Le WEC 2019

  • C’est parce qu’ils organisent le WR à Spa la semaine prochaine... Ils voulaient appâter le chaland avec de la neige.... comme sur PCars :hihihi:

  • BMW va en FE.

    Membre depuis 02/01/2007. Win 10 64 bits.I7 7800X. NVIDIA GF 2080ti 12gb. 2 x 16mb DDR4 . Mige +Simucube by Kolwezi . Pimax 5k+. Heusinkveld Pro 3 pédales.

  • Tout le monde chez Ford, de Multimatic (concepteur et constructeur de l'auto) à Harry Tincknell (pilote) semble assez confiant pour qu'il y ait des Ford GTE sur les grilles l'an prochain. Ne pas oublier qu'un programme client avec la voiture débute ce week-end au Mans avec la voiture engagée par Ben Keating.


    Côté LMP1, on a perdu la BR1 du Dragonspeed pour l'an prochain. Au vu des résultats moyens voire mauvais (Dragonspeed est derrière ByKolles au classement du WEC pour le moment), c'est pas trop grave. Par contre Ginetta a demandé deux engagements pour des G60 LT-P1 pour la prochaine saison, et la voiture tourne régulièrement en essais. Si c'était une vraie daube Ginetta n'aurait pas insisté, mais la rumeur veut que la voiture soit à peu près dans le rythme des BR1 de SMP Racing. Wait and see...

    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages

    Edited once, last by Steve McQ ().

  • L'engagement officiel de Ford avait été annoncé pour 4 ans depuis le départ vu que le WEC a glissé en une saison hivernal, c'est logique qu'il stoppe le programme après Le Mans 2019.

  • Les retraits de ford puis de BMW montrent selon moi qu'il y a un souci avec le WEC... notemment car il semblerait que les ford gt et M8 continuent leur engagement en IMSA... qui utilise la même plateforme, mais sous une avec une formule différente, surtout au niveau de la BOP...

  • Parce que le programme GTE était prévu pour 4 ans et qu'à la fin de la saison de WEC on sera à 3 ans (et demi) et à la fin de l'IMSA à 4 ans. Apparemment, la volonté de Ford serait de faire rouler quelques Ford GT la saison prochaine mais pas de manière "officielle", même si les pilotes IMSA serait encore sous contrat avec eux pour la saison 2020. Wait and see ...

  • Ok merci, c'est dommage, je trouve ça court 4 ans.

    Oui il restera bien une écurie privée !


    Et BMW ? Ce fut furtif comme passage :?

  • Le WEC 2019 c'est bientôt fini, et si quelques constructeurs GTE stoppent les frais (BMW et Ford), d'autres continuent à s'investir. Porsche fait partie de cette 2e catégorie et prépare la nouvelle génération de sa 911 RSR, j'ai nommé la 992 RSR.


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    Gentil Membre RFR n°4 063 - Depuis le 23 janvier 2006 - Modérateur GT, Tourisme et Endurance - 8 179 messages

  • Surtout, je lui trouvais un bruit équivalent aux Ferrari V8 atmo récentes, comme la 430 et la 458, avant que le cheval cabré ne succombe aux sirènes du turbo :/


    En bas du raidillon ou à l’entrée des Hunaud‘, c’était quelque chose à entendre ;)