C'est bien la 1ere fois qu'on me dit que je conduis "mal". Mes trajectoires sont toujours les mêmes et les freinages aussi. A vérifier sur les replays. Je retourne sur Dirt 2.0, au moins je suis tout seul en piste.
Déjà roulé quelques fois derrière toi et jamais eu à me plaindre, en plus la mentalité "Du coup la touchette d'apres c'est moi je l'assume !!" je trouve ça plus que limite, a fortiori sur une endurance. J'espère quand même qu'on te reverra sur des courses en peloton, S.Jaune surtout qu'a priori on reverra plus Lilian en endurance.
ET perso contrairement à lui je préfère clairement ce type de course aux sprints de 20 mn, y a certes des moments un peu longuets, mais faut savoir gérer ses pneus, son carburant, son effort, sa concentration et sa stratégie, c'est vachement enrichissant et complet comme exercice et pour un mec à moitié rapide comme moi ça permet parfois de tirer son épingle du jeu 
mais les autres ont aussi leurs spécifités.
). J ai le set de base, juste un peu la boite pour mon confort. Cà se voit de suite, à la relance 
.
C est une perf déjà çà 
Comme je l'avais déjà constaté sur un autre mod, l'usure moteur joue sur les perfs, et je commence à perdre des poignées de dixièmes, qui s'agglomèrent en secondes au bout d'un moment. Dès la première heure je n'arrive déjà plus à descendre sous 1'44 quand je tenais un 1'42 constant au début, ça sera chaud pour rester dans le haut du tableau.
J'arrive à 15 minutes de la fin des qualifs, aucune préparation, setup par défaut, avec ma préférée la Capri mais c'était pas le bon choix pour ces 2 heures à cause du réservoir trop juste.
I'd say this track is made for Greenwood, its uber fun