Yo
D ici peu je vous mettrai deux setup en ligne pour ceux que cela intéresse, pour la 208 et l Adam
On pourra créer le 208 Boba Fett Challenge et le Trophée Franconen Opel en parallèle
Cdt
OTR Boba Fett
Yo
D ici peu je vous mettrai deux setup en ligne pour ceux que cela intéresse, pour la 208 et l Adam
On pourra créer le 208 Boba Fett Challenge et le Trophée Franconen Opel en parallèle
Cdt
OTR Boba Fett
effectivement bloquer les freins n'a aucun intérêt par contre avec plus de frein sur l'arrière on arrive "théoriquement" normalement a mieux inscrire la voiture en entrée de virage - C'est de ça que je voulais parler - Je vais continuer a chercher en commençant par les barres - en tout cas merci bien c'est sympa d'échanger - J'ai vu que ça marche pour toi
Yo
D ici peu je vous mettrai deux setup en ligne pour ceux que cela intéresse, pour la 208 et l Adam
On pourra créer le 208 Boba Fett Challenge et le Trophée Franconen Opel en parallèle
Cdt
OTR Boba Fett
Moi je suis preneur surtout pr l'Opel ça serait top que je puisse comparé celui que j'ai en place avec le tiens. Merci d'avance 🤗🙌
tu ramènes tes 5 mns par spéciales ; Cela fait 25 sec de perdues par étapes soit 3 sec par portion pour les longues et 6 sec par portion sur les courtes .
Alors moi , je trouve que c 'est pas mal de perdre si peu . Tu es déjà d'un bon niveau ......
Je n en suis même pas encore là
😂On se prend une seconde tous les 2 virage
une tite vidéo pour ceux qui ça interresse - Rallye D'australie ES - Bondi Forest en OPEL Adam Vue VR + 4 vues rajoutees + setup
Yo
Bon ben vu que j'arrive pas à mettre des images de mon phone...
Je vais tous me fader à la mains...
Setup Opel Adam R2 à retoucher à votre guise en fonction de feeling et installation :
Alignement :
0.2
-1.88
0.00
-1.30
Frein :
2.169,00
66%
Différentiel :
32%
28%
83.33
Transmission :
0.394
0.552
0.733
0.934
1.149
0.163
Amortisseur :
+1
+3
0.72
+3
+2
+3
0.6
+3
Ressorts :
-18.33
114.6
12.57
-16.67
85.23
17.33
Voila
Good Race
Bientôt la 208 R2
cdt
OTR Boba Fett
Ça lime ça lime lol
Afficher plusYo
Bon ben vu que j'arrive pas à mettre des images de mon phone...
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Setup Opel Adam R2 à retoucher à votre guise en fonction de feeling et installation :
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Frein :
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66%
Différentiel :
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Transmission :
0.394
0.552
0.733
0.934
1.149
0.163
Amortisseur :
+1
+3
0.72
+3
+2
+3
0.6
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cdt
OTR Boba Fett
PPutin je viens de testé ton setup je kiff j'améliore tout mes temps et la voiture se place comme un gant un kiff . Merci Champion
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Bon ben vu que j'arrive pas à mettre des images de mon phone...
Je vais tous me fader à la mains...
Setup Opel Adam R2 à retoucher à votre guise en fonction de feeling et installation :
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-1.88
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-1.30
Frein :
2.169,00
66%
Différentiel :
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Transmission :
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0.733
0.934
1.149
0.163
Amortisseur :
+1
+3
0.72
+3
+2
+3
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Bientôt la 208 R2
cdt
OTR Boba Fett
bjr je vais tester ce soir car j'arrive pas a trouver un setup au top
merci
Bon allé, voici le Résumé des 9 1ere ES
Alors :
ES1 - 2 : Tête a queue et qq touchettes (rien de grave par rapport a la suite )
ES3 : C'est le drame !!! 1ere enfilade rapide mal négocié et ça tape ... et ça crève - J'essaye de continuer en enchainant les Têtes à queue - du coup je m'arrête pr changer
ES4 et 5 : RAS (il me semble)
ES6 et 7 : 1 tête à queue dans 1 ES et 1 barrière dans l'autre
ES8 : RAS
ES9 : 2ème drame !! Erreur dans enfilade rapide et boum ça retape et la les 2 roues arrières crevées !!!
Bilan : Va falloir trouver de la régularité (quoique on peut considérer que je suis TRES régulier dans les figures de style)
Par contre trop content du volant Fanatec (par rapport à ma manette c'est vraiment TOP)
Bonne course à vous tous !!
