Merci beaucoup Jack_7
Project Cars 2 - Open BMW 320 TC @ Oschersleben (Jeudi 3 Octobre 2019, 20:15 - 23:00)
Date
Project Cars 2 - Open BMW 320 TC @ Oschersleben
Jeudi 3 Octobre 2019, 20:15 – 23:00
Participants
12 participants, 3 indécis et 1 ne participe pas
Date de fin: 3 octobre 2019 à 20:15-
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On sait déjà quel sera le prochain championnat sur pcars ?
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On sait déjà quel sera le prochain championnat sur pcars ?
Non pas encore on a quelques idées mais rien n'est encore décidé.
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Raah j'adore celle-là !
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Mon petit résumé de course. Par manque de temps, la C2 est surtout focalisée sur la tête de course.
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Quelle soirée d'arsouille.
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super boulot Clotaire : on s'y croirait vraiment...ah ben oui j'y étais c'est vrai !
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Ahah superbe Clotaire, très sympa à voir
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Clotaire SUBLISSIMEEEEEEEEEE
Et alors les scènes de départ c'est monstrueux
Tu pourrais réduire à une 10ène de minutes pour mettre sur le portail du site????
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Ça marche! Je vais faire les coupes nécessaires.
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Clotaire , vraiment un super boulot, de quoi essayer de convaincre des collègues de nous rejoindre.
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Merci à tous. Si on reut remplir les grilles comme jeudi dernier, ça va être
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Hello les gens ! J'ai fait une vidéo de ce que je fais pour défendre ma position :
PS : c'est la première fois que je fais un montage...soyez indulgent
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L'attaque est souvent mis en avant en sport auto, pourtant "défendre" est autrement plus difficile et stressant , non seulement faut s'occuper de soi mais en plus de l'autre, donc bien cool LeboisVR de présenter une vidéo sur "la défense"
Les règles d'attaque et défense en Simracing peuvent différées de celle du sport auto même si elles en sont directement inspirées pour la seule raison que nous n'avons pas la même visibilité de notre adversaire
Pour rappel
En cas de côte côte : chaque pilote doit garder sa ligne
Pour défendre sa position : 1 seul changement de trajectoire autorisé
Ce que je vais dire n'engage que moi:
Si ta défense dans les virages , blocage des cordes, choix des trajectoires est judicieux et bien défendu , je mettrais un "bémol" sur le politiquement correct de ta défense en côte côte dans les lignes droites
Qd tu es côte cote avec ton adversaire à la sortie du virage et que tu décides de l' amener à l'ext ou l'int de la piste en t'"écartant" tu ne tiens pas ta ligne ( minute 1.42 /1.52 ) . Tes différentes batailles se sont bien passées par la gentillesse de tes adversaires qui ont évité le contact ( ils lèvent le pied, s'écartent un peu…….et se font avoir au virage d'après , si ils cèdent pas y a contact !!!!….et. en application du réglement je te vois en tort )
discussion lancée
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Notre Gégé GO nous revient en pleine forme
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L'attaque est souvent mis en avant en sport auto, pourtant "défendre" est autrement plus difficile et stressant , non seulement faut s'occuper de soi mais en plus de l'autre, donc bien cool LeboisVR de présenter une vidéo sur "la défense"
Les règles d'attaque et défense en Simracing peuvent différées de celle du sport auto même si elles en sont directement inspirées pour la seule raison que nous n'avons pas la même visibilité de notre adversaire
Pour rappel
En cas de côte côte : chaque pilote doit garder sa ligne
Pour défendre sa position : 1 seul changement de trajectoire autorisé
Ce que je vais dire n'engage que moi:
Si ta défense dans les virages , blocage des cordes, choix des trajectoires est judicieux et bien défendu , je mettrais un "bémol" sur le politiquement correct de ta défense en côte côte dans les lignes droites
Qd tu es côte cote avec ton adversaire à la sortie du virage et que tu décides de l' amener à l'ext ou l'int de la piste en t'"écartant" tu ne tiens pas ta ligne ( minute 1.42 /1.52 ) . Tes différentes batailles se sont bien passées par la gentillesse de tes adversaires qui ont évité le contact ( ils lèvent le pied, s'écartent un peu…….et se font avoir au virage d'après , si ils cèdent pas y a contact !!!!….et. en application du réglement je te vois en tort )
discussion lancée
J'ai pensé pareil pour le mouvement en ligne droite.
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Yep, j'ai survolé viteuf la vidéo hier et je suis plutôt d'accord avec gerval , les "défenses" passent parce que les adversaires ont été bien gentils, j'en ai vues quelques-unes sur lesquelles celui qui était à l'extérieur aurait pu plonger normalement dans le virage et si ça avait été le cas il se faisait gentiment giscler de la piste ...
Après défendre c'est pas facile, j'en sais quelque chose ! dans le feu de l'action il n'est pas aisé de jauger où se trouve son adversaire car souvent dans les angles morts, c'est fourbe un adversaire !!!
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Qd tu es côte cote avec ton adversaire à la sortie du virage et que tu décides de l' amener à l'ext ou l'int de la piste en t'"écartant" tu ne tiens pas ta ligne ( minute 1.42 /1.52 ) . Tes différentes batailles se sont bien passées par la gentillesse de tes adversaires qui ont évité le contact ( ils lèvent le pied, s'écartent un peu…….et se font avoir au virage d'après , si ils cèdent pas y a contact !!!!….et. en application du réglement je te vois en tort )
discussion lancée
C'est logique, même pour quelqu'un comme moi qui n'ai pas l'expérience des courses.
Même si dans l'absolu, le règlement peut être considéré comme appliqué : LeboisVR change une seule fois de trajectoire dans la ligne droite et de plus ne va pas couper le celle de son adversaire, c'est juste un mouvement en sa direction.
C'est par contre discutable d'un point de vue moral, car comme il le dit bien : c'est une manœuvre destinée à déstabiliser l'adversaire ... donc à le forcer à modifier son pilotage avec pour conséquence de lui faire perdre du temps
Mais ce n'est que mon avis perso
Notre Gégé GO nous revient en pleine forme
Ménage toi quand même hein ?
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