres des arbres étant différents il me semble 
)
C est aussi une bonne question a ce poser effectivement , pour ma part , je garde ma roue du simucube 1 , donc pas de QR a racheter ni de volant
Bah changes pas alors si tu ne veux pas racheter de QR 
ah oui, le sport est plus vif ? Je ne savais pas. Il m'avait semblé lire dans l'argumentaire de granite que le pro, hormis sa puissance disponible plus importante, était également plus réactif.
Ah oui le sport me paraît attractif à 1230 € chez NSH en rajoutant le hub NSH et une une roue on est aussi cher que sur un DD 1 avec le volant podium .
Vous en pensez quoi du simucube spot ? 
Bah il est très bien et conviendra à 99.8 % des sim racers comme dirait Beano.
Sur iracing de toute les personnes que je connais , personne n'utilise les 25/18 Nm.
Si j'avais eu le choix je serais parti sur un sport .
Ben moi, j'utilise toute la puissance dans tous les jeux !
heureux de l'apprendre tu fais parties des 0.2 %
Dans tous les cas je peux te garantir que 25 nm sur iracing tu tiens 10 mn tu te prends 3 secondes au tour et tu vas prendre une douche, perso je peux pas te tourner le volant sur du 1/1.
Pour te donner une idée les conseils des pro sur VRS le dd de 20 nm te conseil de réduire la force du volant à 50 pourcent, et en général les personnes que je connais tournent entre et 9 et 12 nm selon le véhicule.
Tu dois certainement mettre true drive à 100 pourcent 25 nm mais tu dois pas être sur du 1/1 .
Merci de vos retours venant du T500 et n'étant pas un bûcheron 
et surtout j'ai du mal à vouloir mettre 2000€ dans un volant , alors je suis en réflexion de choix entre le simagIc M10 ou Alpha, simucube pro avec le hub NSH et vraiment en dernier choix ..... Le fanatec DD1 la roue Porsche podium est très jolie 
( mais je bloque car Fanatec je relance pas le débat ect ...)
au dela du débat ayant franchi le cap du DD il y a très peu de temps, je redécouvre entièrement les circuits sur RaceRoom sur lequel je roule depuis 2013, et rien que pour ça (mais il y a plein d'autres avantages) je ne peux pas regretter ma dépense (chez le concurrent du sujet )
Merci de vos retours
T'as le VRS Direct drive qui est très bien si t'es un peu limite sur le budget bien mieux qu'un sim magic
au dela du débat
Et puis le gros avantages des DD mis a part la sensation , c'est la fiabilité t'es tranquille pendant des années 
je te dirai dans 10 ans
Mon G25 a plus de dix ans et il fonctionne toujours
Oui y a des G25 qui fonctionnent depuis plus de dix ans, et perso j'ai pas gardé assez longtemps mes anciens volants pour savoir combien ils auraient tenu... le gros avantage pour moi c'est les sensations, j'ai un Pro et effectivement c'est un autre monde que mon ex TS-PC, dont j'étais pourtant très content
Je serais curieux de tester le Sport, je pense en effet qu'il est amplement suffisant même si comme R1jerome , j'avais plutôt lu qu'il était moins réactif que le Pro... ça fait partie des points qui m'ont orienté vers le Pro, avec l'écart de tarif assez réduit (rapporté au tarif total base + roue).
Concernant la force max c'est clair que jamais de la vie je l'utiliserai, j'ai testé sans le vouloir sur sur une endu RF2 car le jeu m'avait remis la force à 1 et j'ai dû rentrer aux stands au bout de 5 tours cauchemardesques 
getmlh 
si tu te cherche un DD je vend ma simucube 1 
je n'en suis pas à dire comme axxis278 parce que je n'ai essayé qu'une petite heure le mien et de façon très prudente (avec 10 ou 20 % de force max) mais c'est sûr que l'on sent quelque chose de très différent qui a tendance à enthousiasmer d'emblée.
Moi ça a longtemps été le prix des volants qui a psychologiquement bloqué. Le moteur encore, c'est une machinerie imposante, industrielle, je comprenais le tarif....mais je disais ça aussi il y a 4 ou 5 ans quand je roulais sur ma console et que le prix d'un pc me laissait scotché : une console à 2000 balles...Jamais de la vie !!!
Et puis le doigt dedans, le piège à cons..j'ai même pas utilisé 1h mon hub Ascher que je pense déjà à un cube control gt pro zero comme second volant.
C'est comme tout, pense au prix de premier telephone (1€ pour moi) et à celui de ton dernier smartphone.
Les passionnés sont des condamnés à payer tôt ou tard......mais ils ne le regrettent jamais ensuite.
Quand on se sert d'un SC2 ou 1 à puissance maximum, on réduit bien sûr la puissance en jeux.
Ce qui permet d'avoir 100 % du potentiel dans (c'est mon cas, 47%) le pourcentage choisi dans le jeu.
Bien sûr que 25 nm et 100 % sont des valeurs de bûcheron dopé comme un athlète russe !
La puissance d'un Direct Drive ne sert pas pour la musculation, mais à retranscrire tout ce que le jeu transmet au volant. Un T300 (par exemple) ne saura jamais que transmettre 30, 40 % de ce qui est transmis.
Un freinage avec un blocage de roue avant, suivi d'une dérobade arrière sur une bosse en plein milieu d'un virage (la bosse au milieu du premier banking de Zandvoort 2020) et la dérive vers le vibreur qui implique un contre braquage, ne peut être que traduit avec un réglage comme indiqué plus haut.
Je roule en DD (Mige puis SC2) depuis quasi 5 ans et je pense savoir ce que je dis.
Alors la question a la con : est ce que 100% au volant et 30% dans le jeu donne le meme ressenti que l'inverse ?
