Oui je suis en A mais avec moins de 1500 d'ir, pas de quoi pavoiser non plus. 
Je comprends très bien ton raisonnement et ta frustration. Et j'espère que rF2 te donnera satisfaction (pour bien moins cher çà c'est sûr), je voulais juste dire que iRacing n'était pas réservé aux aliens.
Bonne continuation
Mais je me souviens il y a 3 jours sur une 'race sous iracing' ou en mileu de course 3 voitures arrivent fond la caisse je demande qu'on me double à gauche, j'arrive rapidement près d'un virage en épingle, je fais très attention à bien serrer
vers la corde, et malgré celà il arrivent à 3 sur ma 'car' !!!!!!! dont une carrément au-dessus de ma tête.. enfin tu comprend.. ce que je veux dire
Au final j'ai pris 6x et ma course était foutue..
Sur ce coup là tu aurais du rester à gauche 
et laisser le point de corde au plus rapide, dans le feu de l'action on arrive pas toujours à lire le chat, par-contre ça ne pardonne pas l'impatience des 3 pilotes derrière toi. 
Pour les classes pas besoin d'être rapide je suis en B avec seulement 1245 d'iR et seulement 26 départs, lorsque je vais passer en haut de 3.0 de SR je vais être qualifié pour monter en A. La classe ne veut rien dire.
De mon point de vue je continue de penser que rouler en F2 Renault n'est pas le plus adapté pour une débutante.
Je suis pas certain que changer de simu résolve ce problème.
Rouler avec des IA peut te permettre d'améliorer ton pilotage peut être plus sereinement, mais ça a ses limites et attention, cela ne t'apprendra pas à rouler au milieu d'autres pilotes (humains).
Donc tu rencontreras de nouveau ces problèmes quand tu reviendras en ligne, que ce soit sur iRacing, rf2 ou ailleurs.
C'est en forgeant qu'on devient forgeron
PS: un petit conseil, parce qu'ils m'ont quand même agacé ce weekend, pour limiter les incidents mieux vaut rouler là où les espagnols ne sont pas ! 
La ligne de course qui précède un virage est toujours à l'extérieur du virage donc tu aurais du être à gauche avant l'épingle, une fois rendu à l'épingle si tu es seul ou en bataille avec des pilotes derrière toi tu diriges ta voiture à la corde pour prendre le virage, si tu as un drapeau bleu ou si tu veux laisser passer des pilotes plus rapides tu restes à gauche dans le virage.
Une chose qui pourrait t'aider c'est d'afficher la ligne de course.
Concernant ceux derrière toi, tu étais à la corde c'est ton droit d'être là, c'était à eux d'être patients et d'attendres un autre moment pour te passer.
