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Kileconsuila
Kileconsuila
Va falloir qu'ils changent leur slogan "le plaisir de conduire" bientôt
Va falloir qu'ils changent leur slogan "le plaisir de conduire" bientôt
propositions:
"Le plaisir de se faire conduire"
"si vous êtes dedans vous voyez plus la calandre"
Pas sûr pour la calandre, j’aurai dit :
« si vous êtes dedans, vous en prenez pour 10 ans de prison »
En test à Spa-Francorchamps ce mercredi, avec Michael Ammermuller au volant: la nouvelle Porsche 935 "revival"
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c'est quoi cet engin ?
La nouvelle Porsche 935 "revival"
ah c'est ça, la long tail semblait évident, mais les feux m'ont mis le doute
Pour une fois qu'une Porsche ne ressemble pas à une Porsche
Il y a un article qui date de sa présentation (pour les 70 ans de Porsche) il y a quelque temps ici : https://www.motoringexposure.com/magnificent-re…-2-porsche-935/ (pour les courageux).
Et sinon il suffit de voir ça :
je la trouve jolie. Juste la pelle à l'avant qui est un peu grande à mon gout.
c'est l'option déneigeuse
c'est l'option déneigeuse
mékilékon
pour l'usage de tous les jours c'est pas discret , et en plus y a jamais de neige chez nous
Quand je lis les magazines auto, on a l'impression que tout devient hybride.
Alors c'est bien pour la conso mais hybride est-il obligatoirement synonyme de boite auto?
On peut trouver des hybrides en manuel ou c'est une utopie?
Je pense que oui pour la gestion du moteur électrique. Chez Toyota ce n'est même pas de la boite auto, mais de la cvt (souvent décriée)
Je pense que dans les nombreuses pub d'hybrides ou d'électriques il y a deux catégories, ceux qui en font vraiment (Toyota / Huyndai / kia hybride , Renault / Nissan électrique) et les autres qui ont un ou deux modéles hors de prix pour faire bien et écolo , mais plus pour t'attirer cez eux que vendre finalement ces modeles la.
On parlait a une époque de la fiabilité et confort de Mercedes au grand nombre de taxis qui roulaient avec ... maintenant ils roulent de plus en plus Toyota.
Pour faire un peu de pub Sans etre un véritable addict d'une marque ou l'autre. Il y a ceux qui découvrent qu'il faudrait faire quelques chose, et ceux qui le font depuis longtemps
Toyota est d'ailleurs a ma connaissance le premier a avoir supprimé tous ces modèles diesel, et certains modeles ne sont maintenant plus disponibles que en hybride (chr rav, corolla , prius).
Feront t'il de même pour la prochaine génération en Hydrogene ?
Visiblement le premier vrai concurrent sérieux (d'après les tests que j'ai pu lire) a Toyota sur ces technologies est Huyndai. Et peut être ensuite Kia.
Pour l'hybride ce qui m'a convaincu c'est le coté agréable a conduire , zen , plus que l'économie d'essence, qui même si elle est bien réelle , ne rattrape pas forcément l'écart de prix ... quoi que , il faudrait bien recalculer selon les cas, les changements de tarif ... ... , a noter aussi que ces voitures soit moins chères a l'entretien.
Moins cher à l'entretien ? Etonnant, j'aurais pensé l'inverse.
Moins cher à l'entretien ? Etonnant, j'aurais pensé l'inverse.
Boite cvt, pas de courroie, pas de démarreur , freinage électrique 99% du temps donc usure des plaquettes ridicule, moteur essence peu poussé (1.8l pour 99cv) , compter sur le kilométrage de la voiture que une partie est fait en électrique donc le moteur essence a moins de km que la voiture, batteries garanties 10ans. et puis conduite hybride = conduite cooooooool donc forcément , coté pneus essence consommables .... etc . sur quoi tu pensais que ca pourrait etre plus cher ?