Je compare avec celle d Iracing et ACC ... même combo.
Heu.....Je pensais qu'il n'y avait que des GT3 dans ACC, il y a la Cup aussi ?
rF2 - Porsche GT3 Cup S397 (Payant)
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oui il y a un CUP ... une CUP GT3 ... dure à maitriser !
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Je savais pas. Merci de l'info.
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C'est mieux et perso j'aime beaucoup, après avoir un peu bidouillé dans le garage
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Je vais essayer alors car la version Cup tout court, ce n'est vraiment pas ma tasse de thé
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Essaye avec un casa alors
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il y a les caractéristiques de décrites lorsque l'on est dans garage / exposition
les versions endurances =
"Endurance package, with soft set of springs. Compared to the Supercup specification, it gives more downforce, 30kg more weight, ABS system, custom adjustable dampers with 2 sets of springs (they are described here as 'soft' and 'hard', though both are softer compared to Supercup springs), reduced engine power and slightly smaller fuel tank (95 vs 100L) with added refuelling system."
donc avec
-un set de ressort soft ou durs,
- il y a plus 'appuis
- elle pèse 30 kg de plus
- elle a un ABS
- Damper ajustable ( soft et hard et les 2 y compris le hard sont plus soft que sur la cup )
- moteur moins puissant ( mais ils ne disent pas de combien )
- réservoir de 95l contre 100 pour la cup
- system de remplissage de réservoir
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Merci Jean-Michel pour les précisions
. Pour le coup, ça vaut la "peine" d'essayer cette version 
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Je confirme, les différences peuvent être très marquées entre les deux versions proposées. Suffisamment en tout cas pour rendre cette Cup bien plus à mon gout
. Pour ceux donc qui sont allergiques à la version Cup, essayez donc la Cup-Endurance (via exposition) -
a merci...
