Non je ne pense pas qu'il soit ajouter sur le chrono suivant, enfin à vérifié g jamais trop dépassé les délais d assistance mais logiquement la pénalité devrait être ajouter au temps avant l assistance, et l ES suivant l assistance c ton chrono de l ES je pense
A voir mais sinon je ne vois pas pourquoi j'ai pris ce temps en plus dans cette ES
Merci pr tes réponses
Ca me paraitrait plus logique que le temps est rajouter sur le temps global du rally et non sur une ES puisque le rajout est entre les 2 ES.
Le temps global est le temps que tu fais sur la longueur du rally à la fin de chaque ES. ( ES1 + ES2 + ES3 etc)
Il me semble bien aussi que c'est ça aussi. Pénalité sur la spéciale suivante. .
Le plus "simple" pour être sûr de pas se prendre ce type de pénalité C de pas cassé sa voiture 🤣🤣🤣
Le plus "simple" pour être sûr de pas se prendre ce type de pénalité C de pas cassé sa voiture 🤣🤣🤣
Quoi, tu veux pas te dévouer pour tester et faire un retour à la communauté ??? 
Quoi, tu veux pas te dévouer pour tester et faire un retour à la communauté ???
Non ça ira merci 🤣🤣
Les 3 premieres special tout les voyant sont au vert, oui seul concurrent donc moin de pression mais
1 petit tonneau es1 15s de perdu😢 et
es2 même boulette petit tonneau 15s de perdu😭😭heureusement voiture encore en bon état, je pense que la barre anti rouli est trop ferme, possible ?
J oubliai bonne chance à tous. plus compliquer que la nouvelle zellande
Rallye terminé pour moi;
J'ai fait les 12 spéciales d'affilées avec juste une pose repas après la 6 le temps que l'assistance remette la voiture en état.
Sur ce rallye j'ai alterné du bon et du vraiment pas bon.
ES 1 ça va à peut près juste que j'oublie de mettre la 5 sur le long gauche avant les barrières suivi du jump et du droite 4 sur le goudron.
ES 2 je me mange les barrières dans le droite 4 qui referme juste avant la monté qui redescend ensuite sur la partie goudronnée : Bilan crevaison à l'avant changement de roue et hop plus d'une minute de perdue.
ES 3 je me rate un peu dans les enfilades du début juste avant le gauche à 90°, Bon ça va juste 1 ou 2 secondes de perdus
ES 4 et hop tonneau dans la première partie rapide dans le gauche droite sur les bosses, Bilan nouvelle crevaison à l'avant changement de roue et encore plus d'une minute perdue.
ES 5 et 6 pas mal de petites erreurs qui coûtent des secondes.
ES 7, 8, 9 Toujours un peu des petites erreurs mais pas de sorties
ES 10 je pense que c'est pas mal je suis qu'à 3 secondes de mes meilleurs temps sur cette spéciale.
ES 11 pas mal de sous virage dans la deuxième partie sinueuse de la spéciale, donc je lâche pas mal de seconde suite à de petites erreurs
ES 12 j'aurais pu gratter 2 petites secondes de plus mais je pense que c'est pas mal et j'espère marquer quelques point dans cette power stage.
Voila c'est fini, bon rallye à tous
Les 6 premières terminée :
ES1: Pas pris de risque d'entrée de jeu temps correct sans plus !
ES2: Rouler un peu plus fort et d'ailleurs ça a failli mal se terminer 
sur la partie asphalte vers la fin apres le saut le droite avant le pont ben suis passé je sait pas comment 
ES3: Je suis plus a l'aise dans l'autre sens temps moyen.
ES4: celle la je la trouve sympa du coup j'attack un peu plus 
ES5: Trop prudent
ES6: la meme !
Content d'avoir déja passé la moitié sans faire de grosse erreurs car c'est vraiment piégeux et l'erreur pardonne pas
De toute façon suis pas a l'aise sur ce rallye
Es4 nouvelle fois petit tonneau sans bobo. Comment fais t on pour partager une vidéos capturer d un smartphone
Es4 nouvelle fois petit tonneau sans bobo. Comment fais t on pour partager une vidéos capturer d un smartphone
Les 6 premières terminées :
Assistance: Je pars en soft avec une roue de secours
ES1: Pas pris de risque d'entrée de jeu temps correct sans plus !
ES2: Je roule un peu plus fort
ES3: Comme l'assistance arrive, j’attaque un peu et grappille du temps...
