apparemment dispo ici : https://www.ldlc.com/fiche/PB00337614.html
COM - Thrustmaster T-LCM pedals
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Une vingtaine d euros, et livraison gratos chez Amazon.
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Bonsoir,
premier retour après un test d'environ 1h30.
Pour info ce t-lcm remplace en t3pa, et c'est ma première expérience avec un load-cell.
Pour le moment j'ai gardé les ressorts de base.
comme déjà évoqué ici une des première surprise est la pédale d'accélérateur : bien plus progressive, bien plus facile à gérer. je maîtrise bien mieux la reprise en sortie de virage, le dosage progressif de la ré-accélération est plus facile.
Pour le frein après une petite période de prise en main, comme attendu c'est du bonheur : pouvoir sentir la limite de bloquage ma apporté rapidement plus de sécurité et surtout de régularité dans mes freinage
j'ai fait ce test sur iracing, avec une skip barber sur Donington park, résultat aprés 1h30 : record battu d'une demi-seconde et surtout bien plus de régularité.
J'arrive enfin à être régulier sur le premier freinage en bout de ligne droite, et je passe bien plus sereinement le virage en bas de la descente en maîtrisant beaucoup mieux ma ré accélération.
bref je suis enchanté de mon achat,
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Oui, je partage ton avis. Le gros gain que j'ai eu avec ce pédalier en venant d'un T3PA c'est la régularité.
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En te lisant, je me dis que pour ce type de voitures comme celle là ou les tatuus, F3 et F4 quelque soit la simu, ca doit valoir le coup
parce qu'avec un pédalier classique on ne peut pas doser et on bloque vite les roues
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Ouais, vous êtes pénibles à tous vouloir nous donner envie d'acheter ce pédalier !
Je résiste, je résiste
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... le lacher prise n en sera que meilleur !!!
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Ouais, vous êtes pénibles à tous vouloir nous donner envie d'acheter ce pédalier !
Je résiste, je résiste
Mais non en plus tu es accroché à un morceau de mur qui va s’arracher, lâche prise tout-de-suite, gagnes du temps 😅
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Je suis prêt à lâcher prise, si ce pédalier me procure un gap réel par rapport à ce que j'ai actuellement (T3PA-Pro + barrel de skate sur la pédale de frein), mais pour cela il faudrait que j'essaie un pédalier avec load-cell
Attention message subliminal inside
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n'achète pas ce pédalier.............
il faudrait pas que tu me prenne au freinage ensuite .......
tu vas regretter d avoir acheté celui que tu as actuellement
tu vas pouvoir gérer le freinage aux petits oignons ( cuisson lente à feu doux )
tu vas pouvoir doser l accélérateur pile / poil ...
non , vraiment réfléchi bien ......
ça vaut pas le coût de me doubler.................................
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Je suis prêt à lâcher prise, si ce pédalier me procure un gap réel par rapport à ce que j'ai actuellement (T3PA-Pro + barrel de skate sur la pédale de frein), mais pour cela il faudrait que j'essaie un pédalier avec load-cell
Attention message subliminal inside
Si tu es dans le Nord du Bas-Rhin je te fais essayer avec plaisir 😜
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De même pour moi, si quelqu'un en à un prêt de Bordeaux ... il me fait de l’œil aussi
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Si tu es dans le Nord du Bas-Rhin je te fais essayer avec plaisir 😜
La Wantzenau
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Hello aux possesseurs de T-LCM!
J’hésite à passer le cap du pédalier load cell depuis quelques temps. Ayant un T3PA pro qui me convient parfaitement aujourd’hui, je me demande si cela vaut le coup de passer sur le T-LCM afin de gagner en performance.
Est-ce que les anciens possesseurs de T3PA pourraient essayer de me convaincre à investir dans un T-LCM?
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Je suis comme toi sur un T3PA depuis bien longtemps et je vais passer le cap du loadcell.
J'ai lu et vu des tests et je pense que ça vaut franchementle coup !
Je vais profiter de cette offre pas plus tard que maintenant.
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Avec le loadcell on ne gagne pas en performances mais beaucoup en réalisme.
