Les 24h du Mans

  • J aime bien l histoire des Ferrari et je trouve ça totalement con de les disqualifier si la voiture soeur l aurait pousse jusqu'à la ligne ça aurait été une belle image de cette édition qui en a eu trop peu

  • Ah pourtant Eric Hélary a parlé des équipages féminins à plusieurs reprises sur Europub.

    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

  • En effet, les course de la Ferrari Iron Lynx des "Iron Dames" et de l'Oreca Signatech/Richard Mille n'ont pas eu beaucoup de relief, ni dans le bon ni dans le mauvais sens. Autant c'est normal pour l'Oreca dont les pilotes découvrent la discipline cette année sans leur capitaine de route (Katherine Legge n'a pas pu courir suite à son accident lors des essais de la manche ELMS du Paul Ricard), autant c'est un poil décevant pour la Ferrari car Frey, Gatting et Goestner sont plutôt habituées à jouer devant en ELMS.

    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages

  • L'Oreca #50 de l'équipage féminin du Richard Mille Racing Team s'est maintenu pendant un bon moment le samedi dans le top 10 général.

    Proverbe breton : "Quand le Goéland se gratte le gland, c'est qu'il va faire mauvais temps. Quand il se gratte le cul, c'est qu'il ne fera pas beau non plus."

  • Il faut dire qu'elles ont toutes les 3 conduit autant et qu'elles ne bénéficiaient pas d'un atout "pointe de vitesse" comme la plupart des autres équipes puisque le meilleur temps de Calderon est en 3'32"2 contre 3"33"6 pour Floersch et Visser. Cela les situe toutes les 3 dans le bas du ventre mou des pilotes du LMP2, au niveau des bons gentlemen drivers comme Julien Canal par exemple. Et aujourd'hui c'est impossible de bien figurer dans une catégorie où des voitures alignent deux pilotes par voiture capables de rouler régulièrement sous les 3'30" sans faire de faute.


    En revanche elles n'ont fait absolument aucune erreur, en témoigne un temps cumulé d'arrêt de 48 minutes sur les 24 heures qui les situe clairement dans le peloton de tête de la catégorie en la matière. A titre de comparaison, la voiture d'United qui remporte la course a passé presque 53 minutes dans la voie des stands. Seule la voiture de Jota, finalement 2e a fait mieux avec 47'30".

    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages

  • Bien vu !

    Membre depuis 02/01/2007. Win 10 64 bits.I7 7800X. NVIDIA GF 2080ti 12gb. 2 x 16mb DDR4 . Simucube 2 Pro. Pimax 8k+. Heusinkveld Pro 3 pédales.

  • Rassurez moi, c'est une erreur la Journée Test des 24h du Mans sur le circuit Bugatti ?! Parce que déjà qu'ils ont l'incroyable idée de la mettre le même week-end que les 24h du Nürburgring ...


    Simulateur : SimuCube 2 Pro / Ascher Racing F28-SC et B16M-SC / Heusinkveld Silm Pedals Pro / Thrustmaster TH8A / Heusinkveld Sim Handbrake / Sim-Lab GT1 Evo / Oreca Trophy / Oculus Rift CV1

    PC : Zalman Z1 / Intel Core i5-7600K / Gigabyte RTX 2070 WindForce 2X / DDR4 HyperX Fury 2x8 Go

  • Pour le circuit Bugatti je ne sais pas, ça serait effectivement étrange de ne pas tester les "rookies" sur le circuit complet, mais pour le jour, la journée test elle est toujours plus ou moins au même moment non ?...

  • Oui, c'est pour ça que je pense à une erreur ... D'habitude c'est 2 semaines avant la course.

    Simulateur : SimuCube 2 Pro / Ascher Racing F28-SC et B16M-SC / Heusinkveld Silm Pedals Pro / Thrustmaster TH8A / Heusinkveld Sim Handbrake / Sim-Lab GT1 Evo / Oreca Trophy / Oculus Rift CV1

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  • Pour le Bugati c'est certainement une erreur d"appellation,


    Par contre le format de tout programmé en moins de 10 jours : Vérification Technique + Journée Test + Course c'est bien officialisé sur le site LeMans.org

    Inscrit RFR depuis : 13-04-2003

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  • Ah oui gros coup de théâtre ça :sleurp:

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    Simucube 2 Pro - Heusinkveld HE Pro - Shifter Fanatec SQ V1.5 - Frein à main TSS - Oculus Rift S - Cockpit JCL V2 black - KFA NVIDIA 1080 - Intel i5 8600K

  • Il se seraient rendu compte que les retombées des courses de FE sont quasiment nulles :euh2: ?... Ou alors ils se disent qu'on a dû oublier les traficotages d'émissions en contrôle technique ^^ ?...

    Bref, quoi qu'il en soit c'est forcément une bonne nouvelle, ces histoires de BOP ne me font toujours pas rêver, pour moi c'est pas l'esprit, mais peut-être que l'ACO est en train de réussir son "pari" avec ce règlement, et c'est bon pour les 24h après ces années de disettes ^^ !