Hello,
J'ai tout récemment fait l'acquisition d'un Direct Drive 20nm de chez Sim-plicity.
J'ai tout d'abord eu de gros ennuis;
- Extrême dureté du FFB.
- Volant qui s'est mis à tourner très vite à l'initialisation manquant de peu de m'arracher le cable usb de la plaque à boutons montée sur mon volant.
- Coupure du FFB dès le moindre choc ou contre-braquage un peu violent.
- Parfois pas de FFB du tout dès qu'un jeu est lancé.
Bref, assez mauvaise expérience.
J'ai contacté le vendeur qui m'a proposé une assistance en vocal pour configurer tout ça.
1ère chose, le firmware qu'il m'avait fourni en premier lieu n'était pas la dernière version disponible.
Et 2è chose, il m'a un peu fait faire le tour des réglages pour diminuer la force "globale" du machin.
En faisant la MàJ je n'ai plus eu de problème de coupure FFB, enfin, pas tout à fait.
Le FFB coupe pareil si gros choc ou contre-braquage un peu violent mais je le récupère de suite alors qu'avant, il était perdu jusqu’à ce que je doive éteindre et rallumer le système.
Pour un choc, c'est pas très gênant, voire même plutôt rassurant de savoir qu'on ne va pas se faire casser un doigt par le retour de volant 
Par contre pour un contre-braquage c'est déjà un peu plus embêtant, le FFB lâche, du coup on "sur-contre-braque", on perd le retour d'informations et on le récupère aussitôt ce qui nous fait "sous-contre-braquer" et bien souvent, ça se transforme en tête à queue.
Je ne sais pas si c'est très clair ce que je raconte mais c'est assez difficile à retranscrire avec de mots.
Et je ne parle la que de circuit, j'ai testé en rallye sur Dirt Rally premier du nom (VR) et c'est juste injouable, sur terre ou la maîtrise de la dérive est obligatoire, il est impossible d'entretenir la moindre glisse plus de 10 mètres.
Même après la MàJ, le volant m'a refait ce truc de tourner à fond pendant l'initialisation.
Du coup, maintenant, je retire systématiquement la roue à l'allumage pour ne pas avoir de mauvaises surprises.
Et j'ai bien fait, lors d'une session tout à l'heure, rebelote, l'axe s'est mis à tourner à fond dans un sens jusqu'à comme s'il y avait une butée et se mettre à vibrer, sans possibilité de faire quoi que ce soit si ce n'est couper l'alim.
Je précise que cela arrive avec le FFB "coupé" (interrupteur coup-de-poing engagé).
Toutes ces mésaventures me donnent ne me donnent pas envie, d'une, de rouler avec ce volant, question plaisir mais aussi sécurité, de deux, de soutenir un revendeur qui propose des produits à moitié finis.
Parce que oui, et je ne l'ai su qu'après, ce système n'est pas OSW et ne fonctionne pas avec les cartes Granite Devices, du coup pour trouver de l'aide on ligne c'est un peu la galère. Sans compter que si une pièce lâche, ou tout simplement si je voulais upgrade (aussi bien matériel que logiciel, je suis un peu bloqué).
Du coup je pense sérieusement à le renvoyer...
Ce qui ne m'enchante pas car quand ça fonctionne c'est vraiment plaisant, sans compter que je n'ai aucune envie de rentrer dans la procédure de renvoi, d'attente de remboursement, de commander du nouveau matériel, de tout désinstaller et réinstaller...
Donc mes questions face à un vrai OSW :
Est-ce que je dois m'attendre à avoir ce genre de désagréments ?
Est-ce qu'il est possible d'avoir un comportement aussi hasardeux à l'allumage du système ?
Quels sont les autres petits soucis auxquels je peux m'attendre ?
En gros est-ce que ça vaut le coût que je m'en sépare pour passer sur un OSW ?
Quel OSW conseilleriez vous pour avoir le moins de désagréments possibles ?
J'avoue que je suis assez séduit par ce que propose le Simucube 2, ne serait-ce pas le choix le plus judicieux aujourd'hui ?
Merci d'avance à ceux qui prendront la peine de bien vouloir m’éclairer un peu.
