rFactor 2 - F1 2019 @ Paul Ricard (Mardi 23 Juillet 2019, 20:30 - 21:30)

Je me mets en indécis car ça va dépendre de la température...

Sinon un compromis entre les courses de 25 minutes et la course full distance qui peut aussi en rebuter certains (50 ou 55 tours c'est 1h30 presque), ça peut être de faire un 50%, donc environ 28 tours.

Ce qui ferait quand même 45 minutes de course. Ça revient à fusionner les 2 courses de 25 minutes en une seule en fait

Ça se fait beaucoup dans les ligues de F1. L'avantage c'est qu'on a quand même une course avec stratégie pour ceux que ça intéresse, mais on finit plus tôt que dans le cas de 2 courses courtes ou d'une seule très longue, et s'il fait chaud, on se fera pas suer pendant 1h30 ou 40.

mixer49 a écrit :

Si, si moi aussi !

Tout noir les rétros.

philou a écrit :

Non pas de rètro noir

Bizzare cette histoire, c'est peut être lié à la VR? Les rétros fonctionnent chez toi clark10 ?

Édit j'ai remarqué qu'on bougeant un peu la tête l'image dans le rétro s'affiche en clignotant mais des que j'arrête de bouger elle disparaît

testé lundi avec 2 pots et retros noir pour tous les 3

Je n’ai quasi pas tourné mais je ne me souviens pas avoir manqué de retros pourtant.

Prochains tests dans les nuits du week-end

Je pense que ce petit bug,qui ne concerne que les rétros "réels" est présent seulement sur certains modèles.

Une course de 50 mn me semble un bon compromis.

Pour l'immersion au Paul Ricard, je trouve la sueur complètement de propos. Si il fait chaud, venez, au contraire!

j'aurais bien voulu y participer aussi mais c'est vrai que 2 courses courtes ça casse le rythme, et puis ça ne laisse pas de temps de rattraper une erreur commise aussi...donc je sais pas encore si je vais voir selon l'humeur...

On va sans doute s'orienter sur une seule

J'ai testé une paire de voiture en VR et j'ai pas de rétro non plus. (Et les virtuels sont super mal placés)

Par contre, je viens de tester sans aide TC, et c'est vraiment trop chaud à piloter sans partir en tête à queue directement dans les virages (même avec un dosage minimum de l'accélération), alors à moins d'avoir la possibilité d'en rajouter un peut pour la session, je pense que ça sera sans moi.

Elles m’avaient l’air bien dociles ces bestioles pourtant. Je pense rouler ce soir en seconde partie de soirée si quelqu’un veut me rejoindre

Ah c'est la mauvaise semaine pour moi. Je roule sur leurs championnat je sais pas si vous avez la vision des team mais les voitures sont différentes en caractéristiques selon que vous preniez les ACA (Academy championaship) les pro ou les world championship. Je sais pas exactement quels sont les différences mais c'est pour adapter les possibiltées de stratégies en course selon la catégorie. Il me semble qu'en ACA on a moins de capacité d'essence et après c'est une histoire de possibilité d'aides a la conduite si je dis pas de trop grosses conneries.

Dans la catégorie ACA vous trouverez normalement la team TR Bluvos Motorsport que j'ai rejoint avec si la version est a jour mon skin perso dessiné par mon frangin. Si elle vout plait vous me trouverez a Raphael SEBASTIEN dans les pilotes de cette team . On roule actuellement en 1.06 et la version 1.07 devrait arriver le lendemain ou le surlendemain de votre course au maximum je pense.

Je sais pas si vous avez arreter définitivement le calendrier mais moi je suis dispo systematiquement la semaine opposé a celle ci. Dispo semaine A si je dis pas de betises.

En tout les cas régalez vous. Attention c'est un pilotage ou le depassement se fait chirurgicalement et y'a pas besoin de forcer reellement. Il faut savoir se positionner et jouer du DRS. Le reglage du Third spring est clef je vous conseille d'y toucher après avoir toucher au chassis et à l'aero grossierement. Ensuite affiner le tout et tombez les chronos.

Salut les pilotes

PS: En ACA il doit y avoir une team sponsorisée par Youporn en gros sur l'aileron arrière en vue de derriere. J'imagine déjà la contrepartie en abonnement premium pour cette team de branleurs

je lis un peu le post.

Les retros noir sont dus a la version. 1.06 ne devrait pas les avoir.

Vous pouvez contacter Cameron Rodgers sur le discord FSR il devrait pouvor faire qq chose. Je peux lui essayer de vous filer le contact ce soir sil faut parler anglais je peux faire intermédiaire.

Mais jai pas regardé si le workshop est mis a jour comme sur le championnat. Si vous avez tjr le soucis dites moi.

Semaine prochaine sur et certain? Sinon une semaine pour sentrainer sur cette caisse? 🙄 mais je voudrais surtout pas paraitre insistant du tout du tout 🤣. Et plus sérieusement si et seulement si ca derangait personne.

Je dois avoir une base de set a partager si vous me demandez gentiment.

1.07 a venir...

Je te demande gentillement alors 😃

https://drive.google.com/open?id=1CNslE…HUaQtcbXz-xjonW

Voila c'est grosso modo mon set de base avant modif pour les circuits en ce moment. j'ai que deux vrais manches dans les pattes avec l'auto mais j'ai roulé sur le Paul Ricard pour ma première chez eux. J'ai pris le championnat en cours de route. On peux faire mieux en 10% du temps du temps que j'y ai passé certainement. Mais étant solo pour regler cte caisse pour mon championnat jespère aussi un retour des gars qui règles par ici après votre course! Ca me sera surement utile pour mon championnat.

Viendez m'en causer sur discord ou messagerie private. Et balancer moi vos sets

Pour personnaliser les reglages je crois quen aero on partirais plutot sur du 37 38 pas beaucoup plus et augmenter le coast aux alentours de 20% pour garder de la facilité et de la vitesse dans le double droit du beausset et le dernier virage avant les stands ou on reprend les gazs en faisant attention donc on peux se laisser aller sur l'elan. Baisser l'arriere autour de 7.5cm y'a pas mal de ligne droite

50min c'est 3 pits tranquille et faut voir de pouvoir remettre l'essence. Pas possible en ACA je crois. Je sais pas ce que vous pouvez faire sur votre serveur.

Salut les pilotes

J'ai regardé hier, tu n'es pas présent dans l'écurie. Je voulais rouler avec ta voiture verte.

J'ai roulé avec ton set hier, avec les quelques modifications évoquées et ça m'a semblé plus facile à conduire. J'ai pu encore un peu descendre l'appui vers 35/36 pour profiter d'un peu plus de vmax sans dégrader de trop le passage dans le double droit.

Je vais rester sur cette base et peaufiner mon pilotage, je suis à l'arrêt dans les virages lents. Je continuerai sans doute à peaufiner ce soir.

En tout cas, merci pour le partage.

note : est il prévu d'ajouter une indication sur l'activation du DRS sur le volant car en l'état, on ne sait pas trop... Si tu as une info je suis preneur