DIY - Fabrication d'un pédalier en Inox

RacingMat a écrit :

soit ils compensent, soit c'est pas perceptible, soit on adapte son feeling sans le savoir...

j'ai pas de quoi te faire une démo mais si tu exagères avec une grande biellette, tu verras la différence !

sinon bout de carton et attache parisienne

D'acc, je vais donc revenir à mon premier mécanisme :

Sinon pour l'embrayage c'est presque fini, j'ai mis la rotule femelle et les ressorts sur un axe diffèrent pour avoir de la place. J'attend de nouveaux ressorts pour faire d'autres test mais l'effet dégressif est là, mais pas assez marqué pour l'instant :

Hello

Le pédalier avance toujours hein, j'attends des nouvelles pièces découpées au laser pour un dernier prototype, le pédalier est quasiment fini il reste juste a trouver une solution pour l'effet dégressif de l'embrayage, car les derniers essais ne m'ont pas convaincu, j'ai donc conçu deux nouveaux mécanismes d'embrayage que je testerais dans le dernier prototype.

Aussi, j'ai trouvé la bonne recette pour avoir une belle finition inox avec miroir : ponçage avec perceuse et brosse métallique, nettoyage alcool 90°, puis abrasif comme la pierre d'argent (le dentifrice marche aussi).

En attendant je vais finir le développement du site internet.

Maximotep a écrit :

C'est quoi l'effet dégressif que tu recherches sur l'embrayage? Point dur puis linéaire ?

Linéaire sur une toute petite course > Point dur > Relâchement.

Bonjour

Des news concernant mon pédalier !

L'embrayage m'a donné du fil à retordre, mais je me vois pas lancer le pédalier avec un embrayage linéaire.

J'ai trouvé la solution pour avoir ce fameux effet dégressif, suffisait d'utiliser le trou oblong du repose pied pour faire coulisser la rotule.

En gros, on appui, on atteint un pic de dureté, sous la pression la rotule coulisse vers le bas, on a donc le relâchement, on une fois qu'on lève le pied un élastique va aider la rotule à revenir à sa place initiale.

L'effet est là, reste maintenant à peaufiner le feeling, l'effet "smooth" et surtout absorber le bruit ! je veux pas entendre de claquements à chaque fois que j'utilise la pédale.

Photos :

Vidéo :

Charnière potentiomètre (hyper robuste et sans jeu, réglage via écrous autofreinés) avec deux leviers de taille identique + câble management fil du potar.

La partie arrière avec les trous sont là juste pour tester différentes positions ! c'est pas le design définitif.

RacingMat a écrit :

bravo, belle idée tu as réussi à obtenir l'effet souhaité !

par contre, c'est frottement vis acier sur plaque acier

et le principe de bloquer en butée, c'est assez violent...

Qu'est-ce qui n'allait pas à ton goût dans le design "classique" de pivotement ?

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Merci, le pire c'est que ce mécanisme j'y avais déjà pensé au tout début, quand j'étais encore sur le prototype 3d print.

Sinon j'ai voulu concevoir mon propre mécanisme, je voulais pas reprendre ce qui existait déjà. Pour l'effet "violent", justement je vais essayer de rendre ça plus fluide et moins brutal/bruyant, avec caoutchouc & graissage.

J'avais tenté un autre système avec aimant, placé au milieu du repose pied, le mécanisme marchait mais le feeling était mauvais.

En gros l'aimant reste collé avec la pièce en acier, mais quand on appui un butée va les séparer et donc on aura l'effet dur puis relâchement une fois le magnétisme perdu. Dommage que le feeling ne soit au rendez vous, car là on a une cassure pas réaliste.

Piece rouge : gros aimant

Pièce verte : plaque acier pour avoir le magnétisme

Etape 1

Etape 2 : on appui mais aucun effet dégressif tant qu'on a pas la butée

Étape 3 : on touche la butée (en bas à droite), donc perte magnétisme et effet d'égressif :

Justement je comptais commander un dernier prototype en impression 3D pour valider l'embrayage, je testerais avec une rainure courbée en plus de celle qui est droite.

J'ai monté un bureau (acheté 10€ sur LBC) dédié à la soudure, c'est beaucoup plus pratique



Merci pour l'astuce, je vais essayer de faire ce ventilateur ! Moi aussi j'aime pas la fumée de la soudure.

Avancement du pédalier, je vient de recevoir ma dernière commande lasercut (300 boules)

Pour l'embrayage j'hésite entre mon système avec trou oblong et un système identique à l'accélérateur avec avec une rotule qui pointe vers le bas et une ressort plus dur (là aussi on a l'effet dégressif).

Je vais encore re tester tout ça demain.

J'arrive au bout du projet, le pédalier sera bientôt opérationnel, j'espère pouvoir le rentabiliser car j'ai largement dépassé les 2k€ pour la conception.

Ca comment à avoir de la gueule

J'ai testé sur Assetto Corsa et rien à dire le feeling et la précision sont nickel.

Reste plus qu'à trouver un ressort hyper dur pour l'embrayage et ça sera plié L'embrayage dégressif actuel fonctionne mais c'est trop mou, je vais donc opter pour un ressort très dur de ce genre https://fr.aliexpress.com/item/400131526….25916c370XP6y0