RaceRoom - Open FRX17 @ Paul Ricard (Mercredi 9 Octobre 2019, 20:30 - 22:20)

Antonius a écrit :

Je peux venir en FR US sinon

Allez j'en serai avec celle-ci :

présent avec la seule que j'ai

Salut

Quelque chose de particulier à régler ou des conseils à me donner sur cette voiture

J'ai encore jamais roulé avec.

Il vaut mieux utiliser quels type de pneus en course ?

Merci

evolm a écrit :

Met les durs en course.

Sinon je te conseille de baisser un peu les ailerons avant et arrière.

Pour le reste pas de mystère, il faut rouler, surtout que la gestion des points de corde est parfois particulière sur ce tracé

Ok, merci

Merci pour ton avis ChRiS1021

Tu sais, pour moi une perte de temps n'est pas vraiment important. C'est pas moi qui vais jouer pour les premières places, je pense même finir bon dernier

Thufir a écrit :

Merci pour ton avis ChRiS1021

Tu sais, pour moi une perte de temps n'est pas vraiment important. C'est pas moi qui vais jouer pour les premières places, je pense même finir bon dernier

Ne t'avance pas si vite, je finis souvent dernier

Je pars en soft ou medium mais certainement pas en dur donc 1 voir 2 arrêts.

Sephiro a écrit :

Ne t'avance pas si vite, je finis souvent dernier

Je pars en soft ou medium mais certainement pas en dur donc 1 voir 2 arrêts.

Ah non !! tu vas pas essayer de piquer ma place quand même. T'es un jeunot, tu me dois le respect

Bon, en effet, j'ai essayé les 3 types de gommes. Avec les durs ... ben c'est dur de faire des bons temps .

Je pense utiliser les medium, pas vu une grosse différence de comportement avec les soft

J'hallucine de voir les temps que vous faites sur le hotlap

Bon, je devrais y être habitué maintenant ... mais à chaque fois ça me fait un choc

Certains règlent le FOV, nous c'est plutôt "où sont mes lunettes chérie j'ai une course dans 5 minutes"

Donc pour les chronos demande à ton opticien !

Sephiro a écrit :

Ne t'avance pas si vite, je finis souvent dernier

Je pars en soft ou medium mais certainement pas en dur donc 1 voir 2 arrêts.

Ohhh il y aura même une belle bagarre pour la dernière place

Sanbala a écrit :

Ohhh il y aura même une belle bagarre pour la dernière place

Ben oui, c'est la seule place pour laquelle je peux me battre ... Faut bien se faire une raison

Pendant les ravitaillements, je fais aussi le plein !

Et je retire les tear off des lunettes .

Pour les meilleurs, vous baissez les ailerons jusqu ´à combien ?

Thufir a écrit :

Ben oui, c'est la seule place pour laquelle je peux me battre ... Faut bien se faire une raison

Je sais pas combien de tours d'entraînement tu a fait mais comme tout le monde le dit il faut bcp tourné pour la simple raison une fois que tu connais par coeur la voiture le circuit les trajo les points de freinage les points de cordes les points de relance ,

Si je peux me permettre un petit tuyau

si tu a encore du mal avec la voiture tu met aero av 5 ar 7 ou 8 , ton bloquage de direction 9 ou 10 , le contrôle de traction 75 ( par défaut ), et vu tes ailerons si tu attaque pas trop fort je pense que en première partie c mieux de mettre des gommes médium , pour la suite a toi de voir l'évolution de tes pneus : est-ce que tu passe en hard ou en soft tout dépend a quel moment tu t arrête , bonne chance Thufir

Thufir a écrit :

Ben oui, c'est la seule place pour laquelle je peux me battre ... Faut bien se faire une raison

Je sais pas combien de tours d'entraînement tu a fait mais comme tout le monde le dit il faut bcp tourné pour la simple raison une fois que tu connais par coeur la voiture le circuit les trajo les points de freinage les points de cordes les points de relance ,

Si je peux me permettre un petit tuyau

si tu a encore du mal avec la voiture tu met aero av 5 ar 7 ou 8 , ton bloquage de direction 9 ou 10 , le contrôle de traction 75 ( par défaut ), et vu tes ailerons si tu attaque pas trop fort je pense que en première partie c mieux de mettre des gommes médium , pour la suite a toi de voir l'évolution de tes pneus : est-ce que tu passe en hard ou en soft tout dépend a quel moment tu t arrête , bonne chance Thufir