RaceRoom - KTM XBOW RR @ Silverstone (Mercredi 17 Juillet 2019, 20:30 - 23:00)

ExTazE a écrit :

Et sur le fait que j'ai disparu des écrans radar sur la C2 il y a du nouveau?

Ouais on t'as localisé, ne bouges plus

Ou plutôt :

La vérité est ailleurs ...

Pas facile mais pourtant il faut juger, dans ce cas on s’en remet au orgas toutes simus confondues et tout le monde est tombé d’accord après cette concertation. C’est pas de l’anti Norbertx comme tu le suggères systématiquement, c’est qu’il s’agit de considérer la configuration des lieux, les trajectoires, la position de l’un par rapport à l’autre donc les côtés mais aussi devant derrière et tu étais en retrait. Et le début de l’attaque on l’a vue aussi tu penses bien. Moucham te laisse aussi la place d’ailleurs avant la chicane, je pense qu’il aurait préféré reprendre l’extérieur mais tu y étais. Je n’aurai clairement pas insisté des cette façon à cet endroit.

Y’a une une réclamation dans les règles pour le M1?

Tu n'es pas d'accord, pas d'insultes, c'est respectueux, ça me va.

Certains messages t'ont cité, du coup j'ai aussi écrit, du coup tu réponds ici, ça me va aussi.

Le processus avec Moucham a été le même qu'avec Coco sur le M1, rien de nouveau. Quand le doute subsiste on s'en réfère à l'ensemble des orgas pour confirmer ou infirmer la décision qui a parfois déjà été annoncée. On est pas des robots, on peut dans certains cas soumettre une nouvelle approche, vidéos à l'appui.

Je n'ai pas en tête les actions identiques inverses pour lesquelles toi tu aurais été sanctionné, si les vidéos sont encore dispos il faudrait me rafraichir la mémoire...

Mais si ça diffère d'une course à l'autre pour une même action, peut-être devrai-je postuler pour être commissaire à FIA pour la F1

Je suis sur Paris pas trop le temps de débattre, je me suis permis de faire un pm car je ne voulais pas en parler sur le sujet de la course ( comme l'a suggéré axxis278 )

D'autres pilotes m'ont dépassés et il n'y a pas eu de soucis, j'ai estimé qu'il y avait assez de place en sortie, je ne pensais pas que Norbert insisterait.

Lachaussette a écrit :

Quand le doute subsiste on s'en réfère à l'ensemble des orgas pour confirmer ou infirmer la décision qui a parfois déjà été annoncée. On est pas des robots, on peut dans certains cas soumettre une nouvelle approche, vidéos à l'appui.

Voilà et dorénavant il serait bon que les discussions ne débordent pas du caractère privé même si ce n'est pas forcément pour créer la polémique, n'est-ce pas BVV ?

Moucham a écrit :

Ou peut-on "discuter" des sanctions qui ont été appliquées ?

axxis278 a écrit :

en mp

BVV a écrit :

ah oui, j ai jeté un coup d oeil, instructif...

Le coup de Moucham et norbertx a l interieur, c est etonnant. Au pire ce n est qu un fait de course amha

Pour moi, norbertx est tellement derriere Moucham (1/3 de sa voiture sur l arriere de l autre) que c est a lui de faire attention, mais j ai deja eu ce cas avec des ****** qui m ont fait sortir sans m attendre.

Ces regles ne correspondent pas à ce que j ai lu dans les regles rfro, j ai cru comprendre, et ca me parait évident, que celui qui a la "priorité" est celui qui a l avant de sa voiture devant l avant de l autre voiture

Sinon, comme avec certains ou on sait qu on a que le choix de se laisser doubler, sinon on se fait empaler, j ai une petite liste meme si je roule depuis peu avec vous

En gros si Moucham ne prend pas sa traj il risque de se sortir tout ca pour quelqu un qui est derriere a l interieur.

C est assez complexe mine de rien.

Le seul moyen deviter ces problemes c est si celui de derriere fait attention et abandonne le depassement s il n est pas sur de passer. Si aucun des deux ne laches, celui devant n est pas responsable.

Sinon c est trop facile de faire des interieurs de sagouins

C est mon avis

Evidemment le cas avec laisse passer qui empale norbertx en se rabattant violemment c est un peu different

Norbertx est pistonné ou quoi ?

c est quoi la votre règle a ce propos?

je demande ici on ne peut pas poster sur les sanctions, c est la dictature!

Afficher plus

A la limite, comme ce dernier message lance le débat qui s'en suit, mieux vaut un bon MP comme l'exige le règlement et le suggère Olivier ci-dessus

Décrypter un incident et citer les protagonistes qui, sans forcément que tu le saches, faisait l'objet d'une réclamation.

Avis oui mais pas très opportun dans ce cas puisque réclamation en cours. A la limite sur les opens je comprends mais là ça met une pression supplémentaire sur l'orga qui doit gérer la réclamation et la discussion publique.

D'autant que, partant du bon sens, tu apportes toi même des éléments de réponses.

Bref, en dehors des opens pour lesquels il n'y a pas de sujet des sanctions par course, dans les championnats il est inutile d'en dicuter dans les sujets de courses parce-que celui des sanctions est fermé.

Les concernés peuvent apporter des éléments de contestation s'ils le souhaitent et au final ce sont l'orga ou les orgas du jeu ou en dernier recours tous les orgas réunis qui émettent un avis avant que la majorité ne l'emporte. Et le collège des orgas n'est sollicité que si l'orga lui-même émet un doute sur la première décision. S'il est convaincu il n'est pas obligé de le faire. Actuellement il n'est pas à l'ordre du jour "d'embaucher" un pilote tiers à l'incident pour juger mais ce n'est pas totalement exclu non plus à l'avenir, c'est à discuter.