Pour l' instant ma petite 208 va bien .Au bout de la 3 eme etape , état impeccable , j'ai essayé d'être prudent pour ramener la voiture sur ses 4 roues .
Vraiment sympa ces rallyes avec vous les gars !
Pour l' instant ma petite 208 va bien .Au bout de la 3 eme etape , état impeccable , j'ai essayé d'être prudent pour ramener la voiture sur ses 4 roues .
Vraiment sympa ces rallyes avec vous les gars !
demande faite
je serai absent une quinzane de jours donc je participe pas pour l'instant
bonne course à tous
demande faite
je serai absent une quinzane de jours donc je participe pas pour l'instant
bonne course à tous
Voilà vous êtes inscrits .
deux rallyes en 1 semaine? ça peut être un peu beaucoup non?
J'ai prévu un Monte Carlo en WRC 2000
Au départ je voulais 1 d'une semaine mais comme le site buguais j'ai testé afin de voir comment s'enchaînent les épreuves . Car au final il serait intéressant de programmer un championnat de 4 épreuves le nombres de spéciales est a définir étalées sur 4 semaines . Ces épreuves pourraient changer de catégorie chaque semaine. Le tout est de trouver le bon équilibre. Ce qui est dommage c'est qu'une fois un championnat programmé le site est verrouillé jusqu'à la fin de celui-ci.
Bon ben les États Unis c'est fait...
1 ère spéciale tout doux pour pas faire d'erreur, par contre dans la deuxième je crève une 1ere fois arrière droit, je change et malheureusement 2e crevaison à l'avant droit et plus de roue de secours. Je finis tant bien que mal, avec moult sorties de route , mais obligé de faire toute la 3e spéciale avec la roue avant droite sur la jante vu qu'il n'y a pas d'assistance. C'est du sport dites donc!!!
Pour la 4e pas le temps de réparer tous les dégâts subis à cause de ces crevaisons et sorties de route . Je fais des moitiés de réparation pour pas trop prendre de pénalités et je repars avec une voiture pas au top de sa forme, avec problèmes de géométrie, turbo et radiateur...
A vite oublier pour moi
Rallye terminé.
Lors de la cinquième étape je crève à quelques centaines de mètres de l’arrivée mais je perds juste du temps et je ne change pas de roue.
Sixième étape je ramène la voiture à l’arrivée Sans trop prendre de risques.
Deuxième pour l’instant mais les gros bras ne sont pas encore sortis
Vivement le prochain
de mon coté, je perd les phares dans la ES1....de nuit c'est compliqué
ES2 et ES3 moteur en surchauffe.
Bon je fais un break et reprend ce soir ou demain, mais deja avec une penalité d'une minutes car j ai décidé de reparé moteur et radiateur
les dégats sont ils toujours au max ?
histoire de faire mon choix pneus pour les suivantes , parceque j ai essayé volontairement de crever en essai libre histoire de changer le pneu , ça marche toujours pas chez moi , j e me souviens que ça eu fonctionné il y a plusieurs builds de ça mais maintenant plus rien , j ai beau parametrer la touche reparer sur le clavier et sur le g 27 , rien ne fonctionne quand j appuie dessus ... je nai donc aucun droit a l erreur
Il faut que tu t'arrête pour pouvoir changer la roue .
oui je le fais , mais ça ne fonctionne pas
je me souviens quand ça avait fonctionné il y a longtemps , j avais une fenetre qui s était ouverte , maintenant plus rien
en contre la montre, c possible de changer un pneu ?
Non pas en contre la montre .
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Bon rallye fait et fiasco
D'entré dans la 1 je me fait un taq au bout de 500 mètres sans bien comprendre pourquoi puis un peu plus loin un autre suivi d'un tonneau je fini la spéciale avec déjà 16 secondes de retard .
Dans la 3 je tape et je crève au début , je change la roue mais 1 minute de plus dans la vue .
Suivront encore un taq et un choc avec un rocher .
D'une manière générale j'ai pas compris pourquoi elle partait de l'arrière comme ça sans raison et aussi brutalement , va falloir que je revois mon setup , et du coup j'étais plus en confiance du tout .
Je fini en tête mais je me doute qu'avec toutes ces erreurs ça durera pas longtemps .
mon rallye des etats unis
et bien l'équipage a survécu a un gros crash stoppant net la voiture sur un gros rocher dans l'es6
bon bèèèèè !! j ai fais des bêtises !! 4 eme spécial ma fille me dit de fermer le volet avec insistance ,,,, et boum,,, plus loin boum ,,,et après impossible de me reconcentrer.. moteur sur 3 pattes,, enfin, pour l instant ,bravo Guillaume thebest,, et bravo a tous,,
Comme Franconen, j ai pas retrouvé les même sensations que dans le contre la montre !! il faut dire que j'ai pas gardé longtemps la Skoda comme sorti d'usine !!
voila fini pour moi aussi , au ravitaillement quasi aucune réparation, mais les secondes filent devant , j essaie d augmenter d un cran dans la deuxieme partie , la nuit arrive et me rappelle a l ordre pour terminer la derniere avec un rythme moins soutenu , pas de crevaison , ouf la pression est là , c bon ça
Franconen merci pour l info au sujet des crevaisons en time trial , il faut maintenant que j essaie dans un autre mode , enfin je me fais pas de souci , ça va pas tarder de m arriver en course
Bravo Zebest , belle victoire
pour la suite , les spécialistes du bitume devraient me larguer largement je pense
Bon ben ça sera sans moi pour quelques temps...j'ai pété le support de mon fam. Faut que je démonte et que je le ressoude.
Un rallye qui s'est plutôt bien passé pour moi.
Deux petites erreurs dans les ES 1 et 4 sinon aucune grosse frayeur.
Bien plus simple que la Nouvelle-Zélande, les routes larges permettent d'être un peu moins sur la réserve.
Sur certaines spéciales, le scratch s'est joué à la seconde. C'était bien sympa
RDV en Espagne
Mon pitoyable rallye des USA :
Yo les amis !
stevefigueras si vous voulez bien d'un newbie dans votre club
Yo les amis !
stevefigueras si vous voulez bien d'un newbie dans votre club
Bienvenu