Une question, C’est quoi l’auto-blip ?
Merci
C'est le petit coup de gaz lorsque l'on rétrograde qui évite de bloquer les roues 
Ça n’est utile que si il y a un embrayage manuel?
et je lui préfère grandement la version S397, y compris pour la bande son.
De mon avis, je ne peux que vous conseiller de vous pencher sur la version Enduracer, quitte à pester contre l'absence d'auto-blip.
Heu....tu es sûr qu'il n'y a pas une erreur ? Tu préfères la S39§7 ou la Enduracer ?
Heu....tu es sûr qu'il n'y a pas une erreur ? Tu préfères la S39§7 ou la Enduracer ?
Heuuuuuu, je suis sur qu'il y a une erreur 
. C'est bien la version Enduracer que je préfère
Ça n’est utile que si il y a un embrayage manuel?
Pour moi c'est utile tout le temps par fainéantise
je viens de l'essayer la cup de chez enduracers. Voiture très plaisante et en effet elle fait très sport dans le sens plus brut de décoffrage.
Par contre paradoxalement elle semble plus simple à piloter.
En fait la version de S397 est plus moderne, il me semble qu'elle est plus dans l'air du temps des voitures d'aujourd'hui, ne serait ce que par le bruit déjà. La version enduracers je dirais plus "oldschool"...Bon tout ça à approfondir.
Dans tous les cas j'adore la Ver de S397, très difficile à conduire correctement...
Je voulais mettre 3 à cause du setup par défaut, des incohérences de comportement et du son atroce, mais à la réflexion j'ai mis 4 en pensant aux autres modélisation de cette voitures sur les autres simus. Aucune n'est vraiment convaincante et même si celle d'iRacing est un pur bonheur, elle peut quad même être soumise à question quand à la véracité de son comportement.
Du coup j'ai mis 4, même si je pense que l'on est en dessous des dernières sorties de S397
je viens de l'essayer la cup de chez enduracers. Voiture très plaisante et en effet elle fait très sport dans le sens plus brut de décoffrage.
Par contre paradoxalement elle semble plus simple à piloter.
En fait la version de S397 est plus moderne, il me semble qu'elle est plus dans l'air du temps des voitures d'aujourd'hui, ne serait ce que par le bruit déjà. La version enduracers je dirais plus "oldschool"...Bon tout ça à approfondir.
Dans tous les cas j'adore la Ver de S397, très difficile à conduire correctement...
Juste pour signaler que la Cup GR/Enduracers est issue de la voiture de 2010. Il y a au moins 2 générations d'écart avec celle modélisée par S397 donc il est normal que la notre soit plus "old school". C'est même plutôt un compliment 
Au global je trouve le son très agréable (surtout la stéréo, la définition du son et beaucoup aussi la spatialisation du son).
Je viens de constater qu'il y a un souci que je ne saurais décrire concernant le son à la rupture.
Je me demande si ce n'est pas cela qui a conduit certaines personnes à dire que le son est mauvais.
Très désagréable lorsqu'on atteint le rupteur, j'espère que cela fera l'objet d'une amélioration.
De mon côté, j'aimerai surtout qu'ils corrigent les incohérences physiques qui font que je n'apprécie pas trop ce mod. Notamment au niveau gestion moteur/pneus car, faire fumer les pneus en quatrième sur une pitchnette de gaz, il serait très étonnant que les compétiteurs en Cup connaissent ce phénomène 
. Surtout sur un moteur atmosphérique à faible régime moteur, re
Le son manque de définition, il est monocorde, sans détail, aigrelet.
Il te suffit d'écouter une vidéo irl, ou même une vidéo de la Cup d'iRacing pour comprendre tout ce qui manque niveau timbre.
A décharge, cela doit être une sonorité délicate à reproduire car même Raceroom ou AC n'ont pas fait de miracles, mais cela reste quand même plus agréable.
Sur rF2, le son est généralement un point faible, c'était de moins en moins vrai avec les derniers mods sortis.
le son à l'air mieux sur iracing mais dans l'habitacle IRL 
Sinon je trouve le débattement du volant plus long, je suis étonné à chaque fois sur des légères courbe de devoir beaucoup tourner le volant ,
j'ai mis 5
je la trouve très fine à piloter, pleine de subtilités
Je viens de faire 10 tours de course sur le VIR de reiza!!! C'est le panard!!
Y'a un truc qui me parait bizarre c'est le grip avec les pneus froid, qui fait que la voiture semble plus facile que lorsqu'ils sont chaud.
Mais sinon c'est génial, on a bcp d'informations qui remontent dans le volant et faut vraiment être appliqué/fin pour aller vite.
Je suis resté en setup par défaut pour le moment
Le flat6 a été mon mod préféré depuis Rf1 (+l'enduracers et la porsche GT2), mais je la trouve un tout petit peu plus "arcade".
je n'ai plus que du contenu officiel, en voitures, d'installé maintenant.
ça reste un excellent mod qui m'a permis de patienter jusqu’à la version officielle
moi j'ai test la Porsche Gt3 Cup S397 chez un pote et j'ai pas aimer du tout...
ils vont peut être faire une mise a jour soon peut être 
et a ce moment la l'acheter sinon non
je prefere de loin la Porsche du Mod Enduracer!
La Porsche cup S397 est la voiture que j’utilise le plus dans le jeu, je la trouve fantastique. Il faut vraiment la pratiquer,
moi je la trouve TOP!!!! mieux que la version Iracing (faus pour le son), et mieux que les Flat 6 enduracers, et pourtant je les aiment bcp!
Cette porsche avait un problème avec les bosses ... ce qui expliquerait des réglages
non logiques. Alors soit le Nurburgring est trop bosselé, soit les physiques de rF2 sont approximatifs.
Une raison de plus pour envoyer l UI à la sieste car cela ne changera rien à l incohérence. La com de rF2 peut encore empirer ... il suffit de bader sur les GT4 ...
Sinon j ai mis 5 car c est celle qui me fait le plus penser a la réalité hormis le son moteur .... c est absolument sujectif ! Je compare avec celle d Iracing et ACC ... même combo.
