RaceRoom (30 décembre 2019)
Fanatec CSW 2.5 à jour
by moi
Avant de démarrer, je tiens à remercier ChRiS1021 qui a passé un bon bout de l'après-midi avec moi pour me guider dans les manips à faire (il aurait pu s'en passer, il roule en T300 !)
J'avais proposé une première batterie de réglage en me basant sur un combo Group5+Nordschleife pour ensuite rebidouiller à la hausse les multiplicateurs FFB des autos modernes...
Herve45 m'a glissé à l'oreille de plutôt se baser sur un combo aux nouvelles physiques.
J'ai donc refait l'exercice en partant de la Porsche GTR3 2019 toujours sur le Nord'.
Effectivement, c'est plus probant, les valeurs de réglages sont légèrement différentes à la sortie mais surtout beaucoup moins besoin de tripoter le xFFB ensuite.
En retournant sur une Group5 ensuite, pas eu de changement à faire.
La WTCR 2019 a quand même eu besoin de le passer de x1.3 à x1.9 (voire x2.0).
On y va pour les manips :
Sauvez tout votre répertoire R3E dans "Documents\My Games\SimBin\", on ne sait jamais si vous auriez envie de faire machine arrière.
Supprimez l'intégralité du contenu des répertoires (mais pas les répertoires eux mêmes):
- Documents\My Games\SimBin\<R3E>\UserData\ControlSet
-
Documents\My Games\SimBin\<R3E>\UserData\CarSetups
Réglages d'un profil sur la base CSW 2.5 :
Réglage | Valeur |
SEN | AUT |
FF | 100 |
SHO | 100 |
ABS | 50 |
DRI | OFF |
FOR | 100 |
SPR | OFF |
DPR | 100 |
BRF | 50 |
FEI | 100 |
Dans le jeu :
Réglage | Valeur |
Retour de force |
ON |
Retour de force Inverse | ON |
Vibrations Manette | OFF |
Intensité du retour de force | 100 |
Fluidifier le retour de force | 0 |
Résistance du volant | 0 |
Atténuation de la direction | 0 |
Intensité de la force de direction | 80 |
Force minimum | 0 |
Sous Virage | 50 |
Charge verticale | 65 |
Forces latérales | 70 |
Crémaillère de direction | 30 |
Effet de dérapage | 15 |
Vibrations du moteur | 0 |
Vibrations sur les bordures | 20 |
Effet de changement de rapport | 0 |
Effet de collision | 100 |
Remappez toutes vos pédales, axes et boutons.