Assetto Corsa - Vintage Racing - Manche 5 (Lundi 6 Avril 2020, 20:00 - 23:00)

C'est fait, désolé j'oublie tout le temps ce truc

Pour ceux qui désireraient éviter le 4K dans le skin de Rod, le voici en 2K ( 5 MB au lieu de 69, ça peut faire une sacrée différence très utile pour les plus petites configs. )

Remplacez simplement ce fichier Skin_00.dds dans le skin de cette Porsche RSR par celui-ci dessous au même nom mais d'une taille moins énergivore:

les pneus reste a 60 ° c'est normal ??

vmax330 a écrit :

Pas testé les pneus mais la 917 est bien chouette sur cette caisse, j'espère une bonne bourre avec Thomas Crabos et éventuellement Fredo s'il fait quelques erreurs Sans oublier Houba bien sûr

je dois etre hors catégorie.... ou alors je suis trop mauvais

Ah merde j'avais zappé que t'étais avec nous

pourtant si les temps du leaderbord reflète la réalité je suis pas trop mal avec mes 21.5

T'es même très bien oui

Thomas Crabos a écrit :

Serveur mis à jour avec les skins

Pensez à installer le skin à Rod si vous voulez profiter de sa zoli livrée

D'ailleurs Rod Scheffert ainsi que Pascalou, vmax330 et Marinen vous n'avez pas géré votre participation à la course, sur l'annonce

Oups, pardon, je le fais!

juste un petit point,

ce qui fait le charme de ce championnat, c'est la diversité des voitures, on a tous déjà expérimenté la position de celui qui a un drapeau bleu ou de celui qui prend un tour

jusque là je n'ai pas eu de problèmes pour laisser passer mais bien souvent je ruinais mon tour bêtement en allant presque dans l'herbe

avec l'escort on a la voiture la moins rapide, et sur ce circuit un écart (surtout les deux gauches en descente) ne pardonne pas même en escort

je faciliterai bien sur au max les dépassements mais si je ne peux pas me pousser tout de suite excusez moi par avance, mais je ne pourrais pas faire autrement et puis je crois que c'est comme ca qu'il faut faire non ? garder sa ligne c'est a celui qui rattrape de faire le plus de boulot

dites moi si je me trompe

bbking a écrit :

juste un petit point,

ce qui fait le charme de ce championnat, c'est la diversité des voitures, on a tous déjà expérimenté la position de celui qui a un drapeau bleu ou de celui qui prend un tour

jusque là je n'ai pas eu de problèmes pour laisser passer mais bien souvent je ruinais mon tour bêtement en allant presque dans l'herbe

avec l'escort on a la voiture la moins rapide, et sur ce circuit un écart (surtout les deux gauches en descente) ne pardonne pas même en escort

je faciliterai bien sur au max les dépassements mais si je ne peux pas me pousser tout de suite excusez moi par avance, mais je ne pourrais pas faire autrement et puis je crois que c'est comme ca qu'il faut faire non ? garder sa ligne c'est a celui qui rattrape de faire le plus de boulot

dites moi si je me trompe

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D'accord avec toi, juste à ne pas être pénalisé par le drapeau bleu trop zélé...

Oui c'est au plus rapide de se débrouiller

bbking a écrit :

juste un petit point,

ce qui fait le charme de ce championnat, c'est la diversité des voitures, on a tous déjà expérimenté la position de celui qui a un drapeau bleu ou de celui qui prend un tour

jusque là je n'ai pas eu de problèmes pour laisser passer mais bien souvent je ruinais mon tour bêtement en allant presque dans l'herbe

avec l'escort on a la voiture la moins rapide, et sur ce circuit un écart (surtout les deux gauches en descente) ne pardonne pas même en escort

je faciliterai bien sur au max les dépassements mais si je ne peux pas me pousser tout de suite excusez moi par avance, mais je ne pourrais pas faire autrement et puis je crois que c'est comme ca qu'il faut faire non ? garder sa ligne c'est a celui qui rattrape de faire le plus de boulot

dites moi si je me trompe

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tiens c est marrant ...lors de la derniere manche c est moi qui etait en escort et tu ne comprenais pas pourquoi (et tu n etais pas le seul il me semble)je gardais mes trajectoires normales avec la voiture occasionant un ralentissement pour ceux qui arrivaient derriere...

la tu dis que tu vas garder tes trajectoires normales et que c est aux autres de s adapter....

sur ce point je suis d accord sinon ceux qui ont les voitures les plus lentes n ont rien a faire sur le circuit si elle doivent ralentir en permanence pour laisser passer les autres

mais je comprend plus trop ta position. du coup ...ou alors ca depend si c est toi dans la voiture rapide ou la voiture lente

Oups Désolé! J'ai oublié de mettre ma participation. Mais je suis là.

Pas moyen de la mettre à jour sur le forum, c'est bloqué.

bbking a écrit :

garder sa ligne c'est a celui qui rattrape de faire le plus de boulot

Tout à fait, sinon, y'a incompréhension .... Puis carton

Thomas Crabos a écrit :

Serveur relancé

Par contre norbertx tu es inscrit comme non-participant

une erreur lors de la saisie cette apres midi je pense

norbertx a écrit :

tiens c est marrant ...lors de la derniere manche c est moi qui etait en escort et tu ne comprenais pas pourquoi (et tu n etais pas le seul il me semble)je gardais mes trajectoires normales avec la voiture occasionant un ralentissement pour ceux qui arrivaient derriere...

la tu dis que tu vas garder tes trajectoires normales et que c est aux autres de s adapter....

sur ce point je suis d accord sinon ceux qui ont les voitures les plus lentes n ont rien a faire sur le circuit si elle doivent ralentir en permanence pour laisser passer les autres

mais je comprend plus trop ta position. du coup ...ou alors ca depend si c est toi dans la voiture rapide ou la voiture lente

ca tombe bien que tu dises ça enfin tu t'expliques

je pense que tu aurais pu effectivement lever le pied en bout de ligne droite pour me laisser passer sans risque, ce que j'aurais fait en tout cas

au lieu de ca, tu as résisté et pour ne pas prendre le risque de te sortir j'ai du attendre ton bon vouloir alors que tu n'étais en bagarre avec personne alors que moi oui

en aucun cas, je parle de résister comme tu l'as fait, je parle de garder ma ligne tout en facilitant le dépassement ce que tous les autres pilotes en escort ont fait

tu interprètes mes propos dans ta dernière phrase, c'est dommage, je n'ai jamais cherché à te charger lors de cet épisode, tu pourrais avoir la même élégance

une course rapide...

je double fredo a la fin du deuxieme tour,

apres le 1 er virage je regarde le retro pour le situer...je regarde une deuxieme fois étonné de l ecart qui s est créé....et boom je loupe mon point de corde, sort large reviens en piste tant bien que mal et reloupe mon point de freinage et en bonus je prend le trou sur la gauche du circuit qui déséquilibre totalement la voiture.....mur pris de pleine face..voiture hs...

je vais regarder un film

Bon, désolé, mais c'est trop pour moi ce soir. J'ai arrêté cette course.

Trop énervé après tout ces incidents!

Je n'arrive plus à rien du coup.