iRacing - I'm back

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  • Hello,

    Après avoir fait mes premières armes en simracing sur iRacing il y a 5 ans, puis après avoir arrêté il y a 3 ans par manque de temps...l'envie de la compétition et surtout avec la VR m'a relancé, alors ce week-end je me suis décidé à reprendre un abonnement d'1 mois sur iRacing pour voir où ils en sont.

    Bon....c'est toujours la même interface ce qui veut dire que je n'ai pas eu trop de mal à m'y retrouver, après les réglages de bases avec mon matériel et l'Oculus je me décide faire re-tester les classiques, MX5 - Spec Ford et une Aston Martin GT3 que j'avais acheté à l'époque.

    Hé bien je suis agréablement surpris, les sensations sont pas mal du tout en VR, la météo dynamique m'a surpris aussi quand j'étais sous le soleil puis un gros nuage qui passe et assombri, joli.

    Plein de nouveau circuits dont Le mans évidemment, le Nurb, Imola, joli, trèèès joli, l'excitation monte !

    Je me souviens à ce moment-là avoir apprécié la MX5, la RUF Cup et la Skippy mais la RUF était ma préférée.

    Maintenant j'hésite à savoir quelle catégorie reprendre comme ça fait un bail que je n'ai plus roulé sur iRacing, vous roulez sur quoi et vous conseillerez quoi ?

    J'aime beaucoup les GT3 et LeMans série mais c'est peut-etre un peu chaud pour re-débuter non ?

    Quelles sont les classes où il y a le plus de monde et + ou - propre ? Je suis classe A donc pas de soucis je peux rouler sur tout ^^

    J'ai vu qu'il y avait aussi des applications pour les setups parce que j'ai pu voir que les baseline sont toujours autant à la ramasse.

    Pour vos skins vous faite comment ? Je me souviens qu'il y avait un site web pour récupérer des skins qui étaient partagés et disponibles mais plus aucune idée de l'endroit.

    Merci :coucou:

    Win11, Ryzen 7 5800x, RX6800 TX - Triple 32", CSLDD, cockpit Trackracer, Fanatec Clubsports V3

  • Pour les skins, c'est sûrement ça que tu cherches : https://www.tradingpaints.com/showroom/filte…r,ad=DESC,pos=0

    Les GT et Protos sont très populaires donc tu auras toujours du monde tout comme la skip, la mx5 (les indémodables) les formules renault ont l'air bien fréquentées aussi (je ne fais pas de monoplace donc je peux pas trop te dire) et en Porsche Cup aussi tu as toujours un split plein en journée, 2 en soirée, en général.

    A noter que la skip a le nouveau modèle de pneus (les autres catégories y auront droit aussi plus tard, mais soon... C'est Iracing quoi.).

  • Pour recommencer en douceur, oui les série iLMS / IMSA et GT3 ne sont peut être pas les plus recommandées.

    Après si c'est ce qui te fait envie il faut y aller, le but reste quand même de ce faire plaisir .

    Si tu veux voir la popularité des séires, tu peux aller là, tu auras toutes les stats ;)https://www.iracingstats.com/#road

    Message modifié 2 fois, dernière modification par Darky (8 avril 2019 à 15:02).

  • Merci pour vos réponses, je prend note de tout cela.

    S'il faut je ferais une course avec les séries qui me plaisent pour tester et je verrais où j'en suis même si je suis bien conscient qu'une course n'est pas l'autre.

    Win11, Ryzen 7 5800x, RX6800 TX - Triple 32", CSLDD, cockpit Trackracer, Fanatec Clubsports V3

  • Lachaussette 8 avril 2019 à 16:36

    A changé le titre de la discussion du forum de “IR - I'm back.” à “IR - I'm back”.
  • J'ai recommencé il y a quelques mois, apres avoir arreté pendant 2ans apres demenagement a Singapour.
    J'ai repris en VR only.

    Les monoplaces sont vraiment super sympa en VR, la skippy c'est vraiment le pied pour se remettre dans le bain, en profitant du VR.

