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  • Si tu colles tes yeux à 2cm de la télé tu auras peut-être l'impression d'y être ... jusqu'à ce que tu tombes sur Chamoulaud :hihihi:

    Simulateur : SimuCube 2 Pro / Ascher Racing F28-SC et B16M-SC / Heusinkveld Silm Pedals Pro / Thrustmaster TH8A / Heusinkveld Sim Handbrake / Sim-Lab GT1 Evo / Oreca Trophy / Meta Quest 2

    PC : Zalman Z1 / Intel Core i5-7600K / Gigabyte RTX 2070 WindForce 2X / DDR4 HyperX Fury 2x8 Go

  • Je m'en réjouis d'avance ... :non:

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  • Une rumeur court et dit que Overdrive, la structure Belge qui engage les Hilux, arrêterait de participer au Dakar après celui-ci, si le parcours n'est pas plus diversifié dès 2020.

    J'espère que c'est une simple rumeur, et/ou que l'ASO va faire quelque chose pour les prochaines années!

  • Perso, je pense qu'ASO a fait ce qu'ils ont pu avec le temps (et le terrain) qu'ils avaient suite au désistement assez "tardif" du Chili et de l'Equateur, et à l'absence de solution trouvée avec la Bolivie ... J’imagine qu'à partir de 2020, le Dakar retrouvera la même variété que les dernières éditions.

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  • pour se donner un avant gout avec l un de nos plus grand couple de champions , courage Seb et Daniel :+++:

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  • toute façon on rate rien avec ces branquignoles :ptdr:.

    je viens de regarder sur le site, en diffuseur officiel il y a TV5 monde mais j'ai peur du peu de diffusions sur cette chaine.

    Message modifié 1 fois, dernière modification par joebar65 (30 décembre 2018 à 23:25).

  • Présentation de SpeedActionTV.be:

    "

    Avec l'an neuf, c'est le Dakar qui s'invite généralement à la une des médias consacrés aux sports mécaniques. Si 2019 ne fait pas exception, le grand classique de début de saison se présente dans une version concentrée, et exclusivement tracée au Pérou. C'est le lundi 7 janvier que la première étape, entre Lima et Pisco, prendra son envol, pour une arrivée programmée le jeudi 17 janvier... jour de repos inclus. Soit 10 étapes seulement, essentiellement tracées dans les dunes, au gré de spéciales bien plus courtes que par le passé. Si le tronçon chronométré le plus long se déroulera entre Tacna et Arequipa sur 450 kilomètres, c'est le plus souvent un bon 300 bornes contre le chrono qui attend les concurrents.

    On aurait pu penser que ce Dakar allait perdre en intérêt sportif, surtout après le retrait de Peugeot Sport, mais il n'en est finalement rien. D'abord parce que le lion sera représenté par le team PH Sport, avec un Peugeot 3008 DKR confié à Sébastien Loeb et Daniel Elena. Qui auront néanmoins fort à faire pour venir à bout des armadas engagées par Mini X-Raid d'une part, Toyota Gazoo Racing et Overdrive Racing de l'autre.

    Dans le clan allemand, on a récupéré la majeure partie des ex-officiels Peugeot Sport, et réparti ses oeufs entre les Mini JCW Buggy et les plus traditionnelles Mini JCW Rally. Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel et Cyril Despres seront donc de nouveau équipiers et prendront en charge les Buggies X-Raid à deux roues motrices, tandis que Jakub Przygonski, toujours copiloté par Tom Colsoul, fera confiance à une plus traditionnelle Mini JCW Rally. Ce sera également le cas de Nani Roma, Orlando Terranova et Yazeed Al Rajhi.

    Face aux Mini, on pointe bien sûr les Toyota Hilux gérés par Overdrive, dont les trois exemplaires engagés sous la bannière Toyota Gazoo Racing pour Nasser Al-Attiyah, considéré par beaucoup comme le grand favori de l'année dans les vastes étendues de sable, Giniel de Villiers et Bernhard Ten Brinke.

    Le rayon des outsiders compte les noms de Harry Hunt, qui disposera lui aussi d'une Peugeot 3008 DKR PH Sport, Robby Gordon, de retour avec un Wildcat XX, et Martin Prokop, sur son spectaculaire Ford Raptor RS.

    Côté belge, outre Tom Colsoul, on note la présence de Fabian Lurquin aux côtés de Mathieu Serradori (Buggy, qui a donc délaissé l'Africa Eco Race), de Stéphane Prévot comme copilote de Philippe Gache (Buggy), mais aussi de Stéphane Henrard et Philippe Lambilliotte, qui disposeront chacun d'un DunBee dont on reparlera forcément. On a connu des années plus maigres...

    Dakar 2019 / Timing

    Lundi 07 janvier : Lima-Pisco (331 km dont 84 km de ES)

    Mardi 08 janvier : Pisco-San Juan de Marcona (553 km / 342 km)

    Mercredi 09 janvier : San Juan de Marcona-Arequipa (798 km / 331 km)

    Jeudi 10 janvier : Arequipa-Tacna (664 km / 351 km)

    Vendredi 11 janvier : Tacna-Arequipa (714 km / 450 km)

    Samedi 12 janvier : jour de repos

    Dimanche 13 janvier : Arequipa-San Juan de Marcona (810 km / 290 km)

    Lundi 14 janvier : San Juan de Marcona-San Juan de Marcona (387 km / 323 km)

    Mardi 15 janvier : San Juan de Marcona-Pisco (575 km / 360 km)

    Mercredi 16 janvier : Pisco-Pisco (409 km / 313 km)

    Jeudi 17 janvier : Pisco-Lima (359 km / 112 km)"