J'aime vraiment pas cette énorme entrée d'air. Autant la taille intermédiaire comme ci dessous j'aime bien.
L'actualité Auto / Moto
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C'est assez déroutant sur des voitures de route je l'avoue, autant que l'avant des Aston qui ressemble à un Silur
Par contre j'ai hâte de voir le résultat sur une GT de circuit + livrées
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Plus de trous et plus 100kgs sur la balance, ils fonctionnent à l'envers chez BM.
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J'attends de voir en vrai je pense que ça rendra plus bestial que les photos.
Pour la série 1 c'est le contraire, je préfère les longs haricots à ces haricots presque ronds.
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Et cette plaque d'immatriculation dans la calandre, c'est obligé ou quoi ? Pourquoi ?
ici au Canada, c'est une seule plaque et elle est derrière.
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Des marques comme Alfa "contournent" le problème en déplaçant la plaque sur le côté gauche pour que la calandre ne soit pas "défigurée".
C'est pas plus esthétique mais bon . . .
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C'est assez déroutant sur des voitures de route je l'avoue, autant que l'avant des Aston qui ressemble à un Silur
Par contre j'ai hâte de voir le résultat sur une GT de circuit + livrées
Yaka demander :
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Et cette plaque d'immatriculation dans la calandre, c'est obligé ou quoi ? Pourquoi ?
ici au Canada, c'est une seule plaque et elle est derrière.
Je te corrige, c'est le cas au Québec mais pas en Ontario par exemple. Ma firebird avait la plaque avant (malheureusement, ça a laissé des gros trous quand j'ai retiré le support). Mais oui c'est une obligation en Europe et comme en plus on a des plaques sur un format allongé c'est pénible et ça explique la forme des pare-chocs des voitures européennes la plupart du temps.
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Ok, la loi a changé en 2018 :
CitationL'Ontario, le Manitoba, Colombie-Britannique et le Nouveau-Brunswick exigent présentement que chaque véhicule ait deux plaques d'immatriculation: une en avant et l'autre en arrière. Les neuf autres provinces et territoires en demandent seulement une, à l'arrière.15 sept. 2018
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En dehors de la calandre trop grande (alors que la M8 est parfaite à de ce côté là) tout le reste est top ! Même les couleurs, c'est bien ça change. La calandre on s'y habituera.
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Les futures M4 GT3 pour remplacer les DTM 2020
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Niveau tarif, ils sont à combien vos aspirateur à feuilles... très vite
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Des marques comme Alfa "contournent" le problème en déplaçant la plaque sur le côté gauche pour que la calandre ne soit pas "défigurée".
C'est pas plus esthétique mais bon . . .
Les plaques italiennes sont plus petites. J'ai une vieille 147 en deuxième voiture, j'avais fait faire une plaque sur mesure, ça change tout...
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Ferrari Omologata : un modèle unique hommage aux GTO
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j'aime beaucoup et pourtant je ne suis pas un fan du cheval cabré
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Je la trouve vraiment très zolie avec ses courbes et son derrière
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une omelette à quoi ?
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Pas d'A110 pour les képi
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Les gengens roulent en suv skoda (j'imagine 4 roues motrices) par chez moi, j'étais déjà surpris.
J'imagine que le groupe vw casse les prix pour les bleus, et pour les mecs ça reste plus confortable que les dusters.
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