Le tracé de l'Hungaroring n'est pas déplaisant .... mais je n'ai jamais trouvé le truc sur ce circuit pour y aller vite.

Avec la Honda ... ici ce n'est pas mieux.

Il doit y avoir un truc... pour améliorer ses chronos .... ? et je n'ai jamais mis le doigt dessus.

Très peu roulé, c'est vrai ( Bathurst RF2 a demandé de nombreuses préparations ) ... ce sera fond de grille et fond de classement aussi certainement.

D.Laurent a écrit :

Ya 3 avertissements avant la pénalité (qui doit être un DT j'imagine mais j'ai réussi à l'éviter jusqu'ici ^^).

+1

Et il est moins virulent en course qu'en hotlap. En gros il arrive la plupart du temps à savoir si ta sortie de piste ne t'as pas fait gagner de temps, et ne t'affliges donc aucun avertissement.

J'aurai besoin de quelques pilotes (même un seul ça suffira) pour tester qeuqlues réglages du serveur cet aprem.
Je suis sur Discord jusqu'à 15h.

Salut Rach, je suis dispo si tu veux mais j 'ai toujours rien compris au discord..... j'y suis actuellement

D.Laurent a écrit :

Ya 3 avertissements avant la pénalité (qui doit être un DT j'imagine mais j'ai réussi à l'éviter jusqu'ici ^^).

Ça dépend de la "gravité" des coupes aussi. En cas de très grosse(s) coupe(s) (style chicane à Monza avec gros gain de temps), ça peut être un Stop & Go. Mais je trouve que c'est très bien géré par le jeu

Pensez a l'inscription pour la course les copains

Voilà les réglages de la courses.
pour simplifier, tout se fera le dimanche, donc le jour avec le plus de grip, dans cet ordre là :
Q1 : 10 min
R1 : 30 min
Practice : 5 min (pause pipi)
Q2 : 10 min
R2 : 30 min

Avec à chaque fois un temps supplémentaire de max 2 min après le ssessions.

Voilà les réglages complets :

Suite a quelques problemes de surcharge de planning ces jours ci ... je n'ai pas encore pu m'entrainer serieusement.

Hors de question de rater cette course, mais je vais venir jouer les fond de grille (en fait est ce que ca change vraiment finalement ... )

Pour gagner un peu de temps d'essais est ce qu'une ame charitable pourrait me donner une idée de la quantités de carburant necessaire pour ce soir ? Je suis en Ferrari, je ne sais pas d'ailleurs si les ecarts entres les modèles sont significatifs ?

Et si ca passe en setup par defaut (pas agressif) c'est encore mieux

nb pour rassurer les organisateurs , je connais la voiture, le circuit et j'ai quand meme fait pas mal de tours dessus.

J'ai pas calculé précisement, mais à chaque fois je faisait au plus simple : le double du temps de course (avec l'audi et l'aston) Donc 30 min de course >> 60 L

Avec la Mclaren je part avec 50L pour 17 tours de course.

Attention : tour de formation complet avant la course. Tenez-en compte dans votre conso

Ok merci je vais tabler 60l pour etre sur du coup

Serveur relancés, [NTF] TEDUS  Rafal  @ALLKART et ChrisMotorsport peuvent désormais se connecter sur le serveur 1. Merci de le faire le plus rapidement possible pour vérifier que tout fonctionne.
duck74 doit encore atendre qu'un "admin" du site finisse de valider son adhésion (j'en profite pour te demander si t'as bien renseigné ton id steam lors de ton enregistrement, obligatoire pour rouler sur le champ)

waaouu  Lyryc  NSnakePR  Mickael Forestier  RS Family  RVR le Belge  StefB  Phil_Under  Marinen  kaisertheboss  Houba  Jempy  kopek666  Thomas Crabos gazkawa  [NTF] Petz  [NTF] Zeclic  [NTF] Pepino  Steve McQ  [NTF] gigi  [NTF] angecris  [NTF] Mattla  [NTF] Riizen  [NTF] Fab  [NTF] Alexther  Steph Amiel  Valoche  Jinzo  ZeBest  [NTF] TEDUS D.Laurent  coco-9-9  Manu76  Cyril  Jack_7  Darksidesdl93  brunocrz  Rafal  @ALLKART  ChrisMotorsport Tarmak34  [NTF] Lafayetteuh

Pour ceux ne l'ayant pas fait, pensez à mettre à jour votre participation ici :

Event

ACC - GT3 @ Hungaroring

Informations Générales

• Date de la course : lundi 20 Janvier 2020
• Voitures : GT3 Series
• Circuit : Hungaroring_2019

Inscriptions - Réservations

• Course réservée aux membres RFRO

Paramètres du serveur

• Nom de la session : RFRO Server #1 - Hungaroring (réservé aux inscrits)
• Nom de la session : RFRO Server #2 test - Hungaroring (réservé aux indécis !)
• Mot de passe : RFROchamp
• Nombre de places disponibles : 50
• Discord en mode "invité" : Par ICI => Ligue

…

Lundi 20 Janvier 2020, 20:00 – 23:23

C@rbone

2 décembre 2019 à 10:26

RDV sur le canal Championnat général sur discord ce soir. Breifing à 20h50 (début de qualif à 21h) Essayez d'être là au plus tard à 20h50.
Le canal général est programmé en push to talk obligatoire.
Un canal pour chaque équipe a cependant été créé. Ceux-ci autorisent en revanche la détection de voix. Si j'ai oublié des équipes, 2 ou 3 autres canaux génériques sont présents (team 1, team 2 etc...)
Ces canaux ne sont pas obligatoire, vous pouvez rester sur le canal général.

