DIY - Vérins SFX-100

Sur la vidéo, je faisais bouger l'axe avec simtools n'importe comment, donc bon on exploite pas forcément le moteur à fond, puis il y a le temps de transmissions des commandes...

Pascal 71 a écrit :

Au vue de la section du joint torique et de la vitesse de déplacement, je ne voie pas bien ce que ça vas absorber comme choc.
Un vrai tampon polyuréthane avec de la section, OK, mais là...

C'est plus pour faire tampon au moment où les vérins s'abaissent complètement et puis ça permet d’atténuer le bruit, sinon au delà ça complètement d'accord avec toi !

Work in progress.....

https://zupimages.net/viewer.php?id=20/16/nbxx.jpeg

Salut, Joli travail !!!!

je suis également entrain de m'interresser sur ce projet. Tu les as trouvé chez qui tes profilés noir? et c'est bien du 100x100? j'ai l'impression que c'est du 80x80 non?

Merci d'avance pour ton retour.

suis aussi toujours à la recherche de profilé 100x100 quelque soit la couleur

super travail !

Comment as tu fais pour faire passer l'écrou de la vis à bille dans le 80x80 ?

je reviendrai plus précisément sur se projet quand tous sera fini, mais pour info tout est expliquer page 52 de se topic!

Encore un grand merci a mavrick pour tous ces judicieux conseil.

Maintenant qu'il y a un tuto Français je suis bien tenté pour mon futur châssis et en plus il a l'air de trés, trés bien fonctionné rien que sur la petite vidéo du nurburgring avec la Mclaren !

Et sur F12019 il est réglé aux petits oignons celui-là :

Bon là.....................................................

C'est R3E sur la première vidéo.

fiofio88 a écrit :

je reviendrai plus précisément sur se projet quand tous sera fini, mais pour info tout est expliquer page 52 de se topic!

Encore un grand merci a mavrick pour tous ces judicieux conseil.

52 ?? tu es sur

Dommage,

En espréant qu'il fonctionne aussi bien sur la version de chez codemaster, en tout cas laisse présger que du bon et le second alors celui-là c'est carrément le top, même mieux qu'un jcl V4 je dirais pour 10 x moins cher du coup !

Il a juste le traction loss que n'a pas la V4 JCL. Ce Mr a changé ces SFX par des PT ACTUATOR il me semble.

Après le rendu des dbox pour en avoir discuter avec des personnes qui ont testés les 2, reste encore au dessus du lot.

Dans ce cas les PRS200 sont au-dessus des dbox et moins cher ! le top serait donc actuellement sur les systémes à vérins les PRS200 de chez Prosimu ?

Sur la vidéo précédente on voit bien le traction loss couplé aux sfx100 ainsi que sur celle que tu viens de mettre et çà marche du tonnerre son installation, là y a du taf....

Celle de RR avec la F1 2019, j'ai pas vu mieux en synchro...Même chez Prosimu...

Dépenser autant d'argent pour finir par afficher les repères de traj...

PSR 200 + Traction Loss de Next level Racing !

Oui c'est la meilleure adéquation que j'avais trouvé

Tu as une vidéo d'un montage ?

Les PRS200 je vais les essayer mais apparemment c'est plus proche des PT ACTUATOR niveau rendu.

Pareil niveau specs sur le papier les PT actuator n'ont rien à envier aux PRS200 et sont moins cher.

Perso avoir 100mm ou plus de débattement pour du simracing ça sert à rien. Avec même pas 4cm je suis parfois obligé de réduire. Faut pas se fier qu'aux specs papier y'a le software derrière qui est très important. Après avoir essayé les 2, je pourrais avoir mon propre avis déjà.

Longueur égale durée de l'effet "en ms certes". dans tous les cas le systéme est parfait pour de la F1 et du rallye, moins pour les Gt...

Sim'NRT Baptx a écrit :

52 ?? tu es sur

Oui 52 sur et certain 👍

fiofio88 a écrit :

Oui 52 sur et certain 👍

Il y a que 35 page