Afficher plusBon allé, voici le Résumé des 9 1ere ES
Alors :
ES1 - 2 : Tête a queue et qq touchettes (rien de grave par rapport a la suite )
ES3 : C'est le drame !!! 1ere enfilade rapide mal négocié et ça tape ... et ça crève - J'essaye de continuer en enchainant les Têtes à queue - du coup je m'arrête pr changer
ES4 et 5 : RAS (il me semble)
ES6 et 7 : 1 tête à queue dans 1 ES et 1 barrière dans l'autre
ES8 : RAS
ES9 : 2ème drame !! Erreur dans enfilade rapide et boum ça retape et la les 2 roues arrières crevées !!!
Bilan : Va falloir trouver de la régularité (quoique on peut considérer que je suis TRES régulier dans les figures de style)
Par contre trop content du volant Fanatec (par rapport à ma manette c'est vraiment TOP)
Bonne course à vous tous !!
je pense que je vais pas réussir à être vraiment meilleur mais je vais aussi allez me lancer
C’est en se crashant qu’on apprend je me dis 😂😂
en tout cas bonne chance pour la suite
je pense que je vais pas réussir à être vraiment meilleur mais je vais aussi allez me lancer
C’est en se crashant qu’on apprend je me dis 😂😂
en tout cas bonne chance pour la suite
Du coup qu'est ce que je vais apprendre vite
Bonne course a toi
1 question svp, que signifie Surface Deg ?
1 question svp, que signifie Surface Deg ?
c'est la dégradation de la piste.
None : Piste pas de dégâts
Low : piste avec peu de dégâts
Medium : dégâts moyen
high : beaucoup de dégâts.
Max : Piste défoncée.
Merci Serlavis
C'est ce qui explique que je reconnaissais pas la tenue de route par rapport aux essais ??
Autre question : Si j'ai bien compris, qd on dépasse le temps d'assistance et qu'on prend des pénalités, celles-ci sont ajoutées au temps de l'ES suivante ?
Si tu fais t essais en mode contre la montre t as pas de roue de secours non plus donc la voiture est en théorie plus légère.
La piste est propre aussi contrairement au chrono en club ou il y a la dégradation..
Pour la pénalité oui si tu dépasse le temps d assistance la pénalité est ajouté à ton temps de jeu, tout comme les pénalités prise en course (changement de pneu, spectateur....)
Si tu fais t essais en mode contre la montre t as pas de roue de secours non plus donc la voiture est en théorie plus légère.
La piste est propre aussi contrairement au chrono en club ou il y a la dégradation..
Pour la pénalité oui si tu dépasse le temps d assistance la pénalité est ajouté à ton temps de jeu, tout comme les pénalités prise en course (changement de pneu, spectateur....)
Pena ajouté au temps de l'ES suivante (ex : j'ai pris 50sec de pena a l'assistance avant avant ES10 du coup mon temps dans la 10 est de 7'42 au lieu de 6'52) - J'ai bien compris ??
Bonsoir à tous
Bon résumé pour moi qui va être rapide 😅😅
es 1 et 2 j’ai rouler propre mais très lent au vue des chronos
Es 3 j était bien parti, j’ai un peu écraser la pedale pour essayer de faire un meilleur temps et là bam un arbre traverse la route
Dégât irréparable à la prochaine 😅😅
C’était ma crainte de pas arriver au bout et voilà trop de gourmandise 😅😅
Bon de mon coté la fin de rallye a été .......... comme le début ... et com le milieu aussi
ES10 Normalement plutôt bon temps avec 6'52, mais je savais pas que les pénalités a l'assistance s'ajoutait au temps de l'ES suivante donc .... 7'42
ES11 Ca tape, çc tape ça crève .... et ça fait des dégâts
ES12 Avec une voiture pas toute réparée et ben ..... ça continu de taper avec 2 têtes a queue
Bilan : Pas bien !!!!
Pena ajouté au temps de l'ES suivante (ex : j'ai pris 50sec de pena a l'assistance avant avant ES10 du coup mon temps dans la 10 est de 7'42 au lieu de 6'52) - J'ai bien compris ??
Non je ne pense pas qu'il soit ajouter sur le chrono suivant, enfin à vérifié g jamais trop dépassé les délais d assistance mais logiquement la pénalité devrait être ajouter au temps avant l assistance, et l ES suivant l assistance c ton chrono de l ES je pense