Faut forcer sans déchirer le tissu c'est pas simple mais faisable
DIY - (re)démarrage projet Gseat pneumatique en circuit fermé ?
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Ils sont souvent clipsés, j'avais déjà fait ça sur un siège
OMPSparco, mais c'est pas toujours facile de ne pas péter les clips au passage, pour le remontage j'avais fini par les modifier pour les fixer par des petites vis.Sur mon Recaro actuel par contre les passages aux épaules sont vissés, donc c'est pratique, sauf que du coté des passages des hanches c'était collé, donc j'ai décollé, mais c'est toujours en attente de recollage , fallait absolument que j'enlève la housse qui sentait vraiment la "mécanique" pour la nettoyer, mais c'est un siège en carbone/kevlar, donc ça méritait bien quelques petits efforts !
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Merci les gars ! Je m'y remets ce soir, on dirait qu'ils sont monoblocs
T'aurais une photo une fois décollé ? Voir ces clips...
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Nope, je n'ai plus
l'OMPle Sparco... -
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merci Trapi mon kiki aussi !
je vais en avoir besoin, j'en ai pété un
pas donné le bout de plastique...
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avec vis = facile Copy (2) of baquet dehoussage (5).jpg
sans vis = fait ch..r !
impossible à déclipser : j'ai coupé proprement un côté (pensant pouvoir replier le plastique et tout sortir d'un coup... mais c'est trop rigide)
j'ai réussi à en déclipser un peu
Copy (2) of baquet dehoussage (3).jpg
puis presque complètement mais il est cassé à deux endroits Copy (2) of baquet dehoussage (2).jpg
pour le second, j'ai tiré le tissu mais je ne sais comment je vais le remettre...
Copy (2) of baquet dehoussage (4).jpg
Copy (2) of baquet dehoussage (1).jpg presque complètement déhoussé... j'aurai bien voulu aller au bout et le laver à la machine au passage (même s'il est vraiment propre, il ne sent rien)
Merci Trap' pour le lien
eBay n'a rien à proposer... et les chinois pas vraiment non plusles seconds pourraient aller pour les passages du dossier (avec du bol ?) à 10€ les deux livrés
ça va finir en projet d'impression 3D ?
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Honnêtement, sur ce coup ci, l'impression 3d est parfaitement adaptée. Pas de contraintes mécaniques importantes, c'est juste des caches misères, pour la finition, et éviter de rapper les sangles de harnais en conditions extrêmes en voiture.
Faut récupérer le profil intérieur des passages en plastique, redessiner la partie mâle et la partie femelle de chaque cache, et imprimer les kits.. faisable.
petit test fait à l'arrache au pif...
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zoli !
dans les pièces d'origine, il y a deux parois sur une et une paroi unique sur l'autre pièce qui vient entre les deux
pour se clipser ? se coller ? faut que je regarde de plus près
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hop, j'ai reçu l'alim
et les capteurs de pression : minuscuuuuuuuuules
je vais sortir la loupe et les souder à une platine d'adaptation pour ensuite mettre des pinoches...
et un ampèremetre pour surveiller et limiter la conso du servo
on dirait bien que je vais pouvoir avancer pendant les vacances
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Top tout ça
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servo palette.jpg voilà de quoi comprimer un coussin
la bride fait tout de même 3 cm de large
certainement parce que c'est fabriqué en cochonium...
j'ai retrouvé des vieux capteurs que j'ai approvisionné à l'époque : le nouveau est celui de gauche
MPXHZ6400A : 20kPa à 400kPa
https://www.nxp.com/docs/en/data-sheet/MPXH6400A.pdf
12 mV/kPA
je vais peut-être avoir un pb avec ce minimum de 20kPa (0,2 bar)... sauf si c'est trop faible pour être perçu
il avait l'avantage d'avoir de la marge à 4 bar par rapport aux autres (et moins cher je crois)
MPXV5100 : 0 to 100 kPA
https://www.nxp.com/docs/en/data-sheet/MPX5100.pdf
https://asset.conrad.com/media10/add/16…a-smd-1-pcs.pdf
45 mV/kPA
MPX4250DP : 0 to 250 kPa
https://www.mouser.fr/datasheet/2/302/MPX4250D-1152185.pdf
Sensibilité V/P: 18.8 mV/kPa
Gauge Pressure uses a reference to the atmosphere around the sensor. Because the sensing element has a deflection due to a pressure change, a reference point is needed to know exactly what pressure is being measured. Pressure sensors that use gauge pressure—typically seen in PSIG, BARG, and kPaG —have some type of vent. This vent can be built in to the sensor or even through a tube in the electrical connection. The vent is positioned to use atmospheric pressure as a reference point for the sensor to measure the media. One common reason for using gauge pressure is to ensure that with any location throughout the world, the sensor will always reference the location in which it is installed.
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un peu d'avancement !
la solution croque-monsieur ne marche pas très bien : le couple n'est pas suffisant
cliquez sur les photos ce sont des gifs
j'ai suivi la façon de faire de xxpelle pour la fixation
la différence, c'est que je pilote par la pression : si le pilote se décale, le système va faire en sorte de fournir la bonne pression
c'est bien !
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Le premier test me fait penser à ça...
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toute notre jeunesse !! (et notre vieillesse !!)
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Hey mais ça bricole dure par ici !!!
Va falloir que tu me montres ça
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pour éviter le clap clap je vais ajouter un régulateur PID dans le code
je ne vais pas m'embêter et utiliser directement la librairie de Brett https://github.com/br3ttb/Arduino-PID-Library
si vous aimez la théorie, l'article sur le PID : DIY - Réglage d'un PID
mais je resterai toujours tributaire du délai de propagation de la pression : peut-être le mieux est de mettre le capteur de pression proche du mécanisme de compression alors que j'imaginai le mettre proche de la poche...
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j'ai moddé mon servo pour accéder à la mesure de la position réelle (via le pot interne)
j'ai posté les détails dans un instrcutables ici https://www.instructables.com/id/How-to-Mod-…-Loop-Feedback/
ça me permettra d'être en boucle fermée (et pas ouverte)
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ça me fait délirer cette photo ! on dirait un siège de navette spatiale ou un Gseat pneumatique
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