bbking Tu me dois une portière...
ça va etre beaucoup moins facile en Lola...
Assetto Corsa - Vintage Racing - Manche 2 (Lundi 3 Février 2020, 20:00 - 23:00)
Date
Assetto Corsa - Vintage Racing - Manche 2
Lundi 3 Février 2020, 20:00 – 23:00
Participants
14 participants, 0 indécis et 1 ne participe pas
Date de fin: 3 février 2020 à 19:59-
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Ma course en images
Départ ! Devant il y la 911 de Chris512tr et la pantera de albo24
Je suis à côté de Laisse Passer , j'ai bien bossé
Accrochage entre Albo et Laisse passer dès les premiers mêtres
J'en profite
Mais on se touche avec Albo, on va tous les deux jardiner un peu dès le début (on est comme ça)
Jempy se sort aussi, la pantera est dure à tenir hein les gars !
les escort de Christian Dauger et Denis Wit passent, pas grave je vais me mettre en mode mad max et ca va le faire, de toute facon ils se trainent, je le vois bien, et pis l'alfa c'est quand même un choix d'esthète, de pilote, je ne vois pas comment ils peuvent me resister avec leur caisse du dimanche.
Pascalou me double dans la montée, il me reste la pantera d' albo24 au cul qui va revenir, ca commence bien je suis dernier
Comme prévu par mon nouveau plan, je remonte, je reviens dans les escorts : on va voir ce qu'on va voir !!
Mais c'est là à l'attaque de la ligne droite, les roues délestées, concentré comme jamais que j'entends sur un ton calme dans le casque : attention dans la ligne droite des stands !
Une pantera dans le viseur ! Reste calme BB... tu es le king
Reste calme evolm
Ca passe pas ! on va faire un tour au ralenti pour rejoindre les pits, le classement est fichu
mais pas la course !! je reviens sur Christian Dauger, il est un tour devant mais j'ai un doute, on doit être dans le même tour il me resiste et défend sa place, je ne sais pas trop quoi penser, si je ne peux pas me dédoubler c'est donc qu'on est dans le même tour ? bon alors d'accord on fonce
Je finis par le doubler, je cogite, me sors du coup et là voilà que Laisse Passer revient aussi ! je n'y comprends plus rien
je re re reviens, je double Laisse passer, je tends le doigt interrogateur en passant : "dites moi les gars, vous pouvez dire où j'en suis ?"
il me redouble pour toute réponse dans la montée, c'était beau je l'ai doublé une fois
]
Je reviens (encore) l'escort, 1ere passe d'armes au freinage dans la descente, il reprend sa place
2ème essai, il resiste, après avoir pris l'aspi dans la ligne droite, même si j'ai un tour dans la vue, faut que je passe !!
3ème essai, je lui file un coup de porte, il perd du temps, je l'attends et finalement il va finir devant, n'ayant plus aucune chance de revenir, c'etait une bagarre pour le fun plus que pour le classement, j'ai déjà 3 cuts sur 4 pris au départ, on finit comme ça, le Christian est joueur
son nouveau surnom : Laisse PAS passer ! -
j'allais PAS laisser passer une Alfa de plus. ...en plus, bleu...
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bbking belles prises de photo! C'est joli les 2 Alfa, côte à côte, n'est-ce pas?
De mon côté, je n'ai jamais pu descendre moins que les 1.45.xxx ni en essais et en course.
J'ai essayé de modifier quelques trucs, sans succès. Et pourtant, j'adore les vieilles caisses.
Du coup, j'ai fait la course contre moi-même et les leaders qui arrivaient vite derrière moi...
J'espère avoir de meilleures sensations avec la proto à Laguna!
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Vraiment top ces résumés en images bbking . Pour le débat Ford-Alfa on doit prendre les deux au final de toute façon, donc ça change rien au général
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Merci pour ton résumé en image bbking. Vraiment sympa!
Pour ma part, pas grand chose à raconter.
evolm se rate au début du 2ème tour. Je l'évite sans problème.
Ensuite je surveille Jempy dans mes rétro pendant quelques tours mais il perd du terrain et l'écart se creuse.
Je vais faire une course solitaire du début à la fin.
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Bon tout à été dit et avec talent, merci bbking pour les images
Compte tenu de mon départ foireux suivi de l'accrochage avec evolm , et une voiture abimé, je fini une 7° place inespéré
Merci à tous les participants pour leur fair play et leur combativité.
