RaceRoom - Open Endurance19 Gr.5 Manche 2 @ Road America (Mercredi 20 Novembre 2019, 20:00 - 23:30)

vmax330 a écrit :

Je pense en effet que ça peut engendrer des douleurs, ça m'arrive un peu sur les longues sessions même si on est loin de la tendinite... c'est bien plus exigeant qu'en vrai vu qu'on passe beaucoup plus souvent les vitesses.

Oui et puis surtout le volant bouge beaucoup plus fortement qu'en conduite "normale" reelle" (et surtout maintenant que je n'ai plus de boite du tout ) et du coup on se retrouve assez souvent a tenir le volant uniquement de la main gauche.

Mais je n'ai pas mal qu'en jeu, c'est assez aleatoire, par contre c'est de moins en moins douloureux et frequent depuis que je fais attention. Osteo et radios n'ayant rien donné, J'attends de voir au prochain rendez vous au medecin avant de me remettre a la boite H en course, jen ai fait un peu sur dirt2 et assetto corsa, l'autre jour, le temps d'une speciale ou d'une courte sceance d'essais ca passe. pour le group c et l'endurance je ne veut pas encore m'y remettre.

StefB a écrit :

Actuellement je joue aux palettes car j'ai un probleme a l'epaule gauche (on n'a pas encore trouvé la cause , mais faudrait pas que la boite H y soit pour quelque chose justement ... je vais peut etre la changer pour un frein a main si le probleme ne se resoud pas ) et c'est vrai que ca gache un peu sur ces voitures. Par contre on y gagne en facilité pour tenir le volant, et surtout quand une vitesse ne veut pas passer, avec la boite H il faut se remettre au centre et recommencer, aux palettes ... on re-clicke

Edit : il me semble d'ailleurs que quelq'un avait evoqué un souci de tendinite suite a l'utilisation d'une boite H, je ne sais plus qui, si il se reconnait, j'aimerais bien savoir ou ca en est pour lui ?

Tout à fait, on est plus précis vu qu'on garde tout le temps les mains sur le volants

Bon, j'ai un gros soucis avec mon volant. J'ai exposé mon problème dans la bonne section du forum : lien

Si vous avez des piste pour m'aider à remettre mon volant en fonctionnement normal, je suis preneur.

Sinon ... ben je pourrai pas être avec vous ce soir

J'ai un peu la rage. J'avais passé tout le matin à revoir mes replays d'hier pour déterminer au mieux des points de repères sur le circuit pour prendre les virages de la meilleure manière ... et j'ai même pas eu m'occasion de les essayer

C'est quand meme une catégorie ou il n'y a pas grand chose a jeter, elles ont toute leur petit truc spécifique plaisant.

J'ai failli prendre la Silvia juste parce que personne ne la veut (j'aime bien le petit canard boiteux ) et pour finalement quoi ... 0.5s au tour , je comptais tout faire avec la Monza , je crois que je vais plutot partir comme ChRiS1021 et changer a chaque course.

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j'aime beaucoup Road America

Je prend la plus simple à piloter semble-t-il, on va pas tenter le diable pour une reprise de contact

je vais a voir besoin d'un peu d'aide par contre concernant l'usure des pneus et la conso

et pi le réglage volant aussi (pour un t500)

sans oublier la stratégie aux stands, je le souviens encore de m'être fait avoir et plus d'une fois

si personne n eme fout dehors tout ira bien

dans le cas contraire, ben je péterais un cable ici et pi c'est tout

ça m’ennuierai beaucoup car la prochaine manche m’intéresse encore plus que celle-là

bon sinon, ça se passe comment pour la pression des pneus.

je vois qu'on peut les régler, c'est cool mais si on a pas les températures je vois pas trop à quoi ça sert

tu veux dire un periph externe?

je pense qu'il veut plutôt parler d'un dashmeter pro sur un tél ou une tablette

{EDIT] Damn'. Grillé par une chaussette !

C@rbone a écrit :

sans oublier la stratégie aux stands, je le souviens encore de m'être fait avoir et plus d'une fois

Je confirme

Bonne course les gars, amusez-vous bien

Mais les temperatures on les a sur le motec intégré a la voiture dans le jeu

Pourquoi imposer (meme si c'est tout aussi confortable) un dash externe