ACC - Road to Barcelone

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  • Tuto Swap pilotes

    Prérequis : Mappage de boutons

    mappage-btn.jpg

    Dans votre Menu Options/contrôles/Interface utilisateur

    CMD Alterner ATH(Haut et bas)

    Ces 2 cmd permettent d'afficher les differents HUD dispo dans le jeux. Vous pouvez ne paramétrer qu'une seule touche (haut ou bas) puisqu'il s'agit d'un cycle.

    -> Blank: plus de HUD du tout

    -> Basic HUD: c'est celui que vous devez activer pour utiliser l'ATH vu plus haut. C'est le HUD par défaut

    -> HELP: Affiche l'aide => le mappage des commandes en plein ecran

    -> Time table: le classement en plein exran

    -> Broadcasting: pour la diffusion TV

    choix-HUD.jpg

    CMD Alterner ATH AMF

    Comme son nom l'indique permet d'alterner les différentes vue de l'ATH par défaut.
    L'ATH est une interface utilisateur qui vous permet d'interagir en course avec le jeu en temps réel.

    Il y a 3 vues:

    -> Le live timing : tableau qui indique le classement en temps réel avec les écarts :

    live-timing.jpg

    -> L'interface "ELECTRONIQUE AUTOMOBILE" : une liste de cmd qui vous permet de régler toutes l’électronique de la voiture => si vous avez mapper les touches Haut/bas et gauche/droite dans les options/commandes du jeu vous pourrez utiliser ce HUD.

    ATH-elec-auto.jpg

    -> L'interface "ARRET AUW STANDS" qui permet donc de régler toutes les actions aux stands et notamment le swap de pilote.

    C'est lui qui nous intéresse :

    ath-choix-pilote.jpg

    Process de swap pilotes

    P1 = 1er pilote

    P2 = 2e pilote

    1 - P1 se connecte et prend le départ de la course.

    => P1 IN, P2 OUT

    2 - P2 se connecte durant la course en tant que pilote et non pas en tant que spectateur

    => P1 IN, P2 IN

    3 - P1 voit dans l'encadré team que son coep est en ligne (capture à venir)

    4 - Sur son ATH, il defini P2 comme pilote dans l'interface "ARRETS AUX STANDS" rubrique "Choisir un pilote"

    5 - Il rentre aux stands

    6 - Le swap s'effectue automatiquement ou P2 devra cliquer sur "Conduire" dans le garage (à définir)

    7 - P1 peut se déconnecter du serveur

    => P1 OUT, P2 IN

    109.png

  • Entry list pour ce soir

    Team 1

    - C@rbone

    - axxis278

    Voiture: Audi R8 LMS

    Team 2

    - bbking

    - Kimo Simracing

    Voiture: Lamborghini Huracan GT3

    Team 3

    - NSnakePR

    - Puil_Under

    Voiture: Ferrari 488 GT3

    Je peux mettre à jour l'entry list jusqu'à 20h dernier délai

    les inscriptions restent ouvertes jusque la ;)

    109.png

  • j'ai quitté juste après une deco

    mais je pense qu'on a pu voir que le système marche bien et que c'est facile à mettre en oeuvre,

    on entre aux pits

    on a le temps d'appeler son copilote, le message requested apparait

    et après quelques instants de doutes, le copilote prend la main

    la 1ere fois j'avais bien mis le limiteur (enfin je crois) mais désolé Kimo Simracing on a été DQ quand j'ai repris le volant

    merci C@rbone

  • Bon on ressort de cette longue soirée de tests... Et ya quand même pas mal de trucs qui déconnent :(
    Le systême de relais marche, mais... c'est tout !
    Les temps de stint et de relais max ne fonctionnent visiblement pas, le limiteur des stands déconne réellement après un changement de pilote, on n'a toujours pas compris qui prend la priorité quand on démarre la course, la bagnole peut se retrouver bloquée définitivement si le mec qui devait prendre le relai avait oublié d'appuyer sur conduire, et le petit widget qui affiche le nom des pilotes et qui est appelé pour le prochain relai fonctionne quand il veut...

    Techniquement l'endurance avec relai peu se faire... Mais non sans risque !

  • Bon on ressort de cette longue soirée de tests... Et ya quand même pas mal de trucs qui déconnent :(
    Le systême de relais marche, mais... c'est tout !
    Les temps de stint et de relais max ne fonctionnent visiblement pas, le limiteur des stands déconne réellement après un changement de pilote, on n'a toujours pas compris qui prend la priorité quand on démarre la course, la bagnole peut se retrouver bloquée définitivement si le mec qui devait prendre le relai avait oublié d'appuyer sur conduire, et le petit widget qui affiche le nom des pilotes et qui est appelé pour le prochain relai fonctionne quand il veut...

    Techniquement l'endurance avec relai peu se faire... Mais non sans risque !

    c’est vrai que ce n’est pas encore sec pour le mode endurance.. espérons que kunos se mette sur le sujet.. parce qu’une fois debuggé ça peut vraiment être sympa

    :coucou:

  • bah merci Guillaume, tu as recensé tous les bugs vu hier soir :+:

    - Rien dans les nouvelles règles ne fonctionne (stint max et temps max)

    - L'interface indiquant la présence des pilotes de la team fonctionne chez une seule personne sur 7

    - Si le processus n'est pas respecté à la lettre, le swap pilote échoue et c'est l'abandon

    - Les stop&go vont pleuvoir dans la mesure ou le limiteur de vitesse n'est pas activé lors de la sortie des stands du 2e pilote (mais parfois il l'est ... )

    109.png