    La MX5, bof.

    La Spec Racer et la F3 Dallara , et aussi la Radical sont vraiment sympa en VR :)

    Asus Prime X570-P - AMD 5800X3D - 32GB CAS16 - Gigabyte RTX 4090 Waterforce - Pimax Crystal.

    Simucube1 20Nm Mige - Wave Italy Monza - Bash Pro Actice HShifter - DSD ButonBox - Ascher F28SC & BM16SC - XeroPlay QR - PT Actuator Champion GT

  • La Porsche Cup est assez clean at quelle voiture !!!

    Ok mais cette semaine c'est sur Imola si j'ai bien vu et je n'ai pas (encore) ce circuit, par contre j'ai les 5 circuits qui suivent alors je testerais à partir du prochain à Barber Motorsports park.

    L'IMSA est sur Monza, je l'ai mais par expérience ce circuit est très hot avec ces chicanes "tueuses" :hihihi: un peu comme Imola d'ailleurs...

    Skippy sur Road America et MX5 sur Laguna Seca, ce sont de long circuit pour des petites voitures, pas le plus fun pour commencer mais à tester.

    VRS GT Sprint sur Sebring, j'adore ce circuit...que je n'ai pas (encore non plus) mais je pourrais aller sur celui-là avec un petit achat.

    Pour résumer, achat d'Imola ou Sebring avec un + pour Sebring, et tester Skip ou MX5.

    Win11, Ryzen 7 5800x, RX6800 TX - Triple 32", CSLDD, cockpit Trackracer, Fanatec Clubsports V3

  • Barber va être tendu cette semaine en Porsche, ce circuit demande une belle maîtrise de la voiture.

    Ça va être bon mais casse gueule :pp

  • la porsche c'est une putain de savonette :D je sais pas si c'est la direction assistée ou quoi mais avec mon volant DD, je recent tres mal le grip par rapport a toutes les autres caisses

    Asus Prime X570-P - AMD 5800X3D - 32GB CAS16 - Gigabyte RTX 4090 Waterforce - Pimax Crystal.

    Simucube1 20Nm Mige - Wave Italy Monza - Bash Pro Actice HShifter - DSD ButonBox - Ascher F28SC & BM16SC - XeroPlay QR - PT Actuator Champion GT

  • Barber va être tendu cette semaine en Porsche, ce circuit demande une belle maîtrise de la voiture.

    Ça va être bon mais casse gueule :pp

    C'est cette semaine Barber ? Ah...alors il y a un décalage sur le site des statistiques, je verrais ce soir.

    Win11, Ryzen 7 5800x, RX6800 TX - Triple 32", CSLDD, cockpit Trackracer, Fanatec Clubsports V3

  • Cette semaine il y a Spa en IMSA. Je pense tenter le coup avec la Vette DP (elle aussi, quelle caisse !!!) en plus de ma saison en SPEC Racer. J'ai fait l'impasse sur Barber.

  • la porsche c'est une putain de savonette :D je sais pas si c'est la direction assistée ou quoi mais avec mon volant DD, je recent tres mal le grip par rapport a toutes les autres caisses

    Elle est super délicate au freinage normalement mais au bout d'un moment ca vient et alors.....quel pied !!!

    Le manque de grip viens surement plus des pneus, de la suspension et du manque d'aéro. Faut pas oublier que c'est une caisse de série préparée pour la course, pas une voiture de course conçue pour cela, comme la RSR ou la GT3 par exemple.

  • La Porsche cup c'est une voiture de série transformée pour la course ?

    Alors c'est la Ruf cup d'avant qui est devenu Porsche Cup parce que je vois que maintenant c'est RUF GT3 Challenge et je me rappelle que la Ruf cup c'était justement une voiture de série transformée.

    Win11, Ryzen 7 5800x, RX6800 TX - Triple 32", CSLDD, cockpit Trackracer, Fanatec Clubsports V3

  • Disons que c'est une évolution de la voiture de série, basée sur le même chassis, contrairement à une GT3 ou une GTE qui sont spécifiquement construites pour courir.

