j ai pu rentrer et faire un chrono avec l Audi 1:22.2 ... je vais comparer avec la porsche ...
ACC - Porsche GT3 Cup @ Spa (Mardi 20 Août 2019, 20:00 - 22:30)
Date
ACC - Porsche GT3 Cup @ Spa
Mardi 20 Août 2019, 20:00 – 22:30
Participants
12 participants, 1 indécis et 1 ne participe pas
Date de fin: 20 août 2019 à 13:00-
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Par contre faudra faire des étirements sur le pied droit, faudra être souple et parfumé sur les gaz,
Prost pour le coup 1.22 c'est en hydravion, c'est pas possible autrement...
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j ai essayé la porsche GT3 ... le TC est a 0 et pas d Ecu non plus. Impossible de faire un tour propre mes de bonnes sensations ... réapprendre à accélerer.
après il s est mis a pleuvoir ... la météo de la bas quoi ... impressionné par les avancées sous la pluie ... ca glisse les bordures
je suis agréablement surpris du "mod" Porsche sans TC ... comme un mod à part ...
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Et peut être un jour, un championnat à part...
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Hum, on dirait qu'il y a une pause de plusieurs minutes entre chaque qualification, ce serait possible de l'enlever ?
C'est modifié, dites moi si c'est encore long entre les sessions
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faudra être souple et parfumé sur les gaz,
On reconnait bien là toute ta délicatesse.
Tu roules ce soir ? (dans le parfum et la souplesse, si tu veux...)
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Ok mais tu te mets trois gros whiskey coca avant de venir pour le fair play, c'est mon anniv' y aura du monde dans la musette...
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Ça roule ou quoi alors, y a personne sur Discord!!
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il y a avait du monde il y 30 min ... petite course tranquilou tres sympa
Impossible de contrôler cette porsche ... quelqu un a une idee de reglages possibles ...en gros qd elle part c est trop tard
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- Official Post
en gros qd elle part c est trop tard
En fait on peut très bien la contrôler, même rester en glisse sur tout un virage, juste une question d'entraînement je pense.
C'est pourquoi je préfère ce genre de voiture à une GT3.
Si on veut stopper la glisse de suite, un bon gros contre-braquage rapide et franc et elle se remet rapidement.
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Ça roule ou quoi alors, y a personne sur Discord!!
On était pas sur discord, on roulait
Fallait venir ! -
j'arrive pas à faire 2 tours propres à suivre ,
j'ai tout essayé pour tenir l'arrière mais ça reste trop délicat pour moi , c'est quoi la pression ou la température idéales des pneus sur cette voiture ?
D.Laurent et Mickael Forestier , vous avez terminé avec quel chrono ?
Pareil, elle sous vire à mort même avec le setup agressif, elle freine pas, et surtout, ya aucun anti patinage.
J'ai déjà du mal à faire une course propre avec une voiture stable, autant dire qu'avec celle là pendant une heure, je jette l'éponge. J'ai du enchainer 10 tours tout à l'heure, impossible d'en faire au moins 2 de propres. (du coup j'en ai même pas réussi à valider les 3 étoiles nécessaires pour rentrer sur le serveur RFRO)
Du coup sans moi
aucun plaisir à rouler sur des oeufs -
Un setup vite fait mais stable :
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merci Fredo , je testerai ce soir ,
quelques tours hier soir , j'ai presque aimé
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J’hésite encore concernant ma participation, j’ai du mal à la tenir et donc simplement rouler propre du coup pas trop de plaisir je ne sais jamais quand ce foutu train arrière va me jouer un vilain tour.
Vous avez quoi comme angle de braquage du volant en degré?
Je vais encore essayer avec le setup de Fredo ......
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Salut,
La rotation maxi de la GT3 Cup dans ACC est de 800°, à renseigner dans le jeu et dans le profiler de ton volant
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moi j'ai mis au minimum la rotation dans le setup de la voiture , la direction est moins vive
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- Official Post
J'ai rien changé sur la direction, le jeu est censé la régler automatiquement non (profiler et tout) ? C'est sûr que la direction est incisive, c'est pour ça qu'au début je m'étais mis en tête de braquer le moins possible en virage jusqu'à ce que je prenne des repères.
Après entraînement cette caisse est vraiment excellente, ce serait dommage de pas lui laisser sa chance.
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suis a 230 degrés dans SC1 et ACC et 13 dans le setup ... j m les directions très vives au centre mais là il me manque peut être de la précision ... je vais essayer d autres reglages et le setup de Fredo ... Deuxieme trucs ... faut freiner plus tot sinon on perd vite patience ... tout un challenge cette voiture
Bref elle est moins rapide que les autres mais j m bien son NO TC ... c est plus vivant a l accélération
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Salut idem pour moi ca me tentait bien mais pas le temps pour appréhender la bête
dommage que ca ne soit pas planifié plus à l'avance ces opens surtout pour une caisse difficile a mener comprendre
