bon voilà autant dire que je suis chaud

Dernière course du championnat

un championnat vraiment palpitant avec toutes ces voitures si différentes, qui fait qu'on le découvre à chaque manche

En attendant d'éventuelles modifications, rappel des forces en présence des manches précédents parce qu'elles le valent bien

La porsche 917

600 ch, 800 kgs, 350 en pointe, l'épouvantail

difficile au freinage, mais tellement plaisante dès que c'est droit, les montées n’existent plus, les bosses sont des tremplins, les virages une victoire quand on en sort

La Lola T70 spyder

490 ch, 750 kgs, 300 en pointe un mod issu de rFactor2

un son divin, un comportement prévisible, une bonne vitesse de pointe, bien menée elle est irrésistible, pour moi le vrai proto vintage une réussite

La porsche 911

330 ch, 850 kgs, 280 en pointe

ici en version tour de corse clin d'oeil à Marinen , la plus facile finalement, et celle qui se révèle dès qu'on la pousse un peu

au bout d'une heure on n'est pas fatigué, ca roule comme une porsche dès qu'on a compris le truc, elle se laisse faire, un vraie copine

De Tomaso Pantera

500 ch, 1250 kgs, 300 quand on peut

la plus difficile, la plus sauvage, la plus brutale et pourtant si raffinée dans son exubérance, des coups de pied au cul, du rustique, une voiture de puriste

assurément celle que je voudrais en vrai

Alfa Romeo GTAM

220 ch, 940 kgs, 230 le vent dans le dos

un mod de Pessio comme la pantera, la plus sympa sans doute, la voiture du connaisseur, elle glisse mais pour le plaisir, pas de coup de raquette, on se prend pour un bon

la voiture des gentlemens

Ford Escort

260 ch, 880 kgs 220 à fond

ah l'escort sans doute une des meilleures voitures du jeu, ca grince, ca se tord, mais ca se contrôle, la moins rapide du lot, celle qui fait des bonds de virages en virages et qui se fait déposer, mais ce n'est pas grave avec elle on met la galerie et la remorque et on part en vacances...

d'ailleurs la course avec elle c'est des vacances, le plus important ce n'est pas la destination c'est la route, et ça elle connait j'en veux une aussi

vivement !

Un bien beau résumé que tu nous a fais l'ami Bernard comme d'habitude

alors finalement quel proto pour la prochaine ?

Elles sont quand même bandantes, ces vieilles

Tiens, prenez là, celle là, et mettez là dans les citations hors de leur contexte.

Après la perche tendue hier, c'est désormais sur un plateau que je vous la sers

excellente idée je n'ai pas encore roulé dessus

moi je l'ai testé, et sur Daytona c'est jouissif ( et dans le banking quand va falloir doubler les Ford on va rigoler )

Et si on ce fesait une dernière manche mono catégorie ??

VIR ?

Ah oui j'avais pas vus oui, après je disais ça comme ça

il est chaud ce circuit mais sympa

tu veux changer à cause du banking et de la différence que ca produit entre les voitures ?

Non non tout me va je disais ça comme ça histoire de tous s'arssouiller ensemble mais je disais ça comme ça je veux pas chamboulé le championnat

c'était pour Thomas, je parlais du circuit pardon

Denis Wit a écrit :

moi je l'ai testé, et sur Daytona c'est jouissif ( et dans le banking quand va falloir doubler les Ford on va rigoler )

Je n'aurai certainement pas l'occasion de te saluer quand tu dépasseras ..... peine perdue tu iras trop vite et ne verras rien de toute façon.

Ah oui ... je penserai déjà à prendre des bagages symboliques pour un voyage aussi symbolique ( Confinement oblige ) dans le coffre de l'Escort pour faire écho à la bonne description de la voiture made by bbking mais sans la remorque trop dangereuse dans le banking si elle jouait la fille de l'air.