Encore une bonne soirée même, en ce qui me concerne, si j'ai eu du mal à maîtriser la Pantéra
Merci également à Thomas Crabos et son assistant Jempy pour l'orga
et prompt rétablissement à Thomas. -
moi qui ne joue jamais sur AC online, j'apprécie vraiment ce format, Thomas Crabos tu as bien fait de me solliciter, je n'avais pas prévu et je ne regrette pas du tout mon inscription, ce format donc avec plusieurs voitures très différentes qu'on s'échangent est vraiment très bon.
La pantera est très difficile à tenir, et on a tous souffert physiquement (mal à la jambe à force de freiner fort sur le fil souvent)
La porsche très homogène
La Lola rapide mais relativement fragile
L'alfa très fun, instable mais rapide
L'escort qui bien menée est redoutable dans les coins
Le système de groupe réduit la confrontation du fait du petit nombre d'inscrits mais l'idée est excellente, on peut tous faire une course dans la course, même si les vents sont contraires, à ma 1ere en pantera j'ai pu me frotter une 1ere fois à ceux qui sont dans ma catégorie, et je les ai retrouvés hier.
J'aurais peut être ajouter un extra bonus de points pour un pilote en voiture inférieure qui se classe devant une supérieure (à voir pour les prochaines peut être ? )
Ce championnat mérite plus de succès encore, en tout cas je suis ravi il réussi le tour de force d'être accessible et pointu à la fois
merci également à Jempy qui gère la soirée de main de maitre
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Si je voulais être très bref, je pourrais dire .... je suis parti et je suis arrivé
, mais c'est un peu court tout de même i 
Un bon départ, comme celui d' evolm d'ailleurs ... un Rod Scheffert qui rate légèrement le sien me permet de le dépasser, très très momentanément
Au 1er virage ce sera déjà fini .... derrière Evolm, je rate mon point de freinage habituel et Rod revient sur la droite .... sans réfléchir, je préfère alors continuer droit dans l'herbe plutôt que de créer un carnage sur le côté ou derrière.... et laisserai passer en plus de Rod Chris512tr et Laisse Passer ... mais ne laisserai pas passer Denis Wit
L'Alfa sera vite derrière et pour Chris, il faudra 2 tours ... ayant raté le coup au 1er des 2 après l'avoir suivi dans son erreur à la chicane
Rod Scheffert aura pris un peu le large mais je le suivais à distance avec 3-4 secondes d'écart me rapprochant puis m'éloignant en fonction ensuite des dépassements des Lolas qui revenaient à plein tube ( pas toujours à l'endroit propice ).
Je reviendrai une fois plus près de lui +- 2 secondes quand il aura un tant soit peu raté un des virages de la descente ... avant qu'il ne s'envole pour de bon.
J'étais un peu distrait par un bruit bizarre dans le volant ou cockpit .... j'en ai raté un freinage, esquinté un peu la boîte et me suis pris bêtement le mur en ligne droite !
Fin de course sans forcer pour terminer sans problème à la 5ème place puisque Chris512tr était relativement loin et Rod intouchable.
La prochaine course ? ... je verrai alors ce que cela fait d'être plus lent sur les Alfa ou Escort et devoir veiller à ce qui arrivera derrière plutôt que principalement ... devant.
Après avoir joué Lola et la Panthère .... je jouerai à l'Escargot à roulettes ?
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La prochaine course ? ... je verrai alors ce que cela fait d'être plus lent sur les Alfa ou Escort et devoir veiller à ce qui arrivera derrière plutôt que principalement ... devant.
Après avoir joué Lola et la Panthère .... je jouerai à l'Escargot à roulettes ?
Ca fera comme dans un couple de gays, changer de côté!
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Merci bbking pour ce résumé
C'est vrai que je me suis accroché avec donc @Albo au départ, mais je n'ai pas vraiment compris sur le moment !?,.. désolé @Albo en tout cas.
Et bien oui, la formule est géniale )) Il y a bien une course et pourtant il y a comme un soulagement de ne pas devoir être à la 1ere place
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Au final, je pense que j'ai fait cette manche sans mettre mon setup ... d'ou le manque d'essence, non? normalement le setup comprend l'essence, non?
Pour la troisième manche, pas de cagade, pas d’esbroufe, pas d'improvisation ... que du mort !!! de fait Denis Wit, je vais te coller..... au train.
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- Official Post
Je me rend compte que je n'ai pas fait mon résumé.
Je l'avais entamé le soir de course mais pas finalisé et j'ai tout perdu.
