Plus facile à faire avec une f1 moderne qu'avec nos direct drive ?
F1 - GP du Japon 2019
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- Official Post
Aucun mérite.
Robert le fait tout le temps
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En même temps, une F1 à cette vitesse la et avec son aéro c'est pas censé être une ventouse sur la piste ?
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Je m'interroge juste sur la dureté légendaire de la direction des monoplaces...?
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Je m'interroge juste sur la dureté légendaire de la direction des monoplaces...?
La légende ne concerne que les monoplaces avant la direction assistée. D'ailleurs Noris en parle bien : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/f…rdu,139592.html
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Entièrement d'accord avec Russel également !
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Gilette pour se raser toujours mieux !
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- Official Post
Hamilton aurait-il pu l’emporter à Suzuka ?
Pas spécialement surpris que Merco ai voulu rendre la pareille à Bottas pour Sepang, ils avaient dit juste après que Bottas allait gagner plus tard mais c'est vrai que ça devient un n'importe quoi ces déclarations. Je suis d'accord que le combat se fait aussi dans les bureaux remplis de PC et ça me gêne.
Qu'on enlève les radios entre le muret et les pilotes et qu'on ressorte les panneaux d'affichage
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J'aimerais aussi que l'on revienne au panneautage, et laissé le pilote faire le boulot en piste, car maintenant c'est l'équipe qui prend toute les décisions.
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J'aimerais aussi que l'on revienne au panneautage, et laissé le pilote faire le boulot en piste, car maintenant c'est l'équipe qui prend toute les décisions.
Ce genre de discours me laisse toujours un peu perplex, il faut savoir vivre avec son époque et l'évolution technologique.
En cyclisme on entends la même chose...
Cette été j'ai fait une course de Karting de 24H, plusieurs équipes avaient des oreillettes pour optimiser les ravitos etc... Ce week j'ai mis en place la même chose avec mes coéquipiers pour une course de 6H et c'était super de pouvoir transmettre les informations au pilote en piste, l'aider sur les dépassements et les trajectoires à prendre par rapport aux meilleurs (sur piste séchante). On a finis 2ieme devant les tenants du titre sans radio (8 ans qu'ils gagnent) et à 1 tours des 1ers (sur une autre planète) qui avaient également mis en place un système de communication radio.
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Cette été j'ai fait une course de Karting de 24H, plusieurs équipes avaient des oreillettes pour optimiser les ravitos etc...
RKC ?
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RKC ?
24H de lyon Programme, il y avait une communauté de SimRaçing qui avait fait une équipe pour l'occassion d'ailleurs.
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24H de lyon Programme, il y avait une communauté de SimRaçing qui avait fait une équipe pour l'occassion d'ailleurs.
Je connaissais les 24H du RKC (dans le 95), mais pas celui-ci. Très sympa !
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Ce genre de discours me laisse toujours un peu perplex, il faut savoir vivre avec son époque et l'évolution technologique.
En cyclisme on entends la même chose...
Cette été j'ai fait une course de Karting de 24H, plusieurs équipes avaient des oreillettes pour optimiser les ravitos etc... Ce week j'ai mis en place la même chose avec mes coéquipiers pour une course de 6H et c'était super de pouvoir transmettre les informations au pilote en piste, l'aider sur les dépassements et les trajectoires à prendre par rapport aux meilleurs (sur piste séchante). On a finis 2ieme devant les tenants du titre sans radio (8 ans qu'ils gagnent) et à 1 tours des 1ers (sur une autre planète) qui avaient également mis en place un système de communication radio.
Stratégie d'équipes, fausse information pour que toutes les autres équipes soit induites en erreur, accélère ici, ralentit la car tu bouffes tes pneus (qui soit dit en passant sont une honte en F1), économise ton carburant, switch tes maps ici, là , récupération d'énergie sur tels modes, etc.... j'en passe est des meilleurs.....
Il est ou le pilotes dans tous ça, ça me fait penser au mode B-Spec de gran turismo 3 à l'époque, c'est le muret des stands qui gère la course, bientôt une IA pourras remplacer un pilotes (Chose que j'éspère pas bien évidemment, mais que je redoute....)
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- Official Post
Daniel Ricciardo et Nico Hülkenberg ont été exclus du Grand Prix du Japon
En cause : le système de contrôle de la répartition du freinage
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- Official Post
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Honteux
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Encore un coup des procureurs japonnais. Après Carlos Ghosn, l'écurie de F1.
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