Sur le canal général, l'utilisation de discord est interdite pendant les qualifs et la course
On ne règle pas non plus ses compte à chaud le soir même. Si vous avez eu un souci pendant la course, voyez ça le lendemain, à froid, et faites ça par MP, comme des grands

Nous lancerons manuellement la première session qualif à partir de 21h. Une fois lancée, nous ne contrôlons plus le serveur. Il sera paramétré de la sorte :

Qualif1 : 10 min (+2 max pour finir le tour)
Course1 : 30 min (2min de mise en grille, tour de chauffe complet, et 2 min max pour finir le tour) puis 15 sec d'affichage des scores (pensez à enregistrer vos rediff)
Session Practice : 4 min (+2 max pour finir le tour)
Qualif2 : 10 min (+2 max pour finir le tour)
Course2 : 30 min (2min de mise en grille, tour de chauffe complet, et 2 min max pour finir le tour) puis 15 sec d'affichage des scores (pensez à enregistrer vos rediff)

Donc si votre pause d'entre course s'éternise, nous ne pourrons vous attendre, la session qualif se lancera automatiquement.


Accidents
Le tour de chauffe et le premier tour lancé seront systématiquement contrôlés, et les accidents remontés (et sanctionnés si nécessaire)
Même s'agissant d'une course sprint, 30 min ça reste long, n'allez pas pourrir votre course et surtout celle des autres, en étant trop gourmand.
La grille va être très remplie, merci d'être le plus prudent possible pendant ce premier tour, spécialement au premier gros freinage.

Aucune relance serveur en cas de gros carambolage (Mais sanctions à prévoir...)

Drapeaux bleus
En cas de dépassement d'un retardataire, c'est la personne qui double qui doit prendre l'initiative du dépassement, pas au retardataire. Le retardataire garde donc sa trajectoire pour ne pas surprendre la personne derrière. Le pilote le plus rapide, derrière, a une meilleur vue d'ensemble de la situation, il jugera de lui-même à quel moment doubler, en se montrant clairement (changement de trajectoire) Ce dépassement doit respecter les règles de dépassement classique. Seulement à ce moment là, le pilote retardataire pourra ralentir afin de faciliter le dépassement du pilote rapide, quand ce dernier aura clairement affiché son intention de doubler.
Si le pilote retardataire provoque un incident en changeant de trajectoire, en ralentissant en sortie de virage etc, il sera jugé responsable de l'accident.
Si le pilote rapide ne respecte pas les règles de dépassement, et provoque un accident en surprenant le pilote retardataire (plonger en plein freinage sans s'être montré avant etc...) il sera jugé responsable de l'accident.

Règle de dépassement
Je vous remet la règle issue du règlement RFRO (règlement complet ici)
3.1 Une tentative de dépassement est déclarée conforme dés lors que celle-ci débute avant le point de freinage habituellement constaté sur le virage en question.
Si la tentative est conforme, le défenseur doit laisser suffisamment de place pour permettre à l'attaquant de manœuvrer. En cas d'accrochage, c'est le défenseur qui est responsable.
Si la tentative est non conforme, le défenseur est en droit de fermer la porte. En cas d'accrochage, c'est l'attaquant qui est responsable.

En gros, pour résumé, plonger de manière suicidaire au freinage alors que le dépassement n'était pas engagé avant pour rendra responsable. (On traitera ces incidents au cas par cas de toutes façons, c'est toujours délicat)

La règle la plus importante : en cas d'accident responsable : ATTENDEZ ET RENDEZ la place.
La plupart du temps cela fera sauter les éventuelles sanctions qui aurait pu vous tomber dessus.

Merci Rach et Jempy pour le boulot d'organisation

Pour la santé mentale de tous, je préconise que @ALLKART soit d'office "muté" sur tous les canaux du Discord

Ou alors j'irai le coller d'office dans le salon des gars qui l'ont fait venir ici...

C'est fait désolé Rach pour le retard je suis entrain de monter le châssis motedis j'espère finir a temps

ben deja fait la participation perso. quant au ALLKART, j ai aussi deja suggéré..

StefB a écrit :

Ok merci je vais tabler 60l pour etre sur du coup

effectivement par sécurité avec la Ferrari, je prends le temps de la course x 2 et c’est toujours passé.. c’est sur qu on doit pouvoir gratter.. mais bon.