L'actualité Auto / Moto

  • J'aime vraiment pas cette énorme entrée d'air. Autant la taille intermédiaire comme ci dessous j'aime bien.


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    !!! Championnat IndyCar Series sur Project Cars 2, inscrivez vous !!!

  • C'est assez déroutant sur des voitures de route je l'avoue, autant que l'avant des Aston qui ressemble à un Silur :hihihi:


    Par contre j'ai hâte de voir le résultat sur une GT de circuit + livrées :bounce:

    RacingFR.com : Membre n°32800 - Inscrit le 29-09-08 - 14 886 messages

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  • J'attends de voir en vrai je pense que ça rendra plus bestial que les photos.

    Pour la série 1 c'est le contraire, je préfère les longs haricots à ces haricots presque ronds.

    RacingFR.com : Membre n°32800 - Inscrit le 29-09-08 - 14 886 messages

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  • Et cette plaque d'immatriculation dans la calandre, c'est obligé ou quoi ? Pourquoi ?


    ici au Canada, c'est une seule plaque et elle est derrière.

    Cockpit: rSeat RS1 | Base: Thrustmaster TS-PC Racer | Wheel: Thrustmaster Sparco R383 | Pedals: Fanatec CSL Elite LC | Shifter: Aiologs | Handbrake: Fanatec ClubSport |

    Motion System: 2 actuators SCN6 | Shaker: SubPac S2 | Screen: Samsung 49-inch (32:9) | VR: Oculus Rift S

  • Des marques comme Alfa "contournent" le problème en déplaçant la plaque sur le côté gauche pour que la calandre ne soit pas "défigurée".

    C'est pas plus esthétique mais bon . . .


    Edited once, last by Cobrakio ().

  • C'est assez déroutant sur des voitures de route je l'avoue, autant que l'avant des Aston qui ressemble à un Silur :hihihi:


    Par contre j'ai hâte de voir le résultat sur une GT de circuit + livrées :bounce:


    Yaka demander :


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    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages

  • Et cette plaque d'immatriculation dans la calandre, c'est obligé ou quoi ? Pourquoi ?


    ici au Canada, c'est une seule plaque et elle est derrière.

    Je te corrige, c'est le cas au Québec mais pas en Ontario par exemple. Ma firebird avait la plaque avant (malheureusement, ça a laissé des gros trous quand j'ai retiré le support). Mais oui c'est une obligation en Europe et comme en plus on a des plaques sur un format allongé c'est pénible et ça explique la forme des pare-chocs des voitures européennes la plupart du temps.

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    BMW E46 325xi Touring en attendant la prochaine voiture passion

  • Ok, la loi a changé en 2018 :

    Quote

    L'Ontario, le Manitoba, Colombie-Britannique et le Nouveau-Brunswick exigent présentement que chaque véhicule ait deux plaques d'immatriculation: une en avant et l'autre en arrière. Les neuf autres provinces et territoires en demandent seulement une, à l'arrière.15 sept. 2018

    Cockpit: rSeat RS1 | Base: Thrustmaster TS-PC Racer | Wheel: Thrustmaster Sparco R383 | Pedals: Fanatec CSL Elite LC | Shifter: Aiologs | Handbrake: Fanatec ClubSport |

    Motion System: 2 actuators SCN6 | Shaker: SubPac S2 | Screen: Samsung 49-inch (32:9) | VR: Oculus Rift S

  • En dehors de la calandre trop grande (alors que la M8 est parfaite à de ce côté là) tout le reste est top ! Même les couleurs, c'est bien ça change. La calandre on s'y habituera.

  • Des marques comme Alfa "contournent" le problème en déplaçant la plaque sur le côté gauche pour que la calandre ne soit pas "défigurée".

    C'est pas plus esthétique mais bon . . .


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    Les plaques italiennes sont plus petites. J'ai une vieille 147 en deuxième voiture, j'avais fait faire une plaque sur mesure, ça change tout...