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c'est un exemple....
1 heure de roulage suffise pour appréhender correctement la piste, la voiture et te faire plaisir.....c'est l avantage de ce championnat 
Assetto Corsa - RFRO DC (Manche 2) (Lundi 7 Octobre 2019, 20:00 - 22:00)
Date
Assetto Corsa - RFRO DC (Manche 2)
Lundi 7 Octobre 2019, 20:00 – 22:00
Participants
13 participants, 3 indécis et 1 ne participe pas
Date de fin: 7 octobre 2019 à 19:30-
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EDIT :
Pas réveillé -
ca tombe bien c'est ASSETO
et 3 euros c'est un shot de moins dans la soiree du week end....
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gerval Dommage que je n'adore pas le FFB PCars .... la régularité étant plus mon truc que la rapidité, ça devrait le faire.
De toutes les simus RF2-Automobilista-AC-ACC-RRE .... s'il y a bien un FFB où il faut trop chipoter pour trouver ce qu'on voudrait ... c'est malheureusement celui-là.
Pi... faut aussi voir les bugs qui traînent sûrement encore dans les coins.
Tu devrais venir essayer un soir de course sur Pcars2. vmax330 et venu hier et cela lui à plus, et il avais les même a priori que toi.
Pour les bugs dans les coins, je dois avoir des ronds par chez moi, car aucun bugs.
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ca tombe bien c'est ASSETO
et 3 euros c'est un shot de moins dans la soiree du week end....
Hein quoi, bah j'ai dis ça
J'suis pas réveillé
Bon, trop de pression, je vais voir ça ce week-end
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J'ai mis peut être, mais vue la journée qui m'attend ce sera à 80% non et 20% oui
Désolé pour la réponse tardive
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je me doute que tu as été pas mal pris avec ACC ces derniers jours
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Et c’est pas fini
Vivement que le Taulier rentre
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Tu devrais venir essayer un soir de course sur Pcars2. vmax330 et venu hier et cela lui à plus, et il avais les même a priori que toi.
Pour les bugs dans les coins, je dois avoir des ronds par chez moi, car aucun bugs.
Manque de bol, je me suis quand même retrouvé éjecté par un bug à la deuxième course
Mais oui j'ai passé un bon début de soirée et le jeu m'a davantage plu que dans mes souvenirs -
Manque de bol, je me suis quand même retrouvé éjecté par un bug à la deuxième course
Mais oui j'ai passé un bon début de soirée et le jeu m'a davantage plu que dans mes souvenirs Plus un soucis du serveur que du jeu je pense. Quand je parle de bug pour le jeu, je pense plus à ceux qui rencontre des soucis pour un ravitaillement, un changement de pneu.....
Des déco cela arrive de temps en temps, et des fois tous le monde d'un coup.
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La vache mais je n'y comprends rien à ce circuit.
Difficile de se repérer et le freinage après la ligne d'arrivée est costaud
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La vache mais je n'y comprends rien à ce circuit.
Difficile de se repérer et le freinage après la ligne d'arrivée est costaud
Oui j'ai eu du mal aussi au début à m'y retrouver et c'est toujours pas parfait
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La version DTM n'est pas la plus connue ... assez surpris au début, plus habitué à la version longue, mais .... on s'y fait vite comme le tour est moins long.
Pour ce 1er freinage ... il va falloir méchamment se méfier dans les 1ers tours ( au 1er on devrait y passer prudemment, les suivants pourraient être plus délicats si en bagarre ! )
Gare à la 2ème course en grille inversée !
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Freinage au panneau 100m...pas compliqué celui la
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En VR c'est compliqué de le voir ce panneau
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En VR c'est compliqué de le voir ce panneau
Quel casque ? Avec le CV1 je veux bien te croire mais avec le Rift S ça passe
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HP VR 1000
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quand je regarde les temps des partiels je m'interroge un peu : il y a d énorme écart qui ressemble a des cuts possible ou non enregistrer ???
1 s d’écart sur le S1
2 s d’écart su le S3
chaque partiel fait 30 s donc le gap est énorme
le S2 reste lui cohérent....
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Comme ce n'est pas mon truc de chercher les possibles cuts ou non, je n'en suis pas certain mais.... j'ai bien l'impression que les parties green ( vertes ) sont roulables à 100%.
Et ce serait là les dixièmes perdus pour certains .... surtout les 2 qui se trouvent avant la courte et longue ligne droite ( le banking ).
Et là ce n'est pas une question de cut .... mais trouver la bonne trajectoire et le bon freinage pour le long gauche après la courte ligne droite, ce n'est pas facile ... points de repères peu évidents, piste ultra-large pour un virage finalement assez fort ... prendre le virage à chaque tour sur la meilleure trajectoire et avec le meilleur relancement, ce n'est pas évident à réaliser.
Le tour parfait semble quasiment impossible à réaliser ... à voir les temps des partiels... personne n'a pu réaliser le meilleur chrono pour les 3 secteurs.
