Les 24h de Spa

Avec 70 bagnoles en piste en même temps, même si le circuit fait plus de 7km réussir un tour potable c'est juste un énorme coup de bol. Et ce n'est pas répéter 3 ou 4 fois l'opération qui arrange suffisamment les choses. Il y avait littéralement des embouteillages à la chicane de l'arrêt de bus !

Comme en plus les séances sont trop courtes pour un circuit de cette taille, ça fait une espèce de foire d'empoigne sans intérêt en piste. J'ai regardé la qualif" de bout en bout et je crois avoir une assez bonne connaissance du plateau, pourtant je n'ai pas compris ce qu'il se passait. Même les commentateurs étaient obligés de rester vissés sur leur live timing pour comprendre quoi que ce soit entre les temps de la séance en cours, les temps cumulés, les temps moyens etc...

En course, j'ai envie de dire que ça fait partie du jeu et j'ai pas de problème, mais pas en qualification. Surtout qu'avec un plateau exclusivement composé de GT3, la qualification est beaucoup plus importante ici que pour n'importe quelle autre course de 24H. En effet, remonter d'une mauvaise place vers l'avant du peloton ne prendra pas 15 ou 20 minutes comme au Mans par exemple, mais probablement plutôt 2 ou 3 heures minimum, tandis que devant personne n'attendra. Partir 30e parce qu'on a pas eu de bol avec le trafic en qualif, c'est quasiment course perdue pour moi.

La superpole de tout à l'heure permettra au moins d'avoir une hiérarchie sportive vaguement claire parmi le top 20 d'hier soir.

Merci pour ce retour Steve McQ je comprends mieux ta remarque

FloSimRace a écrit :

Les mots de Christian Loriaux (directeur technique chez M-Sport) : "BOP a fucking joie". Ça a le mérite d'être clair

Tu as le lien de l'interview ? Ça m'intéresse

Pour pour Black Falcon et Mercedes grâce au pilote maison Maro Engel

Topic déplacé dans la bonne section, 24h c'est un peu long pour être du GT/tourisme

FloSimRace a écrit :

C'est pas un interview, c'est une capture d'écran d'une de ses publications Facebook, publiée sur Twitter par Laurens Vanthoor

Ah oui effectivement

C'est un super professionnel ce mec. Insulter les pilotes adverses, c'est propre

Il veut peut être monter association avec l’ancien patron de Rich Energy

FloSimRace a écrit :

Pourtant, avant d'être une course d'endurance, c'est une course de GT. Et ça fait bizarre d'avoir une course comptant pour les Blancpain GT Series qui n'est pas dans la même section que les Blancpain GT Series.

Mais bon, c'est toi le chef ...

Je suis d'accord avec la confusion entre GT Blancpain et Endurance, malheureusement ce n'est pas moi qui a crée les rubriques et je ne peux pas les changer. Maintenant que c'est comme ça, j'essaie de mettre tout ce qui est 6h et 24H dans endurance, c'est le plus logique. Le Blancpain a le cul entre deux chaises car c'est un double championnat sprint et endu.

Il n’a pans l’air de faire semblant de pleuvoir sur les Ardennes....

Le départ sera donné sous Safety Car

c'est dingue

sur RD j'ai cru qu'il y avait la course de spa et en fait c'était ACC

Axel Petit roule d'ailleurs il est bien placé

On en est à la première heure de course (IRL )

Les pilotes chaussent les slicks

FloSimRace

Je peux soit :

- déplacer le topic GT Serie dans la section Endurance

- déplacer tous les topics "24h" dans la section GT/Tourisme

Quel serait le mieux ?

Je lance le live est je vois la BMW s'exploser en bout de ligne droite de kemmel.

Antonius a écrit :

FloSimRace

Je peux soit :

- déplacer le topic GT Serie dans la section Endurance

- déplacer tous les topics "24h" dans la section GT/Tourisme

Quel serait le mieux ?

Sur racingFr.com il y avait une seule section GT, Tourisme et Endurance et ça marchait très bien. Il faut dire qu'il y avait un excellent modérateur

Jack_7 a écrit :

Je lance le live est je vois la BMW s'exploser en bout de ligne droite de kemmel.

je lance le live et je ne vois que un drapeau rouge Ils annoncent pas de reprise avant 8h30 'cela fait deja 3 heures d'arret

c'est beau , l(apres-canicule , on verra les F1 cet apres-midi