Assistance: Aucuns dégâts, je change mes soft (bien abîmés) pour encore des soft tout neufs
ES4: Je gère
ES5: Visibilité limitée, du coup je reste sur la retenue.
ES6: cf ES3
Une belle bagarre avec Dave, affaire à suivre....
GR et merci à hiramar pour son post
Non je ne pense pas qu'il soit ajouter sur le chrono suivant, enfin à vérifié g jamais trop dépassé les délais d assistance mais logiquement la pénalité devrait être ajouter au temps avant l assistance, et l ES suivant l assistance c ton chrono de l ES je pense
Pour avoir testé, la pénalité est bien ajoutée au temps de l'ES suivante.
Aussi, pour mettre fin aux interrogations de pas mal d'entre nous, à la question pourquoi faire dans l'ordre: réglage avant choix du pneu sinon choix pneu squizzé?
En fait, le réglage ou setup du véhicule enregistre aussi le choix de peneumatique. Comme les réglages sont faits très souvent depuis le jeu libre/chrono, les données pneu enregistrées sont très souvent: pneu soft et 0 roue de secours. Fin du mystère. Voilà sinon rally terminé après 6 ES...
Afficher plusLes 6 premières terminées :
Assitance: Je part en soft avec une roue de secours
ES1: Pas pris de risque d'entrée de jeu temps correct sans plus !
ES2: Je roule un peu plus fort
ES3: Comme l'assistance arrive, j’attaque un peu et grappille du temps...
Assistance: Aucuns dégâts, je change mes soft (bien abîmés) pour encore des soft tout neufs
ES4: Je gère
ES5: Visibilité limitée, du coup je reste sur la retenue.
ES6: cf ES3
Une belle bagarre avec Dave, affaire à suivre....
GR et merci à hiramar pour son poste
C'est moi dave
Finalement j'ai trouvé un point positif dans cette épreuve !! Des temps entre Hiramar et 7Zorn sur ES4-5 et 6 - Pour le 2nd rallye sur dirt et une 1ere avec un volant c'est plutôt pas trop mal 
- Mais bon ce qui compte c'est après la dernière ES et la !!!! Suis très très très très loin du compte 
Bonne course à tous !!
Six premières spéciales terminées sans (trop) de bobos, après la Nouvelle-Zélande, une deuxième épreuve qui confirme que l'Océanie est l'autre continent du rallye 
Avec un rythme un peu meilleur qu'en Nouvelle-Zélande même si je serai décidément jamais un Sébastien Loeb virtuel : au mieux un Kris Meeke ou un Latvala, mais pour les crashs, pas pour les scratchs 
Première spéciale ça démarre pas trop mal, puis je prend un talus, pars en tonneau, fais mes prières surtout qu'en VR c'est toujours impressionnant 
Mais finalement je repars sans trop perdre de temps. Spéciale 2 rythme bof, spéciale 3 un peu mieux.... jusqu'à cette visite dans le ravin qui s'éternise un peu 
Mais pas de crevaison, pas trop de dégâts et après 3 autres spéciales sans trop d'histoire, je remonte pas trop mal au classement même si je lâche toujours plus de 30 s par spéciale sur le premier 
L'absence de recos et de setups aide pas, tout comme le manque de connaissance des tracés, mais chapeau devant car même avec plus d'entrainement je sais que je serai encore très loin. Suite sans doute que vendredi 
Yo, la petite histoire des 3 premiers Kangourous !
Comme attendu c'est serré et risqué 
, avec un setup stable "compromis" pour le rapide (game over si ça sort..) il en reste un sous-virage résiduel pas confortable ça promet pour la suite.
ES1 : Bon run, aucun souci dans ce sens de la spéciale. La fin se gère bien, malgré la fin qui ne pardonne rien.
ES2 : 2,5 grosses chaleurs à voir dans la vidéo.. , j'ai perdu qq secondes dans ces aventures, ça sonne comme un avertissement sur le rythme
ES3 : -Calmé- 
Je décide de la jouer très calme, j'ai lâché partout le temps est très correcte je pensais lâcher plus
La bataille à commencer plus tôt que prévu !
Beaucoup de gestion de perfo en perspective sur ce rally piégeux
La suite plus tard ! Bonne fin de rally à tous ! 
ES2 :
Ah oui t'as eu chaud avec tes deux contacts avec un talus juju2b , c'est comme ça que je suis parti en tonneau dans la 1ere. Après niveau rythme je comprends pourquoi j'ai toujours l'impression d'être à l'arrêt face aux cadors comme toi, c’est pas qu'une impression en fait 
C'est moi dave