Je recommence
Soirée cata pour moi avec un combo très difficile à maitriser. J'étais beaucoup plus à l'aise sur Sebring avec la Lola.
Je pense que c'est surtout du au circuit vallonné d'Atlanta.
Mais je suis content, après 3 mois de panne, j'ai récupéré mon DD (module radio du volant DTM HS)
Sauf que je me rend compte que j'ai monté mes palettes à l'envers! A chaque passage de vitesse je m'enfonce les vis dans les doigts
Qualifs : difficile de réaliser des tours propres mais je parviens à faire un joli chrono qui me place leader de ma catégorie, juste avant que Rod Scheffert ne me pique ma place.
course : Me voila P5. Je prends un excellent départ!
Voila.
voila voila.
Voila voila voila.
C'est la seule chose de bien que j'aurai fait!
Je lutte avec la voiture dans ce premier tour. Chaque virage est une ode au dérapage, survirage, sousvirage.
A la fin du premier tour, un peu trop sur les vibreurs avec une correction de trajectoire à effectuer. Ca ne manque pas, la voiture part en TAQ. Je me retrouve comme le montrent les screens de bbking perpendiculaire à la piste en plein milieu.
Impossible de voir ce qui se passe à ma gauche. Alors je ne bouge pas, je ferme les yeux et je prie
Les voitures passent en trombe devant, derrière. Pour l'instant tout se passe bien. Je vois encore des voitures sur le radar alors je ne bouge toujours pas d'autant que ma mésaventure a bien été communiquée sur discord.
bbking me percute violemment l'avant, je fais 2 toupies avant de me retrouver à nouveau à 90° sur la piste mais un peu plus à gauche en plein sur la trajectoire de albo24 qui me prend la portière violemment.
Je revole à nouveau. Bien sur voiture en vrac, le volant à 70°
Je parviens tant bien que mal à faire un tour pour atteindre les stands suivi par bbking
Mais arrivé aux pits rien ne se passe.
Mince, ca se passe comment les pits dans AC?
Zut, obligé d'abandonner. Je fais échap retour aux stands et la mais oui je peux repartir en course.
Bon c'est interdit de faire ainsi, mais je me dis que j'ai quand même fait mon retour aux stands moi même. Et de toute façon je me prend 1 min de pénalité avant de pouvoir repartir.
Allez ce sera aux orgas de décider si je dois être DQ, je veux quand même profiter un peu de ma soirée et je repars.
Je pense que sur cette heure de course, j'ai du battre mon record de sorties dans les pelouses.
Je vais mettre près de 50min à récupérer les 20sec de retard que j'avais sur bbking à ma sortie des stands alors qu'il roule en Alfa.
Je ne conserverai pas un souvenir impérissable de cette soirée
vivement la prochaine manche pour passer à autre chose.
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on a fait pareil on est rentrés aux stands par nos propres moyens moi suspension cassée et toi lumbago surement, tu as joué le jeu pas de raison de que tu sois pénalisé
Ensuite je voyais sur le pitboard où tu étais et que tu remontais et puis d'un coup je prenais le large, avec tous les drapeaux bleus je croyais que tu m'avais passé mais non tu devais faire du rodéo avec la pantera dans l'herbe !
Je crois que c'est Jempy qui a prévenu sur discord, mais j'étais en mode zombie je voyais 2 escort devant qui me narguaient...
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Mais arrivé aux pits rien ne se passe.
Mince, ca se passe comment les pits dans AC?
Si tu n'as aucun preset de préparé dans ton setup .... il te faut le préparer en roulant ou t'arrêter pour le faire avant d'être à ton emplacement de Pitstop.
Si ce n'est pas fait avant, il ne se passe rien ... comme tu l'as remarqué.
Pour les réparations, en tout cas, ce n'est pas possible de prévoir les réparations dans les preset setup , mais j'ai un doute concernant la méthode...
soit il faut, avant de s'arrêter, cocher les cases réparations dans le menu Pits ... soit c'est fait automatiquement si il y a eu un accident .
Ce dernier doute, puisque ce n'est pas toujours identique dans toutes les simus sur lesquelles je roule.
NB: pour ouvrir le menu Pitstop hors de la Pitlane, je suppose que tu as prévu une commande ( pour ma part, celle du Pod flèche droite fait le job en même temps que permettre les modifications d'augmentation des valeurs dans ce Pitmenu ).
bbking ... le message n'est pas de moi, mais d'une autre bonne âme.