    Mais je laisse les spécialistes confirmer (ou pas) et apporter plus de précisions, je suis loin d'être expert.

  • En simplifiant, c'est à peu près ça, sauf pour la GT3 R ;)

    911 GT3 Cup -> basé sur la "GT3 de série" mais adapté et modifié pour la course.

    911 GT3 R -> basé sur la "GT3 de série" mais modifications bien plus profondes et plus poussées que la GT3 Cup.

    911 RSR -> partage très peu de pièce en commun avec la "GT3 de serié" sur laquelle elle est sensé être basé. Par exemple, le moteur est en position centrale arrière et non plus en porte-à-faux.

    Simulateur : SimuCube 2 Pro / Ascher Racing F28-SC et B16M-SC / Heusinkveld Silm Pedals Pro / Thrustmaster TH8A / Heusinkveld Sim Handbrake / Sim-Lab GT1 Evo / Oreca Trophy / Meta Quest 2

    PC : Zalman Z1 / Intel Core i5-7600K / Gigabyte RTX 2070 WindForce 2X / DDR4 HyperX Fury 2x8 Go

  • Ok je vois, sinon je parlais plutot de la dénomination des séries pour iRacing en fait :)

    Donc la série Porsche Cup était bien nommée Ruf Cup avant d'obtenir la licence Porsche comme précise drlow, je me rappelle que la Ruf Cup était assez délicate à piloter mais effectivement quel pied quand on la maitrisait.....plus ou moins :hihihi:

    Win11, Ryzen 7 5800x, RX6800 TX - Triple 32", CSLDD, cockpit Trackracer, Fanatec Clubsports V3

  • En simplifiant, c'est à peu près ça, sauf pour la GT3 R ;)

    911 GT3 Cup -> basé sur la "GT3 de série" mais adapté et modifié pour la course.

    911 GT3 R -> basé sur la "GT3 de série" mais modifications bien plus profondes et plus poussées que la GT3 Cup.

    911 RSR -> partage très peu de pièce en commun avec la "GT3 de serié" sur laquelle elle est sensé être basé. Par exemple, le moteur est en position centrale arrière et non plus en porte-à-faux.

    gt3 cup = version course des porsche 911. Exclusivement piste. Très peu d'assistance. son nom gt3 n'a rien à voir avec les gt3 de course, c'est lié au modèle de série.

    GT3 R = version pour les championnats de catégorie GT3 type blancpain. N'a rien à voir avec les gt3 de route.

    GT3 RSR = version pour les championnats d'endurances type GTE comme le WEC. Base proche des GT3 mais avec principalement plus d'aero.

  • Pour la GT3 Cup on est à peu près d'accord, c'est la version "légèrement" courisifiée de la GT3 de route.

    Par contre, je t'assure que la GT3 R est aussi basé sur la GT3 de route. Toutes les GT3 doivent être dérivé d'un modèle de route. Quand le site de la FIA sera de nouveau en ligne, j'irai cherché le règlement de la catégorie GT3.

    Les GTE aussi sensé être dérivé de modèles routiers mais depuis quelques années, la FIA et ACO autorisent de plus en plus de dérive. La Ferrari 488 GTE à bien de nombreuses similitudes avec la version GT3 mais pour Porsche, il y a beaucoup de différence entre la GT3 R qui est, quoiqu'on en dise, dérivée de la série, et la RSR qui n'a même plus le moteur en porte-à-faux, contrairement à la GT3 R.

    Simulateur : SimuCube 2 Pro / Ascher Racing F28-SC et B16M-SC / Heusinkveld Silm Pedals Pro / Thrustmaster TH8A / Heusinkveld Sim Handbrake / Sim-Lab GT1 Evo / Oreca Trophy / Meta Quest 2

    PC : Zalman Z1 / Intel Core i5-7600K / Gigabyte RTX 2070 WindForce 2X / DDR4 HyperX Fury 2x8 Go