En même temps là c'est l'exemple type de ce qu'il ne faut pas faire :

• D'une vu la densité du trafic, taper 240km/h
• Et ensuite avec une Golf ... avec une Porsche ou une Ferrari qui freine de 200 à 0 en 150m je dis pas, mais là

Même, encore plus loin que ça, le mec de la Golf fait tout ce qu'il ne faut pas faire au final :

- Il voit l'autre se déporter, il ne ralentit pas et fait des appels de phares.

- Il ralentit au dernier moment

- Il s'arrête presque sur la voie de gauche

- Il vient s'arrêter sur la voie d'arrêt d'urgence longtemps après son petit accrochage

Sérieux, quelqu'un te coupe la route, tu commences par lever le pied, le mec il ne peut peut être pas se rabattre, il est peut être en train de doubler une moto/voiture que tu ne vois pas et tu fais des appels de phares si tu as envie.. au mieux il se rabat, au pire tu vas déjà moins vite.

ce qu'il me choque le plus, c'est le tissu des sièges

c'est d'une autre époque

cyberkart a écrit :

Argozir : je suppose que tu parles de la A5.

Direction Karlsruhe ou Basel ?

Je déteste cette autoroute et je ne la prends presque plus jamais lorsque je vais vers Mulhouse.

Tu peux faire du 180 km/h sur quelques kilomètres puis tout d'un coup un gros ralentissement fait que tu te retrouves à 80 km/h

Sans compter toutes les portions limitées à 120 km/h.

En prenant la A35 en France (avec certaines portions limitées à 110 km/h) j'ai toujours été plus rapide que par l'Allemagne.

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Peu importe, comme je me balade en forêt noire je vais vers le Nord comme le Sud
Le week-end je constate moins le gros trafic comme je le disais perso

cyberkart a écrit :

Exactement ce qui me fait flipper avec ces gros différentiels de vitesse.

Tu as beau maitriser ton véhicule, tu ne sais jamais quelle va être la réaction des autres.

Argozir : je suppose que tu parles de la A5.

Direction Karlsruhe ou Basel ?

Je déteste cette autoroute et je ne la prends presque plus jamais lorsque je vais vers Mulhouse.

Tu peux faire du 180 km/h sur quelques kilomètres puis tout d'un coup un gros ralentissement fait que tu te retrouves à 80 km/h

Sans compter toutes les portions limitées à 120 km/h.

En prenant la A35 en France (avec certaines portions limitées à 110 km/h) j'ai toujours été plus rapide que par l'Allemagne.

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Normal que ce soir limité à 120km/h, il y a quelques années de Karlsruhe jusqu'à la sortie pour l'A35 c'était illimité mais les Suisses en ont décidé autrement. Qd ils viennent en Allemagne ben il tape dedans sauf 95% des mecs ne savent pas roulé à 250 mais leurs caisses peuvent du coup sa fini en carton. Sans parler du comportement de merde que les Suisses ont en général sur les autoroutes allemandes, du coup ben hop autoroutes limité à 120.

Je parle des Suisses car là c'est eux, mais en Bavière se sont les Autrichiens qui se foutent du traffic et roulent a fond parce qu'ils le peuvent.

Bref l'autoroute sans limites c'est bien, mais d'une faut savoir le faire et 2 ne pas être con et penser qu'il n'y a personne sur la route.

AleX71 a écrit :

ce qu'il me choque le plus, c'est le tissu des sièges

c'est d'une autre époque

C'est bien le but recherché.
Même si j'avoue avoir eu aussi un peu de mal au début (j'ai fini par m'y faire à force d'en voir)

Ca ma rapelle une vielle video d'un cbr 1000xx sur autoroute , le danger avec trop d'écart de vitesse, voir a 30sec.

Personnellement j'ai joué une fois a aller très vite, il y a longtemps , a un certain point on ne maitrise plus grand chose quand même, même sur ces autoroutes la et avec un véhicule adapté je ne jouerais pas.

Le mec il tombe de 300 à 100 en environ 6 secondes... je pense aussi qu'il a perdu un kilo, récupéré immédiatement par son caleçon !

Le montant demandé pour la précommande n'est que de 410 €.

Tu peux payer pour voir

Lachaussette a écrit :

Hopium Machina (2025) : la berline française à hydrogène roule et elle est disponible !

Curieux je suis...

Vomit, j'ai...

Je demande à voir avec une couleur plus classique, là le dessin à l'air très sympa, après le tarif...

Elle roule que dit l'article ? Oui mais pas en réel. En tout cas c'est l'effet que sa donne sur mon téléphone. En plus les vitres elles sont pas teintées elles sont peintes. Impossible de voir l'intérieur, il n'y a donc aucun intérieur.

Bref joli coup de pub. Mais on est encore loin de la commercialisation.

Ben là on voit quand même pas mal à travers :

Normal que les vitres soient ultra teintes pour un premier proto de roulage car l'intérieur n'est d'une part certainement pas finalisé (même du point de vue design je pense) mais surtout sur un proto de développement c'est souvent assez dépouillé et plein d'équipement de mesures et généralement on n'a pas envie de voir ça sur une vidéo promotionnelle.

Regarde la Porsche 918 par exemple : https://gtspirit.com/2012/07/25/spy…pyder-interior/

Et encore là c'est une version assez avancée et je pense qu'à l'époque il y avait peut-être déjà eu des dessins de l'intérieur qui avaient été publiés (ou pas) mais on n'est proche d'une voiture de production. Là c'est un premier proto donc à mon avis à part l'extérieur, le reste c'est en bordel

Le vitrage sur la 918 est normal, pare brise non teinté car pas homologué même pour des proto pour rouler sur routes. Tu gardes les vitres normales et tu caches l'intérieur comme n'importe quel proto que tu peux voir sur routes.

Et pour faire une promo ben tu mets un placebo pour rendre la voiture réelle et non essayer de tout cacher.

Ben oui on voit un peu si tu veux mais a l'intérieur tu me dois pas vraiment voir grd chose.

De plus sur ton image, si tu regardes les jantes sa fait très flou de VRED et non réel. Sa fait même jeu vidéo pour moi. Enfin si je me trompe tant mieux. Mais sur la vidéo, la façon dont les prises de cam sont prises, les mouvements de voitures que je trouve bizarre. Je n'ai kms rouler sur ce circuit mais si Bugatti à rouler à plus de 400km/h, la piste ne doit pas vraiment être un champ de patates hors la pour moi les mouvements de voitures sont bien trop amples.

Bugatti n'a pas fait 400 km/h à Monthléry, l'anneau est bien trop abîmé pour faire de très hautes vitesses. On peut aller vite mais certainement pas 400 dans l'anneau.

Regardé la vidéo de Vilebrequin avec la Murcielago à 19'50, ils vont vite mais tu vois que ça secoue.

Ou ça :

La nouvelle 308 est configurable sur le site de Peugeot.